摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国倒闭汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国倒闭汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。中华车还生产吗汽车厂商如果倒闭了，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国倒闭汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国倒闭汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
中华车还生产吗
中华车还生产
中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，属于华晨。中华是***全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者，用世界智慧打造民族精品。
停厂。2020年11月20日，沈阳市中级人民***正式裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。停厂。2020年11月20日，沈阳市中级人民***正式裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？车主需要注意些什么？
我个人感觉，车商倒闭了，和车主关系不是太大。
1.保养，现在有多少人在4S店首保完后不再进厂进行保养，而是在外面保养。
2，配件，厂商倒闭了，说实话受影响的是配件，也就是所谓的原厂件，但是原厂件不是不可替代的。
3，发动机质保。这个就比较严重了，如果你的车在整车质保期内，厂商倒闭了，那你就只能祈祷发动机变速箱不会出现问题了。如果出现问题，只能自己出钱维修了。
4，保值。这个怎么说，我不知道现在有多少人买车还看中保值这一块，随着车价越来越 便宜，说实话没有多少车保值这么高了，只能说相对高点，车商倒闭，保值率会低点
对车主没太多影响，主要影响有
3.尽量买大品牌汽车，尤其是全球车，这样车各方面都要适合个个国家的要求，车会好很多
按照《汽车品牌销售管理实施办法》规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。另外一般厂商倒闭前会发布公告，告知售后服务如何延续。比如***在2015年退市，由上汽通用接手***售后服务业务；西雅特品牌退出中国后，其售后就交由进口大众接手。厂商倒闭则会影响我们维修的便利性（含保修维修）及保值率。
厂商倒闭概率比较小，4S店倒闭倒是比较常见。我们重点分析如果购车4S店倒闭对我们有什么影响！
1.《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们常说的三包法，其法定主体是经销店不是厂商，也就是说谁销售谁负责。经销店承担责任后可向厂商申请相关费用。也就是说在三包有效期内发现退换车时，必须到买车的销售店，不是全国任何一家4S店都行（包修可以退换不行）。如果经销店倒闭了，真发生退换，其手续就非常麻烦。需要多方面协调，才能处理。
2.购车时的保险押金或者定期保养预售款，如经销店跑了，则可能没法收回造成损失。
3.保养索赔就比较麻烦，需要跑到其他地方经销店处理。
建议
1.购车资料要保留好，避免丢失！比如购车***、保修手册、三包凭证、还有钥匙密码等必须保留好。方便我们后续相关申请。比如质保这些都需要相关凭证。自己那一份不见了，4S店也倒闭就非常麻烦。
2.留意相关通知。负责任的经销店和厂商都会提前通知，我们收到通知后要及时按要求处理。
3.品牌退市后需要按照商业规则去走，按照约定的年限为消费者提供维修服务，如果不能履行，消费者可以向相关机构进行***。
购车前最好从车辆品质、品牌知名度，以及用车成本和便利性角度看，购车时选择保有量较大的汽车品牌。保有量大的车型保值率更高，更易转手出售，小众品牌车保值率相对较低。
首先，在你买车之前，就得考量买什么品牌的车。尽可能考虑买大品牌实力的车企生产的汽车，这种车企倒闭的可能性小。致使倒闭了，因为他有足够的技术实力，也会有其他车企收购，他生产的汽车零部件仍然有保障。
那些小众车企的车，不要图便宜，颜值和配置等等而去买他生产的车。一旦车厂倒闭了，你所买的车保值率很低很低，维修的零部件无法购买，造成汽车不能正常使用。
比如国产众泰等等技术实力非常弱的车企，建议最好不要去购买。
如果汽车厂商倒闭了，对车主影响最大的无疑有以下几个方面
1 后期保养维修很不方便，厂商倒闭了，经销商自然也就凉凉了，如果后期车辆有问题，***也是很麻烦的。
