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悲痛!上海6岁女童小区玩滑板车,惨被汽车碾压致死,谁之过?
2021年2月21日11时05分,上海浦东南路一小区内发生一起事故。
经查,机动车驾驶员张某某(男,32岁)驾驶小客车驶入小区时,在出入口处与骑行滑板车的邓某(女,6岁)发生碰撞,致其倒地受伤。
邓某经送医抢救无效死亡,张某某已被警方控制。
通过监控***可以看到,张某某启动汽车变道的时候,车速很慢,不存在超速的行为。
而在他开始行使汽车的时候,邓某骑行滑板车刚好从其汽车的右侧经过,说巧不巧,在经过车头右前方的瞬间,邓某有一个弯腰的动作(脚蹬地滑行)。
肇事车辆是一辆白色商务车,可能由于车身相对较高,又赶上邓某刚好有下蹲动作,致使张某某没有看到邓某,进而和邓某发生碰撞。
依据我的看法,这起事故算是意外事故,张某某无意造成这样的后果,事情发生进程也比较突然,没有在张某某的意料之内。
但是,一个不争的事实就是由于张某某驾驶的车辆和邓某发生碰撞,直接造成了邓某死亡。他的行为和邓某死亡之间存在直接的因果关系。
虽然最终的责任认定还没有出来,但是张某某一定负有相关责任,这点毋庸置疑。
事故发生的小区,是一个老式小区,道路比较狭窄,并且道路两边都停有不少车辆,这让原本不宽的小区道路更显狭窄。
事发2月21日,上海某小区内发生一起意外交通事故,一辆刚起步的小轿车与一个骑滑板车的6岁女童相撞,导致女童摔倒被车辆碾压致死,现场监控***非常让人揪心,出事前女孩骑着滑板车欢快的模样让人心痛,悲痛之余也是要做善后处理的,到底是谁的责任,我认为要从trong>一公一私两方面来看。
以公来说,司机要付全责,无可推卸
上图为事故发生前的监控片段,可以清楚的看到,骑滑板车的女孩和她的母亲一前一后的出现在画面中,同一时间,轿车司机走向汽车并且直接进入主驾驶位置,这种操作并不规范,考过驾照的朋友都知道,科目三怎么教的,上车前要检查车辆四周,确认没有其他障碍物再上车,上车后要扎安全带,起步前打转向灯鸣喇叭示意,这名司机一条都没有做到,从后面的***可以看到,他在上车后马上就发动汽车起步了,估计连安全带都没有扎,这绝对是事故发生的主要原因,司机理应付此次事故的全部责任。
以私来说,紧随女孩的母亲也有责任
女孩母亲在事故中的责任并非社会责任,而是她对于自己女儿的责任,虽说此次事故司机是主责,但作为一个母亲,看好自己的孩子不是应该尽到的义务吗?事故发生前母亲应该也看到司机上车了,那么下一步肯定就是要起步了,此时自己的女儿还在滑着滑板车向前走,我家里有个4岁的女儿,如果换我的话,看到司机上车的时候我就会喊住女儿不让她再向前了,别人会不会犯错我不知道,但我必须让自己的女儿远离可能会发生意外风险的地方,不管这个风险有多低,我都承担不起后果,另一方面也是从小培养孩子的危险意识,让她养成随时注意规避风险的习惯,可画面中这位母亲呢?她全程都没有劝阻自己女儿慢一点,等一下,一直到女孩被汽车撞倒,所以我认为,作为一个母亲,她并没有尽到保护孩子的责任,尽管造成女孩死亡的责任在于司机,但她原本是有机会保住自己的孩子的。
这段话并不是为了指责这位母亲,最痛苦最自责的就是她了,相信她此刻最恨的不是司机,而是她自己,我说这些是为了让大家引以为戒,多多注重孩子的风险教育,而不是为了指责这位母亲的不作为,我们可能自己不出错不犯错,可你无法保证别人也不会出错。
警钟长鸣
悲剧已经发生了,对于我们来说只是看了一出悲剧新闻,可对于这位母亲来说,失去的却是自己的宝贝女儿,我希望以后能少看到甚至看不到这样的新闻,愿此类悲剧不再发生,希望每个司机和家长都多多提高交通安全意识,一次事故毁的是两个家庭,***可以倒放,生命无法重来!
2020年全球死于***的人有多少?
世界卫生组织提供的数据显示,全世界每年因道路交通事故死亡人数约有125万,相当于全球每天有3500人因交通事故死亡。另有约2000万至5000万人遭受非致命伤害,许多人因伤致残。
数据显示,每年还有几千万人因此而受伤或致残。其中,交通事故是15-29岁年轻人的首要死亡原因。
全球91%的死亡交通事故发生在低收入和中等收入国家。这些国家的汽车保有量约占全世界的一半。
世界卫生组织表示,造成道路交通死伤的一个主要风险是车速过快。行驶速度低于50公里/小时的车辆对成年行人撞击死亡的风险小于20%,但行驶速度达到80公里/小时后,车辆撞击行人的死亡风险几乎为60%。如果将平均车速降低5%,致命交通事故将减少30%。
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