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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纳智捷汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍纳智捷汽车销量的解答，让我们一起看看吧。曾经身为网红的纳智捷大7SUV，为何如... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纳智捷汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍纳智捷汽车的解答，让我们一起看看吧。
曾经身为网红的纳智捷大7SUV，为何如今销量为0？
大七要想翻身必须推翻以前的一切设计重新打造，依托纳智捷的外观设计和科技感优势再对三大件重新定位绝对能够再度辉煌！不过好在优六、优五在这方面有很大的提升，这点从销量可以看出，其实很多年轻人对纳智捷的外观原创性是相当认可的。期待他的卷土重来而不是用一些欺辱性的词汇去对待他，起码他的安全性是很多品牌不能比拟的！
21年纳智捷销量？
截至2021年8月，纳智捷汽车的销量数据尚未公布。但是，根据2020年的销售数据，纳智捷汽车在中国市场的销量为2.5万辆左右。纳智捷汽车是一家台湾汽车品牌，目前在中国市场主要销售SUV车型，如纳智捷大7、纳智捷U5等。虽然纳智捷汽车在中国市场的销量相对较小，但其产品质量和性价比备受消费者认可，未来仍有望在中国市场获得更好的发展。
纳智捷不服气，全新SUV即将登场，真的还有救吗？
如果不会的话就不该有疑问，纳智捷的品牌月销量九月只有几十台，这是全国销量哦！在金九银十汽车旺季里，一线品牌一个4-S的单月销量也会比纳智捷全国销售网络的总销量高，这点足以说明纳智捷汽车的意向消费者已经无限趋于零。造成销量如此之低的原因是内燃机技术及其落后，但是量产车的价格又相当高，作为台湾省的自主品牌有什么资格如此定位呢？
至于纳智捷汽车的技术能落后到什么程度，看一看这台全新的URX吧。
该车发动机预计搭载纳智捷U6同款1.8T动力总成，该发动机毫无疑问又是三菱技术的复刻机，三菱发动机本就是低端落后的代名词，复刻产品会如何呢？首先这台1.8T发动机仍***用低燃效的多点电喷技术，与主流的缸内直喷技术对比热效率会低很多；国五版的最大功率为132kw、峰值扭矩256N·m、最大扭矩转速在2400-4400转之间持续输出。
如果说功率还算可以接受的话，扭矩实在太低了；国产一线的1.5T发动机都能做到260~290N·m的峰值扭矩，最大扭矩爆发的转速多为1500转左右。低转速能实现大扭矩是实现大马力与低油耗的基础，因为【（扭矩×转速÷常数）×1.36=马力】，马力越大车辆起步加速的爆发力越强同时极速越高。
而参考公式中的常数与倍率不会变化，那么相同的马力则为扭矩越大转速越低或扭矩越小转速越高，NRX的扭矩很小且要到2400转才能爆发，所以这台车只能以高转速实现1.5T竞品的低转速马力，发动机转速越高喷油量越大油耗越高，这就是纳智捷汽车普遍都是油老虎的原因，NRX只会更严重。
因为URX的车身尺寸达到了4.7米且布局七座，使用这台1.8T发动机很显然是小马拉大车，所以这台车的综合路况平均油耗可以很轻松的突破10L/100km，城市路段达到13~15L/100km并不算夸张。这么台尺寸平平的中型七座高油耗SUV有吸引力吗？而且外观设计还是有些逆向福特锐界，这让原车型车主看到是不是挺尴尬的。台湾的汽车工业相当落后，纳智捷想要来大陆捞金应该推出一些5万左右的入门级小车，技术水平只适合造这种车，如果不放低姿态的话裕隆纳智捷怕是会先一步挂白旗吧。
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19年纳智捷u6怎么样？