2 对车主来说，买这个品牌的车是出于对这个品牌的信任和喜爱，厂商倒闭对车主打击还是挺大的。
3 车辆是消耗品，厂商倒闭以后，后期想换车，保值率可能就不怎么高，亏的比较多。
4 汽车是消耗品，车子也是由许多配件组装起来的，某一配件出现问题，厂商倒闭对于后期的维修也是一大难题。
众泰云100为什么停售？
据我所了解，众泰云100停售可能是由于多种因素导致的。
首先，市场需求的变化可能是一个原因，如果消费者对电动车的需求减少，众泰可能决定停售该车型以避免库存积压。
其次，技术更新也可能是停售的原因，如果众泰有更先进的电动车型推出，他们可能会停售旧款以推广新款。
最后，法规和政策的变化也可能影响到众泰云100的销售，如果相关法规对该车型的销售有限制或限制，众泰可能会停售该车型以符合法规要求。总之，停售决策可能是基于市场需求、技术更新和法规政策等多种因素的综合考虑。
有哪些已经倒闭的汽车品牌让你印象深刻？
先说说哪个汽车品牌现在还活着，可是在我们心里它已经死了。
这个牌子就是被福田汽车复活的德系老牌汽车品牌宝沃汽车，虽然现在宝沃汽车在福田汽车的扶持下又活了起来，但是其实在比较了解汽车行业历史的人心目中，宝沃这个品牌还是早就已经死了。
宝沃是德国上个世纪曾经辉煌一时的德系汽车品牌，它曾经销量一度超过奔驰，仅次于大众和***，是德国汽车品牌中销量第三的汽车品牌。
在1961年宝沃因为资金链断裂被迫宣告破产，按照当时的宝沃发展下去，它未来的风格就是现在宝马汽车的风格，因为早在上个世纪50年代，宝沃汽车就已经提出了主打运动和操控的汽车理念。
而宝沃汽车在破产之后，它旗下的绝大部分研发人员全部被宝马汽车高薪挖走，所以后来的宝马汽车可以说是继承了宝沃汽车当年的技术精髓和理念，这也是为什么宝沃汽车在2015年复活以后，给自己打出口号，是德系汽车中的B品牌。
但是现在复活的宝沃和以前的宝沃汽车没有任何关系，宝沃汽车在1961年倒闭之后，它的技术一直停留在那个年代，所以多年没有技术，它如何复活造车，它所使用的技术基本都源于中国的福田汽车技术，因此它基本就算是福田汽车的换标车，根本没有当年宝沃汽车的技术精髓。
所以宝沃汽车这个品牌现在虽然复活，但是在懂得汽车发展历史的人心里，它其实还是在1961年就死了，现在的宝沃只是有个车标而已。
再说说有哪些汽车品牌死了还活在我们心里，为它倒闭而惋惜，这就是曾经瑞典的高端汽车品牌萨博。
萨博是瑞典的高端汽车品牌，是由汽车公司和瑞典飞机公司联合成立，所以萨博曾经主打的就是速度和操控，曾经的企业文化就是人车合一，贴地飞行。
我们现在所熟知的涡轮增压技术，最先应用这一技术的正是萨博，由于萨博有着飞机公司的背景，所以它是汽车品牌中第一个将源于航空的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。
已经倒闭的电动车品牌？
目前到倒闭的有小刀牌，大豆牌，打远牌等电动车。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动。2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理
最近又有两家企业破产倒闭，已经被***查封，进入司法拍卖程序。台州台鹰电动汽车有限公司：主要生产设备被拍卖，起拍价352万6631元。据悉，该企业被拍卖前官司缠身，仅2018年，就有8次开庭公告记录。
浙江绍兴汇同蓄电池公司：工厂和生产设备正式被拍卖，起拍价4718万9228元。据了解，这家电池厂成立于2002年，公司旗下“山水电池”也曾声名远扬。和上述倒闭的电动汽车企业一样，汇同电池厂也是官司缠身，截止2016年底，其债务已经高达1.8个亿，最终资不抵债，向***申请破产。
谁也不会想到，投入巨资的电动车厂家说破产就破产了，而这样的淘汰现象还会不断上演。据电动车观察员了解，这样的企业并不缺管理，也不缺人才，而是管理层或者老板缺乏与时俱进的思维！有一句话说得很深刻，当行业淘汰你的时候，没有人会提前通知你！
经济市场就是这样，如果一样东西出现的品牌越多，竞争力就会越大，如果没有能在当中脱颖而出的话，那么等待这家企业的就是死亡。以上这两家倒闭的电动车厂都是当地很有名的，现在倒闭破产实在令人感到很唏嘘！
目前到倒闭的有小刀牌，大豆牌，打远牌等电动车。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动。2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
到此，以上就是小编对于中国倒闭汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国倒闭汽车品牌的5点解答对大家有用。
