摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌山寨机排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌山寨机排行榜的解答，让我们一起看看吧。波音，空客都是造飞机的，可... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌山寨机排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌山寨机排行榜的解答，让我们一起看看吧。
波音，空客都是造飞机的，可他们却不会造最核心的飞机引擎？
术业有专攻，航空发动机极其难造，除了五常就是日本，而且投入非常巨大，而且要持续投入。不仅仅是技术，原料，材料，加工设备，实验设备，人才，产业链都是巨额投入。大飞机同样投入巨大，但是一个企业无法两方面都兼顾，只能分工。但是做为一个五常国家，我们必须都有
谢谢"捧出一束阳"邀答。
① 市面上没有"波音"和"空客"牌飞机引擎，这并不意味着波音或空客不会造飞机引擎——去看看世界一流飞机引擎制造商的股东名单就知道了。
波音和空客是"民航飞机"这条产业链上的两大"链主"，各配套厂家必须根据它们的总体设计方案和质量要求去给它们做配套。为了保证关键部件(如引擎、机翼、飞控、起落架、等等)的技术和供应，它们会对那些供应商进行资金、技术、管理等方面的投资控股——这两个巨头下面有密密麻麻的子公司、孙公司...
② C919是奔着当个新"链主"去的，梦想远大，国内的配套厂家也是密密麻麻一大片，其中不是没有飞机引擎制造商，只是其现有产品不足以让C919崛起为一个新"链主"。至于国外的引擎制造商能不能成为C919产业链上一个稳定的链节，咱等CCTV报道吧。
③ 用"组装"来描述飞机制造过程无不可，就本问题而言，波音和空客的组装线已经建成且相当完备，C919的组装线还在构建中，离"完备"二字差距不小。
波音空客都是老美的公司，老美说一句话，你英法德敢吱声？这就是问题了，老美可以在军事影响下，从全球***购，所以生产不是问题。(当然，现在疫情这么严重，他也不敢生产)而C919的一些重要组件来自西方，只要老美一发话，立刻可以断供。当然啦，造大飞机也要一步一步来，不可能一步登天，C919出来就证明，只要军方敢把一些技术下放到民间，真正国产的飞机立刻可以生产出来。
飞机引擎虽然重要，但与整合生产一架飞机来说，也只是重要的一部分。实际上空客和波音自己制造的部件不多，重要的飞控、航电、雷达、引擎都是别人的。但整体设计、机身制造等方面还是把控在手里。
引擎实际上不是特别的高新技术，会造引擎的公司很多，但能达到高性能高节能高可靠的不多。
所以呢，造飞机很难，造引擎也很难。波音空客通用罗罗都没有能力即造引擎又造飞机。
各司其职，互相配合是最重要的。
比如iphone，苹果其实啥也不造，但不妨碍它是世界第一的高价值手机制造商，sony摄像头最厉害，它的手机产品却凉凉了。
全球***购就说明任何一款飞机都不可能是一个工厂可以生产所有零部件。波音来自美国，空客来自欧洲。也是世界上造商用飞机最好的工厂（目前我们的919和929还无法与之相比，也许将来我们的技术更好，但是那是后话）。对于一款商用飞机有数万甚至几十万上百万个零部件来说，任何一家飞机制造厂都不可能有这样大的产业规模。所谓术有专攻。这么多的部件给各个专业领域去研究开发后把最好的产品用于飞机上才能保证飞机的安全系数。飞机有核心部件。有一般的部件，也可能有基本部件。但是所谓核心部件，比如飞机发动机这样的高科技产品（飞机发动机也称为工业上的***👑）都是本国企业生产。现在目前世界上可以生产质量最好的民航大功率涡扇发动机的也就三家，其中两家在波音生产国，一家在欧洲国家。虽然波音，空客都是全球***购。但是核心部件发动机。航电系统都是本国生产的。这样才不受制约。才与任何能生产商用飞机不一样的地方。
到此，以上就是小编对于汽品牌山寨机排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌山寨机排行榜的1点解答对大家有用。
