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今天给各位分享克鲁格曼模型的知识，其中也会对克鲁格曼模型对于服务贸易动因的解释进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、克鲁格曼模型... 今天给各位分享克鲁格曼模型的知识，其中也会对克鲁格曼模型对于服务贸易动因的解释进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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克鲁格曼模型的介绍
他创建的新国际贸易理论，分析解释了收入增长和不完善竞争对国际贸易的影响。他的理论思想富于原始性，常常先于他人注意到重要的经济问题，然后建立起令人赞叹的深刻而简洁优雅的模型，等待其他后来者的进一步研究。
PP曲线——企业利润最大化 MR=MC。ZZ曲线——长期利润为零 P=AC。
克鲁格曼的模型有两个基本***定：其一，市场由寡头垄断并可分隔。各国寡头厂商的行为可以主宰价格的浮沉，且能在不同的市场上索要不同的价格，它们通过相互倾销向对方市场渗透，并在第三国市场上展开竞争。
克鲁格曼的产业群模型是基于以下事实：企业和产业一般倾向于在特定区位空间集中不同群体，不同的相关活动又倾向于集结在不同的地方，空间差异在某种程度上与产业专业化有关。
外部规模经济：是指当整个产业的规模扩大时，该产业各个企业的平均生产成本下降。机会成本：是指为了得到某种东西而所要放弃另一些东西的最大价值。
克鲁格曼模型收入物价比
PP曲线——企业利润最大化 MR=MC。ZZ曲线——长期利润为零 P=AC。
到了这个时候，外汇储备完全丧失，***不得不宣布实施浮动汇率制度，听任本币随市场贬值，已是必然结果。
保罗．克鲁格曼，现为麻省理工学院经济系经济学教授。克鲁格曼的主要研究领域包括国际贸易、国际金融、货币危机与汇率变化理论。他创建的新国际贸易理论，分析解释了收入增长和不完善竞争对国际贸易的影响。
克鲁格曼-鲍尔温博弈模型美国学者克鲁格曼(P.R.Krugman)曾以“波音”与欧洲“空中客车”的竞争为背景，对航空工业中战略性贸易政策的运用作了模拟分析。
外部规模经济：是指当整个产业的规模扩大时，该产业各个企业的平均生产成本下降。机会成本：是指为了得到某种东西而所要放弃另一些东西的最大价值。
本地化的规模报酬递增和空间距离带来交易成本之间的平衡，被用来解释现实中观察到的各种等级化的空间产业格局的发展。
什么是克鲁格曼汇率目标区理论
克鲁格曼不可能三角（KrugmansImpossibleTrinity）是一个国际金融理论，由美国经济学家保罗·克鲁格曼（PaulKrugman）在1999年首次提出。这个理论主要研究了固定汇率制、资本自由流动和独立货币政策这三大政策目标之间的矛盾关系。
克鲁格曼不可能三角（ImpossibleTrinity）是一个经济学理论，指的是一个国家无法同时实现资本自由流动、货币政策独立性和汇率稳定这三个目标。这个理论是由美国经济学家保罗·克鲁格曼（PaulKrugman）于20世纪60年代提出的。
广义的汇率目标区是泛指将汇率的波动界定在一定区域的汇率制度安排（例如将汇率的波动限制在中心汇率的上下各10%）。
一是货币政策独立性是一国是否能进行反周期调节，以使得宏观政策得以有效执行的能力。换言之，一国是否具有直接利用货币政策影响该国经济的独立能力，它首先要求货币政策目标的纯粹性、单一性。
关于克鲁格曼的PP—ZZ模型
1、PP曲线——企业利润最大化 MR=MC。ZZ曲线——长期利润为零 P=AC。
2、第一代货币危机模型又称为克鲁格曼模型，是美国经济学家保罗·克鲁格曼Paul Krugman于1***9年提出的，它是西方关于货币危机的第一个比较成熟的模型。
3、克鲁格曼关于“以进口保护促进出口”的模型进一步丰富和发展了战略性贸易政策的理论，使得人们对战略性贸易政策发生作用的机理、条件及其后果看得更清。克鲁格曼的模型有两个基本***定：其一，市场由寡头垄断并可分隔。
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