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今天给各位分享日本汽车排气评测对比的知识，其中也会对日本排气管十大排名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、改装排气,全段、中尾... 今天给各位分享日本汽车排气评测对比的知识，其中也会对日本排气管十大排名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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改装排气,全段、中尾段、尾段排气效果有什么区别
1、区别：汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，效果分别有：改小消音器。消音器结构变化。换大管径，去掉三元催化器。
2、换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。
3、换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。
4、改排气分为头段（也叫全段）、中段、尾段三种。改装不同部位，效果也会不同。改装头段：因为头段是发动机与排气系统直接相连的部分，所以效果最好，也是最贵的。作用就是使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。
改装汽车排气有哪几种鼓型,声音分别是怎样?
改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓 S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。
汽车排气管有M鼓、S鼓、内回压鼓、Y型鼓、扣边内S鼓、街鼓、HKS型鼓。这几种类型的排气管各有各的优缺点，也各有各的特性，比如向内回压鼓声音与S鼓差不多，但是有些车型不能装S鼓，只能装内回压鼓。
汽车排气管有M鼓、S鼓、内回压鼓、Y型鼓、扣边内S鼓、街鼓、HKS型鼓。S鼓，提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝，不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。
谈到改装排气尾鼓，大概可以分为一下几种，但是效果绝对不同！一。直排缺点：噪音大，适合大排量街车使用 二。S鼓缺点：回压不稳定，高频有断断续续的声音，声音发尖！三。
分别在管路、消声鼓上考虑不同情况，再由流体力学的排气特性，平衡了油耗、加速反应， 以及动力的提升。为此街鼓成为了理想的街道行走之喉．综上所讲的排气尾鼓之外还有内回压鼓，双回流内回压鼓，Y型鼓，G型鼓等等。
改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓 主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。
日系B级车怎么选?丰田凯美瑞深度对比本田雅阁谁才是你的菜
1、相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。
2、然而，凯美瑞在安全性配置上稍胜一筹，在主动安全与被动安全性能上做得更好，尤其是在丰富的智能安全防护系统上，表现更加突出。价格方面：对于大多数购车者来说，价格也是非常重要的一个因素。
3、丰田凯美瑞目前依旧是0L自然吸气发动机、5L自然吸气发动机以及5L混动双擎三个选择，我觉得如果论可靠性的话，可能丰田凯美瑞要更有优势，但是论体验感以及先进性的话，本田雅阁更胜一筹。
4、喵哥拿两款车对比一下就清楚答案了。谁更好看？选车要看颜值，虽然凯美瑞和雅阁的造型设计都有不错的水准，但喵哥认为这两个车在外观上给人的感觉完全不同。
5、不过如果你真的喜欢地板油，喜欢开快车，在下一代日系b级车中，可以选择的比较好的车是天籁0T，比凯美瑞和雅阁都快很多。所以，如果非要在雅阁和凯美瑞之间选，我还是先推荐凯美瑞吧。最后还有家庭用户更关心的空问题。
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