纳智捷车型一直以来在国内市场上的销量都是比较低的，主要是因为这个品牌的影响力比较弱，而且最大的问题是出现在这款车型的油耗比较高上，一直以来油耗都是居高不下，并没有得到明显的改观，所以影响了销量和二手市场上的保值率。
19年纳智捷U6质量可以， 在设计上和纳智捷大7有很多相似之处，尤其中网的设计已经成为纳智捷的家族特征。
新款SUV还将配备氙气大灯以及日间行车灯，车身线条变得更加流畅，车头线条从大灯一直延展到车尾，尾部***用的大面积挡风玻璃可以提供良好的视野和视觉效果，新车大灯使用了透镜，并且车身两侧均***用了镀铬装饰条，让纳智捷U6 更显档次。
纳智捷将要退出大陆市场，你伤心吗？
有这么一个汽车品牌，实际销量并不出色，车主的口碑也很一般，保值率奇差无比，但是话题性特别强。尤其是在网络段子里，简直可以称为"一线热门品牌"，这个***品牌就是纳智捷。有的汽车品牌它还活着，但是它已经死了。有的汽车品牌死了，但它却一直活在网络里。纳智捷这个品牌四五年前一直就是半死不活的，但它的***精神却一直活跃在网络的一线。
近日裕隆集团和东风集团正式宣布，由于经营不善，将让纳智捷退出大陆市场。听到这样的消息，很多人都默默流下了眼泪，感叹将来的汽车市场将损失多少的欢声笑语。根据2019年裕隆集团财报显示，该公司去年税后亏损约58.56亿人民币，让纳智捷退出大陆市场也是为了节约开支，是一次断臂自救行为。
回顾纳智捷在中国大陆的历史。2010年裕隆集团和东风集团合资成立“东风裕隆”公司，两者各占50%的股份。2011年东风裕隆正式推出纳智捷大7 SUV，在汽车界的反响还是很大的，2012年就实现了企业盈利，一直到2015年，纳智捷全年共卖出60315辆汽车，达到了该品牌的销量巅峰。此时纳智捷信心满满，但自从2015年之后该品牌就开始走下坡路。这时候纳智捷的车给人留下的印象就是“20万的价格，50万的配置，100万的油耗”，此时纳智捷“段子手”的潜质就开始暴露出来。
2016年，纳智捷继续推出了大7 MPV、优6 SUV等车型，并请周杰伦代言，希望吸引更多的年轻消费者。结果没有吸引到年轻消费者的喜爱，却迎来了众多网友的吐槽。油耗过高的槽点越来越明显，在网络上通过“人传人”，都知道纳智捷油耗高，都认为这车不能买，因此销量开始滑坡，2016年，纳智捷在大陆仅卖了4万辆汽车。时至今日，2020年的前5个月，纳智捷在大陆地区累计销量43辆，对于一个车企来说，这销量几乎等于零，因此才被迫退市。
就这样，一代网红车型终于落下了帷幕，结束了自己颠沛流离的一生。纳智捷这款车的质量以及油耗虽然不敢恭维，但这款车确实为我们带来了很多欢声笑语，也成就了很多耳熟能详的网络段子。例如“中石油和中石化的合作伙伴”，“买纳智捷的车只有两天比较高兴，分别是买车这天和卖车这天”，“一脚油门，油箱里就能产生一个漩涡”，“不知谁走漏风声说我买了辆纳智捷，我们村口竟然连夜建起了一座加油站”等等。
纳智捷这个品牌的车型油耗普遍偏高，这是事实。但其实油耗也并没有高到这么离谱。根据某油耗统计软件统计的数据可以看出，纳智捷大7 SUV的实际油耗表现是百公里14升左右。但这款车搭载的是2.2T发动机，这样的油耗表现其实也可以理解。现在很多国产2.0T的SUV车型也要十三四升油的。所以说纳智捷其实也挺冤枉的，走到退市的地区，主要还是因为“网络暴力”，毕竟人言可畏啊！
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。纳智捷品牌退出大陆市场，你会为它感到惋惜吗？欢迎各位朋友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对纳智捷这个品牌的看法。
到此，以上就是小编对于纳智捷汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于纳智捷汽车销量的5点解答对大家有用。
