摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌通病的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌通病的解答，让我们一起看看吧。中国最大的自主品牌汽车企业？日系车皮薄，德...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌通病的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌通病的解答，让我们一起看看吧。
- 中国最大的自主品牌汽车企业？
- 日系车皮薄，德系烧机油，那么国产车有什么通病？
很多人提起国产车还是认为国产车都是“垃圾”，这种想法是不对的，毕竟国产车现在也有了很大进步，其品牌和产品质量的差距也正在与合资车缩小。那么在众多的自主品牌中，哪些品牌的综合实力最强呢？
一、国有企业
目前，我国的自主车企可以分为两大阵营，分别为国有企业和民营企业。在国有企业中，上汽是资产最大、盈利最多的国企，其后就是北汽、广汽、长安、一汽等车企。这一***品牌作为国有企业，其实力是不用怀疑的。
但是他们大多存在通病，首先就是早期以合资方式发展，忽视自主产品。其次从，这些国企因为不怕亏损，缺乏创新意识，核心技术掌握不到位。也正是因为这两个原因，使得占据各种优势***的国企对中国汽车工业的贡献却很小。
二、奇瑞汽车
（图片来源网络，侵删）
在自主品牌中，不是买车最多、挣钱最多的品牌，但它却是研发技术最踏实的一个品牌。奇瑞汽车在核心部件上都是自己研发，例如发动机、变速箱等等。自主研发对金钱和人力的消耗很大，却不容易出成绩，但奇瑞一直在坚持，也只有这样的坚持，国产车才能最终崛起。最后要说一句，14年来奇瑞一直是自主品牌中出口最多的车企。
三、吉利汽车
日系车皮薄，德系烧机油，那么国产车有什么通病？
我的第一辆车就是国产车，2012款手动档瑞虎3，开了5年半换了，陆续发生了右后门内下沿严重锈蚀，后轮左右速度传感器更换，空调电容更换，中控导航屏坏整体更换，1.6的车油耗高，天热1元，其他季节＞8角，目前国产车给我的印象是颜值高，内饰好，但三大件不够优秀，国内汽车厂家集中度严重不够，造成研发投入不够，重复投入，汽车文化的良性根植和发展还有很长的路要走。
这是我今天早上换轮胎时拍的。昨晚就漏气了，想换备胎上去。拆下漏气那个轮胎时，先是脚踹，不行！再装两颗螺丝上去，对角装，没拧紧。在家附近慢速转了三圈，再支起千斤顶拆，还是不行。再装螺丝上去，又转三圈…。总共转了九圈都不行。飞脚踹了一百脚，都是纹丝不动。今天早上看着还有一点点气，勉为其难开去修理店。修理店员工除锈剂，脚踹都不行，上架用大锤从里面砸开。
这个通病在网上一搜一大堆。还有油耗高，加满43升92油，无论是在限速90的国道路，还是限速120的高速跑长途，都跑不到600公里。至于说隔音，算了吧，放大声点歌盖住就当有隔音了。减震效果也差，能把水泥路，或是沥青少一点的柏油路的振动，清晰传上来。几年后的异响，不用问，肯定有。空调制冷也差。像广东这种天气，暑***时白天十点到下午六点这个时间段开车，后排情愿开窗。当年刚买车不久，带着人去珠海，后排就是太热了，后排开窗。回来去售后用探针检测，出风口是7度还是多少度，忘了，说是正常的，没问题。也就不了了之。网上也是一大堆这种搜索。通病了。保值率也是奇低，去二手车市场一问就知。买回来开报废算了。
只要你能忍受这些，还可以买的。毕竟是便宜。质量嘛，反正除了一次电瓶亏电，还没有把我丢半路。
到此，以上就是小编对于汽车品牌通病的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌通病的2点解答对大家有用。
