摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30万以上汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍30万以上汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。不到30万的路虎为... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30万以上汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍30万以上汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
不到30万的路虎为何销量下跌？
可能存在以下原因:
1、质量问题:2015的315晚会爆出的问题看，路虎的质量在豪华品牌阵营里表现不稳定，毛病偏多，导致消费者对路虎品牌质量的不认可。
2、国产化:路虎几经转手，已经失去了英国血统的基因，现归印度塔塔，加上从进口变成奇瑞国产，品牌溢价就没那么高了，随之对消费者面子的提升也减少了，导致被抛弃。
3、同价位下已经找不到优势:在设计方面已经没有当年的优势，低端位设计不凸显，高端位价格又过高，加上现今路虎车型偏城市化，无疑也失去了一批对越野爱好的忠实粉。此外随着一线品牌的价格下探，二线品牌有凯迪拉克、沃尔沃等品牌的竞争。消费者在同价位可选择面更多了。
综合来说，导致路虎的下跌是必然。个人观点，不足可以补充。
感谢诚邀。
在很多人眼中，路虎是豪华品牌。没错，路虎的确是豪华品牌，甚至在售价方面，都比BBA贵。但是近几年来，路虎销量一直不稳定，处于下坡状态。连发现神行和揽胜极光降价10万，销量都没有提上去。这是为什么嗯？
一，奇瑞路虎
自从捷豹路虎被印度塔塔公司收购了之后，奇瑞捷豹路虎变成奇瑞路虎。很多人买完路虎都会选择把奇瑞路虎四个字给去掉。不然实在太掉档次。而且路虎经过多次转手，英国血统是否还存在？再加上奇瑞国产，很多人都认为今年买路虎不及当年买路虎，已经没有面子可言了，不会提升自己档次。
二，自身质量和口碑
很多品牌成也质量，败也质量。质量和口碑非常重要。很多人都觉得卡罗拉颜值不够，但是耐用，销量就是高。可能路虎颜值好看，但是就是小毛病多，让人闹心。从而产生对品牌的不信任感。
三，定位模糊
很难揣摩到底现在的路虎是定义为什么？一线豪华还是二线豪华？如果说是豪华品牌，但是设计风格很难想象这是豪华品牌，如果不是豪华品牌，但是价格却又放在那。而且动不动就打折大甩卖似的，让很多原价都买的车主怎么想？
我可能买了一个***路虎。
可能很多人买路虎是为了那个会上升的旋转换挡吧。这是一种情怀，是信仰。
塔塔集团最大的亏损来自于捷豹路虎，所以说路虎销量不佳，必然是口碑与产品品质营销出了问题。以目前发展态势来看路虎不可能扭转市场局面，最好的选择就是将路虎品牌转手，寻找新的机遇。
1、质量的因素，和奇瑞合资后，质量堪忧。
2、售后的问题，配件普遍较贵。
4、竞争对手的因素，竞争对手不断在研发上的投入，质量和售后的改善，导致市场份额减少。
一辆车的销量下滑，套用句老话叫群众的眼光都是雪亮的。一个产品自身的品质好不好不是厂家说的而是消费者认可的，当然也会有市场销售策略等方面的因素比如马自达 标志等车型是叫好不叫座。
奥迪Q5L都已经跌到30万了，销量为何还是不如奔驰GLC？
在讨论问题之前，可以先看两个榜单，分别是2019年12月的豪华中型SUV销量和2020年3月份的豪华中型SUV销量，其实新款奥迪Q5L自从换代之后，销量是逐渐攀升的，到了2019年12月，奥迪Q5L销量甚至突破了1.6万辆，大幅超过了奔驰GLC和宝马X3，这是因为当时奥迪Q5L的优惠幅度较大，属于2018款***阶段，而之后2020款车型上市，短时间内优惠减少，影响了销量，导致2020年前三季度的销量下滑。
