摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于补胎师傅会不会故意破坏轮胎的问题，于是小编就整理了5个相关介绍补胎师傅会不会故意破坏轮胎的解答，让我们一起看看吧。为什么有人故意... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于补胎师傅会不会故意破坏轮胎的问题，于是小编就整理了5个相关介绍补胎师傅会不会故意破坏轮胎的解答，让我们一起看看吧。
为什么有人故意扎轮胎？
为什么有人会故意扎轮胎呢？
这个得从几个方面来分析，有的是互相之间平时由于各种原因存在矛盾，心里对对方都充满愤恨，却又得不到发泄的渠道，看到对方的车子用扎轮胎的行为有心发泄一下，还有就是有一些粗心的人停车时不注意把车挡着别人车的进出或者挡着人家店门口也会引起有些人不理智扎轮胎，还有就是有一些行为了自己的利益而故意扎轮胎。不管哪一种原因，扎轮胎行为都是一种不道德的体现
自动充气补胎液对轮胎有损害吗？
自动补胎液对轮胎有损害，自动补胎液是合成高分子化合物，会与轮胎内侧橡胶和轮毂产生化学反应，从而腐蚀轮胎及轮毂，而且自动补胎液还会影响车辆行驶的稳定性。因为轮胎在正常情况下行驶需要保持轮胎质量分布均匀，而自动补胎液需要注入到轮胎内，可能只附着在胎壁的一侧，破坏了轮胎的平衡。不用自动补胎液的原因是：
1、漏洞过大不能修补；
2、胎壁穿孔无法修补；
3、有胎压监测的车型不能使用；
4、温度过低或海拔过高时慎用。
为什么补胎师傅不建议做动平衡？
后轮补胎不动平衡的原因如下：
后轮轮胎一侧磨损时质量没有改变，不用做。
直行时，汽车没有向左或向右跑偏，后轮质量没有改变，不用做。
补胎会不会搞坏传感器？
不会
更换修补轮胎不会损坏胎压监测。直接式的是用传感器，传感器附着于轮毂上，更换轮胎和补胎都损坏不到传感器；间接式的轮胎上没有传感器，就更不会因为更换和修补轮胎而损坏了。但更换轮胎和修补轮胎后，需要校准。
小伙修车补胎时为什么会被炸死，原因是什么？
本人从事轮胎修补超二十年，对这个现象较熟悉。小伙补胎时被炸死，是轮胎破裂时，强大的气压冲击身体造成损伤而亡。个中原因:一，胎压过高。轮胎出厂时的标准气压，以大货车常用的11R或12R轮胎为例，用行内话来说，9个气左右，但是一般充气12个气。哪些拉几十吨、上百吨沙石的自卸车，胎压更高。二，轮胎老化，不耐压。很多渣土车为省钱装二手胎。旧轮胎或多或少都有损伤，或者年月长久。甚至有些车用翻新胎、套顶胎。这些胎很易爆炸。三，轮胎被轧伤了，这点很重要，稍大意或经验不足会致命。货车基本上都用子午线钢丝胎，钢丝在橡胶内，橡胶是弹性的，就算钢丝被轧断了，从胎内或胎外都看不岀(能看出的已是废胎)关键点是:外表看来没事但胎侧部份钢丝被轧断的轮胎充气不超4个气，没事;但充到8个气，绝大多就炸了。这过程只一、两分钟，甚至是几十秒。轮胎炸时气流冲击力很大，前几年有个四川的修理工被轮胎炸到二楼顶！历害不？若被正面冲击上半身，会有性命之忧。本人也被炸过一回，***的是当时侧身站，炸得翻了个跟斗，嘴唇磕破，一嘴的沙土;衣服全烂，全身被沙子打得点点的坑;两耳在五分时钟内听不到別人说什么，十天后还嗡嗡响。感谢祖宗保佑，现在我还能上头条。
小伙子充气中不应该离胎太近，离充气的轮胎至少间隔五米之外。大货车轮胎气压充足时，不要立即过去上气门芯，静等两分钟再过去把气门芯上好。大货车都是钢丝胎，充气压力12~13个压。作为补胎工作人员一定要小心，时刻警惕，避免爆胎伤人***！我补大货车钢丝胎二十多年了，发生了四次爆胎，但都避开了。补大货车轮胎的兄弟们，一定要注意安全。另外一点我要强调的是大货车真空胎充气时，我们要用专用的压力罐对准轮胎爆充，禁止汽油抹向轮胎止口点火，避免事故发生！
到此，以上就是小编对于补胎师傅会不会故意破坏轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于补胎师傅会不会故意破坏轮胎的5点解答对大家有用。
