摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车波箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车波箱的解答，让我们一起看看吧。私家车自动变速箱修了几次，没多久问题又出现了，汽修...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车波箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车波箱的解答，让我们一起看看吧。
- 私家车自动变速箱修了几次，没多久问题又出现了，汽修厂建议换个二手的变速箱，你怎么看？
- 请问汽车变速箱胶套是什么，干什么用的？
- 汽车变速箱的抑制器开关主要是什么作用？是用来控制换挡的吗？
私家车自动变速箱修了几次，没多久问题又出现了，厂建议换个二手的变速箱，你怎么看？
trong>您好！修车遇到这个情况，确实让人左右为难的，继续修，很可能故障照旧，换二手变速箱，质保怎么算？其实修车的最大风险就是返工，虽然有些可能是新出现的故障，但是对于维修人员来说，也是很不愿意这样反复维修，无论是从客户感受，还是对自己技术的质疑，都特别不情愿！至少个人这样认为。所以，针对你这种情况，个人还是建议以维修为主！如果修理厂能给二手变速箱提供一年或者更长时间的质保，也可以成为第二个选择。
没有修不好的车
汽车进入寻常百姓生活也有很多年了，所以汽车维修已经不再是具有多么高深的技术含量工作了。如今对汽车维修，最为重要的一个是责任心，一个是进取心，另外就是对行业的热爱之心，当然，有“三心”就会有技术和知识的积累，但是，光有技术，没有“三心”，就会出现“二意”。
自动变速箱的维修，主要是对故障的判断要精准，毕竟自动变速箱就是一个高度精密的产品。找不到故障所在，那就会陷入盲目维修陷阱中。我这不是王婆卖瓜，本人也有这样的经历，找不到故障所在，反而会左右怀疑，结果可想而知。
同时，自动变速箱的维修，安装也是一个很考验人经验和细心的过程。在变速箱内部，大大小小的各类密封圈、卡簧、摩擦片，不下于200多个，大的部件安装一般不会出现问题，不过，往往是细节上不注意，很可能就会因小失大。个人最有印象的就是，由于一个卡簧的正反面没有吃准，结果返工两次。所以自动变速箱维修需要特别谨慎！
反复维修，如何应对？
汽车的使用，避免不了会有维修的时候，机械磨损，部件老化，这也是自然法则。但是很多时候，一个故障会反复维修，又反复出现，这样的情况，作为车主该如何应对呢？
首先，个人觉得应该冷静对待，积极配合修理厂或者主修师傅，进行故障的分析，包括出现的时间、具体症状等等，这样可以让维修师傅做到心中有数，有个预判。
（图片来源网络，侵删）
其次，不要过多的干预维修，其实车辆维修过程中出现返工，对车主和修理厂任何一方，都是极不情愿出现的。作为车主，我们可以具体描述故障表现，而不能指挥维修，这样会让维修人员不能精力高度集中。
最后就是，如果一个问题老是解决不了，可以多咨询一下身边的朋友，可能会有奇效。因为自动变速箱的故障，有很多症状和维修方案是相同的。
二手变速箱重在质保时间
有很多车龄较长的汽车，遇到发动机或者变速箱的故障，选择二手产品，也不失为一种选择，但是需要说明的是，二手的发动机和变速箱，本身就是事故车或者报废车辆上拆下来的，有没有故障，包括销售人员都可能不清楚，所以购买也就只能指望运气了。
二手的变速箱，虽然不影响车辆年检，但是前提是一定要有质保时间，毕竟对车辆来说，变速箱是一个很重要的部件。
总之，车辆维修，特别是重要部件的维修，一定要找具有实力的修理厂或者你认为很可靠的维修师傅。一辆车的一生，可能经历的重要部件维修，也就一两次，千万不要因为图便宜，或者轻信熟人，造成维修的不彻底。毕竟，时间和精力也是一种成本。
1.建议更换二手箱子，说明再次维修价值不大了
2.二手箱子都是保装车，装车没问题就基本上不会出问题
3.车子的年审和过户和变速器没有关系，只和发动机号 车架号有关系
综上所述，可以放心更换。
修理厂修复或二手（工厂化返修）自动变速箱的寿命就在一年左右。
这是由于自动变速箱的技术含量很高，一般的修理厂，没有这些专用装备、检测设备、工艺和过程质量控制，只是简单地更换一套主机厂提供套件，以恢复功能而已，其他指标难以恢复。
如果不掌握装配工艺、没有配套的装备和检测设备，即便得到所有合格的零件，也未必能够装出合格的变速箱。国内某车企从韩国引进一个4速自动变速箱厂，把全套生产线和设备全部买下，搬迁到鄂尔多斯，经过了十多年的努力，在韩国专家的帮助下，到今天也没量产，足可见生产自动变速箱的难度（当然此类还涉及到市场和经营问题）。
在美国，绝大多数报废的车辆都是因为自动变速箱故障而导致的。修复或更换二手自动变速箱费用接近2000美元，用这些钱，还不如买一辆二手车。
请问汽车变速箱胶套是什么，干什么用的？
胶套起到缓冲与支撑变速箱的，没有它变速箱会晃动，会影响挂挡的。
变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
汽车变速箱的抑制器开关主要是什么作用？是用来控制换挡的吗？
所说的抑制器开关其实就是装在自动变速箱上面的档位开关，也叫档位抑制器。损坏后车子不能行驶，或者不能启动，档位仪表灯显示不正常，常亮或者两个亮。
主要作用是感知当前变速箱状态，所处的档位，然后回传给ecu，ecu收到信号后做出综合判断，继而来进一步控制车辆。
这个换挡开关里面就是一个波段式开关，通过变速箱档位传动销轴来传动，档位发生变化时，销轴传动开关拨到到相关档位，从而接通相对应的线路。实际应用中就是起到一个信息反馈的作用，可以感知变速箱实际所处档位。当开关损坏后，ecu收到错误的反馈信号，自然会做出错误的判断，例如p/n开关(档杆)，拉到p档位置，而开关损坏后没有把p档信号回传，电脑对比p/n开关(手柄)信号和实际变速箱档位开关回传的信号后判断变速箱工作不正常，进而启动保护程序来防止变速箱损坏。
而用来控制换挡的是p/n开关，也叫换挡开关，空挡开关，通过拨动换挡手柄来输出开关实际位置图，感知驾驶者意图，ecu根据驾驶者选的档位来指挥变速箱换挡，同时在p档和n当时阻止启动机启动。
到此，以上就是小编对于汽车波箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车波箱的3点解答对大家有用。