再来看看这个奥迪Q5L的销量趋势图，由于车型改款，所以1月份的销量大幅下滑，之后又受到疫情的影响，导致2月份的销量也出现了大幅下滑，但是随着疫情影响减小，三月份的销量明显提升了，而且目前2020款车型的优惠也逐渐加大，所以奥迪Q5L后期的销量有大幅爆发的可能，有望达到2019年下半年的水平。
奥迪Q5L现在的主要优势就是价格便宜，因为新一代Q5L把全时四驱换成了适时四驱（宝马X3也是），而且把8AT换成了双离合，所以优惠幅度很大，低配裸车降到了32万左右，2018款***的时候，最低甚至28万就能买到最低配的裸车了，性价比非常高。
现在奥迪的品牌形象确实有些不如奔驰了，奔驰GLC虽然价格比奥迪Q5L贵了不少，但是依旧非常热销，现在奔驰也越来越重视中国市场，为了抗衡奥迪Q5L，还特地新增了加长版本的GLC-L，空间更大之后也更加受到国内市场消费者的欢迎了。
两年之前，如果要问你30万左右的预算买一款SUV选择什么好，可能大部分人给出的答案都是丰田汉兰达。但现在世道变了，30多万的价格已经能够买到奥迪Q5L了，别的不说，在产品形象方面奥迪Q5L还是要好过汉兰达的，我们当地现在低配的奥迪Q5L，终端优惠完裸车价在31到32万左右。按道理说现在的奥迪Q5L应该会被疯抢，但实际奥迪Q5L在销量方面依然甩不开自己的老对手奔驰GLC和宝马X3。
近日，2020年三月豪华品牌SUV销量出炉，我们可以看一下具体排名。奔驰GLC一马当先，以13489辆的月销量夺得排行榜的冠军，本月奥迪Q5L还算不错，销量破万，但一到三月累计销量还是落后于宝马X3，本月销量排在第三名的是宝马X3，本月比奥迪Q5L少卖了1000多辆。
三款车型的起售指导价是差不多的，但终端实际售价差距挺大。低配的奥迪Q5L裸车价在31到32万之间，低配的奔驰GLC和宝马X3优惠完裸车价都在35万左右。为何价格优势这么大的Q5L在销量上没有优势呢，我认为主要有以下几个原因导致的。
首先第一点，奥迪的品牌形象和品牌高度跟奔驰、宝马差距越来越大。虽然三个品牌同属一线豪华品牌，但最近这几年奥迪明显有掉队的势头。虽然奥迪也有很多真爱粉，但对于绝大多数人来说，只有在预算不太够买奔驰和宝马的时候，才会考虑奥迪，这是事实。相对于奔驰和宝马，奥迪以价换量的行为最突出。
第二点，很多人都吐槽并介意奥迪Q5L的减配，相对于老款奥迪Q5，新款车型外观更加年轻化，而且内饰也更好，但是进行了两项重要的减配。首先原来的适时四驱系统变成了适时驱系统，虽然这款车的越野能力本来就不行，但四驱配置我可以不用，你必须要有。另外，变速箱油老款的AT变成湿式双离合。而现在的竞品车型奔驰GLC和宝马X3依然都是AT变速箱，所以这就显得奥迪Q5L不那么厚道。奔驰GLC还全系标配悬挂软硬调节功能，宝马X3最低配也可以选装，Q5L连选装都不可以。
最近两年奥迪频下臭棋出昏招。解雇了前主设计师，现任设计师我认为不擅长设计SUV车型。新Q7外形巨变，像个旅行车，完全失去了往日的霸气改得很娘炮，销量暴跌。新Q5设计又过分保守，作为奥迪中高端的冠军车型恐怕要丢阵地了。我认为奔驰GLC比奥迪Q5l先进半代，现款Q5L外观内饰与上一代Q5差距不大，消费者难免会审美疲劳。而且这个档次的汽车消费者对价格不太敏感，Q5l需要继续努力。
到此，以上就是小编对于30万以上汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于30万以上汽车销量排行榜的2点解答对大家有用。
