摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车胎被扎了要换轮胎吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车胎被扎了要换轮胎吗的解答，让我们一起看看吧。轮胎侧面划破了需要更换新轮... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车胎被扎了要换轮胎吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车胎被扎了要换轮胎吗的解答，让我们一起看看吧。
轮胎侧面划破了需要更换新轮胎吗？
谢邀！
根据图片显示，该胎已没有使用价值了。如果是前胎必须更换。因为前胎是导向胎，一旦爆胎，后果不堪设想。特别是高速行驶时会造成车毁人亡的。
轮胎侧面是最薄弱的地方，如果被刺穿，或者们本图片显示，基本上帘布层已露出了。再好的轮胎也没有价值了。即使你车辆只半年，行驶里程不多，为安全起见，该胎还是换了吧。
各位可以看看我以前的问答，轮胎在什么时候需更换，在此不再赘述。
别看轮胎价值在车辆上所占比例不高，但非常重要。本题的轮胎是典型的必换轮胎。由于该位置巳破损，轮胎受压肯定不均匀，加上温度升高，特别是高速行驶及易爆胎。
如果不跑高速，又不想换胎，那么此胎也只能在后面使用，不过，还是建议换了，免得造成危险。
一条普通轮胎几百块钱，如果发生事故，那就不是几百块钱能解决的。即使没出事，车辆在外抛锚也够你受的，可能不止花几百块钱。
个人观点，仅供参考！
这位朋友您好。轮胎侧面破个洞，原则上是要更换的。这是因为轮胎侧面是最薄弱的，而且行驶时，轮胎侧壁老是处在动态收缩拉伸中，支撑车辆，特殊工况下最易发生爆胎。所以保守期间，应该更换。若考虑经济承受力，也可以视情况而定：如轮胎侧面的小洞，查看只是破掉了外面的橡胶，并未露出胎壁帘线，是前轮的话，和对角后轮更换，日常上下班工况使用没有问题，但要注意不定期检查，这样就可以不用更换轮胎了。
针对如题问题，最后借宝地说说日常行车中，轮胎使用要注意：
- 日常行车，注意不近期检查轮胎，避免轮胎低气压停车，行车，来确保轮胎侧壁少受损伤。
- 路边停车，注意车身与路沿保持适度距离30公分左右，慢停。靠近马路牙子时，不大角度打方向，保护轮胎侧壁。
- 平时行车过坑，上路沿等，注意要慢，避免太快带来的冲击损伤胎壁。
好了，先说这些，有看到此文的朋友，请帮忙点个赞或讽一下，谢谢！
作为轮胎店主肯定遇到过千奇百怪被扎的轮胎来店里修补，有些被扎的地方伤口很小，却不能补；有些被扎的地方虽然看着很恐怖，但补了之后还可以正常使用；有些补胎方法收费几十，有的补胎方法收费上百。到底是为什么？
这些情况是可以补的
像下面的就是就是大伙平常见的轮胎被扎的地方，这些很有可能都是在路上行驶的时候被扎的。
下面情况是不能补的
下面的也是在路上行驶时候被扎的，也是运气不好的，这些轮胎扎在轮胎侧面。别看这些地方扎的洞小，但是不能补的。
汽车轮胎磨损那是正常不过的事情，要是磨损成程度，有下面几种情况，那就不是正常的事情，而是非常危险了。大家一起来看看！
1、表面磨损磨平
轮胎的表面花纹已经磨干磨平了，就说明轮胎的使用寿命已尽，必须更换。如果你不及时更换，轮胎与地面的摩擦力接近于零，稍微急刹车就容易打滑，甚至是出现爆胎，那是非常危险的，不能用自己的性命当成儿戏，及时更换才行。
2、中心部分磨损
如果中心部分磨损严重，接近磨损标记时，也要及时更换了。要是再继续行驶，存在安全隐患。
3、轮胎内侧磨损
谢谢邀请，看你的轮胎被刮的严不严重，如果比较严重就建议更换，因为轮胎的侧面是整个轮胎比较薄弱的地方。
如果下次在刮到这个地方就会造成汽车轮胎爆了，影响安全。如果只是小小的刮掉一点点，就最好不要把这个轮胎作为转向轮。如图所示这种情况最好把轮胎作为备胎，作为应急使用。就不能继续在车上使用了。需要提示一下的是，有些汽车的是非全尺寸的那就需要更换了。
上图就是轮胎的基本结构，可以看出，轮胎的侧面是最为薄弱环节，当汽车在行驶时，轮胎侧面的压力是比较大，所以当侧面出现问题时应当注意。
这是实体对比这个就比较立体了。希望大家共同进步。相互学习。
汽车轮胎的胎肩扎钉漏气，是换还是补呢，哪个比较好？
胎肩即大家常说的胎壁，是过轮胎胎壁扎破了，短期应急修补一下在市内开不激烈驾驶还是没有大问题的，但是安全起见还是尽量更换新轮胎，避免温度高或路面差导致爆胎
轮胎的结构如下：
胎冠:胎冠部位有很多保护层，如果被扎破了，可以用蘑菇钉修补，这会影响轮胎的性能（例如最高行驶速度），但修补后可以继续使用。
胎壁:胎侧部位只有橡胶和胎体层（帘线层），您可以这样理解，橡胶相当于胳膊的皮肉，胎体层相当于骨骼，一但骨骼受伤，胳膊就不能在用力了，同样的道理轮胎也不能继续使用了。
提示：两驱车的前轮或后轮，轮胎花纹深度偏差不得超过2mm，否则要成对更换轮胎。
四驱车四条轮胎花纹深度偏差不得超过2mm，否则要更换四条轮胎。
如果轮胎修补过，建议放在后轮使用，因为前轮还负责转向，一旦爆胎，将使车辆转向失控，非常危险。
感谢您的提问！
大家好以下是我的分享与观点，希望可以在以后的道路上帮助到大家：
1：轮胎被扎后泄气，主要是指轮胎的气密层被破坏了，这个是可以修补的。
但如果是轮胎帘布层受损了，那是会直接影响到轮胎的强度性能的，如果帘子线断的越多，那么爆胎隐患也就越大。
同样的道理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。
因而如果轮胎侧面在损伤之后，但是帘布层没有受损，那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。
2：胎冠:胎冠部位有很多保护层，如果被扎破了，可以用蘑菇钉修补，这会影响轮胎的性能（例如最高行驶速度），但修补后可以继续使用。
胎壁:胎侧部位只有橡胶和胎体层（帘线层），您可以这样理解，橡胶相当于胳膊的皮肉，胎体层相当于骨骼，一但骨骼受伤，胳膊就不能在用力了，同样的道理轮胎也不能继续使用了。
3：当胎面扎口只有6mm的时候，可以选择补胎。因为铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了个洞。
修补一下就完事了。当然更安全的操作是换掉它，然后把受伤的轮胎当做备胎用。
如果是胎壁刮伤了最好还是换了，因为你不能保证总是低速行驶并且路面都好。安全第一。如果你的车胎跑的公里数不高并且是全尺寸备胎，可以把备胎换上，破损的胎临时用做备胎。如果不是全尺寸的建议还是及时更换。因为轮胎侧面是最薄弱的地方，虽然当时没有漏气，但时间长了不一定什么时候就容易发生爆胎，所以安全起见还是换了吧，以免出了事就晚了，后悔都来不及。
到此，以上就是小编对于车胎被扎了要换轮胎吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车胎被扎了要换轮胎吗的2点解答对大家有用。
