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腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权?意味着什么?
被动股权是指不以影响公司业务运营为目的的持股。就是你买入一家公司股票,作为股东,可以分红,但是不可能有投票权等影响公司管理的权利,只可以作为一个纯粹的财务投资者。
根据美国证券交易委员会的文件显示,3月17日,腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉被动股权,持股比例达5%,腾讯成为特斯拉第五大股东。
截至2018年1月22日,特斯拉总市值为588亿美元,腾讯持股对应市值是29.4亿美元,浮盈11.62亿美元。
在当前的智能汽车领域,要想实现无人7,高精度地图、云端服务和无人驾驶算法是不可避免的,最好是“地图提供商+汽车制造商”模式。2014年,腾讯已经入股了A股上市公司四维图新,该公司主要生产车载导航仪,车载地图方面腾讯已经有所布局。而此次投资特斯拉,则是向汽车制造商抛出了合作意向。
而且这也不是腾讯第一次投资汽车领域,目前腾讯已经投资了蔚来汽车、爱驰亿维、和谐富腾等项目,涉及的汽车领域包括智能出行、P2P租车和二手车服务等。
腾讯布局智能驾驶领域,主要目的之一就是获得用户的使用汽车的场景。在BAT中,除了腾讯外,百度和也已经开始布局智能驾驶领域,其中百度走的最远,汽车产品已经完成了高精度地图绘制、实时精准定位、车辆车道检测等,汽车已经进行了上路驾驶测试。
阿里则与上汽集团合作,上汽造外壳,阿里提供操作系统。2016年7月,双方推出“荣威RX5”汽车,该汽车搭载阿里YunOS操作系统。
我们理解被动股权,首先要理解“被动”二字。“被动”在这里的意思是,不能主动影响所持股公司的经营。即,当你买入一家公司的股票时,作为股东的你在公司盈利的时候可以接受分红。但你不可能有投票权等可以主动影响公司管理的权利。
根据网上消息,在3月17日,腾讯集团通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉的被动股权。然后腾讯以持股5%的比例,成为特斯拉的第五大股东。
为什么腾讯要持有特斯拉百分之五的被动股权?这其实就要说到腾讯一贯的战略:以相对去中心化的战略,以平台和幕后推手的身份团结一切可以团结的公司来维护自己的商业利益。被动股权既能够表达对特斯拉的帮助,又不会触动马斯克对自身主导权的担心,完美地释放了善意。
其实,无论是腾讯投京东,还是其他一切公司,都尽可能给予***帮助,而不抢夺被投资公司的主导权和利益。这阿里有天壤之别。
这种战略方式,如果用中华文明的思维来理解,就是所谓“抱龙”。而相对集权的阿里,则是“屠龙”战略。
毕竟,神龙见首不见尾,要吃掉龙很困难。当如果抱着龙,和龙一起翻滚,则龙有多快,我们抱龙的人就有多快。也就是所谓借力使力。这里的龙就是被腾讯投资支持的各种行业巨头公司。
所谓“屠龙”,就是和龙对抗,通过各种手段吃掉龙。阿里整合优酷等其他行业的巨头,***取的就是这个方法。最终优酷等公司的创始人以辞职告终。为什么美团和一切物流等行业巨头奋起反击,毕竟谁都想有自己的意志,不想被吞并。
“屠龙”其实是典型的西方思维,所以龙在西方是邪恶的象征,而中国人是龙的传人。
腾讯投资特斯拉,其实就是“抱龙”战略一贯延续,这意味着腾讯抢在阿里之前和特斯拉握手。
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特斯拉在当今新能源汽车方面可谓是顺风顺水,目前特斯拉已经在上海建立了全球最大的特斯拉工厂,同时***也大力支持新能源汽车的发展,这对特斯拉的发展可谓是如虎添翼。当然,国内的这些大佬也不可能放过这样一块“大肥肉”!
根据美国***报道,目前腾讯已经持有特斯拉公司5%的被动股权,很显然小马哥没有放过这样一块“肥肉”。那么什么是被动股权呢?所谓的被动股权就是在公司只参与财务的资格,而没有管理和投票的资格,说的通俗一点,就是财务投资。那么这意味着什么呢,这意味着腾讯一跃成为了特斯拉的第五大股东,可见小马哥在新能源汽车方面的野心很大,小马哥近几年不光投资了特斯拉,还投资了蔚来汽车等。
当然,在我看来腾讯投资特斯拉不只只是财务投资这么简单,这展现出来腾讯在智能汽车方面的野心。相信在未来,说不定腾讯会和特斯拉达成更深层次的合作,投资特斯拉同样也给腾讯找到了一个未来可以转型的出口,但是我们目前还无从知晓,静静期待吧!
以上仅为个人观点,若大家喜欢,欢迎大家积极点赞,关注我的头条号有料说!
只是意味着腾讯也认可特斯拉代表着未来而已!
关于特斯拉,我已经说的太多了,总结起来就是,特斯拉在现阶段,确实很厉害!
而腾讯也认为,特斯拉这样的模式以及创新程度,在未来是大有所为的,所以可以投资,仅此而已!
另外说一点,腾讯也很照样投资了蔚来汽车,其实就已经表明腾讯很,认为电动汽车一定是未来的发展方向,加上腾讯的云服务,大数据,微信支付以及智能交通的布局,对于腾讯来讲,无论是投资回报,还是市场地位,都是有利的!
大概就是这样
腾讯当时投资特斯拉的时机,正是特斯拉前景最不清楚的时候,当时腾讯、阿里巴巴、百度等互联网公司和谷歌一起进军汽车生态。选择不同,腾讯的选择如今看来是不错的,当时风险巨大。
腾讯当时不只投资了特斯拉,还投资了Essential,做智能手机的,结果不理想。创始人安迪鲁宾涉嫌丑闻,公司产品迟迟没能发出来,离关门不远了。
易车网2020报价准不准?
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请客观评价一下2020款“轰九”,H9耐久性如何,想入手?
2020款刚刚上市一个月怎么评价耐久性啊!不过我刚提车时间不长我的感觉还不错(2020款)。跑了也就几百公里油耗还没算不好说,不过我准备这个周六来趟远的,看看这车到底怎么样。
有幸试驾过一次17版H9提速以及加速性能相当强劲,相信经过改款过后的20款,动力更好,操控更强,乘坐舒适性一定更强,相信国产汽车就跟国运一样是越来越好,国人都会选择国产车
一、真去极限豁车,啥车都会坏。
二、西部长途穿越,H9都能胜任。
三、通勤加游玩,H9性价比最好。
可靠性,差别是有,对比H9和普拉多:
1、不影响行车的小故障,就千万公里三两个小故障的差别。(单车行驶10万公里,100台车出现小故障的概率)
2、影响行车的大故障,悬挂、动力、转向、刹车、电子,几个大的系统,出问题的概率应该不到一亿公里之一。(单车行驶10万公里,1000台车中一台重要系统出故障)。
小故障不影响行车,影响行车的故障亿万公里分之一的概率,自己琢磨。
产品都看性价比,不谈价格只谈可靠都是耍流氓。重要系统故障,就差在亿万分之一的小概率,也许更低。
看到有的垃圾人写得辣鸡答案,感到叫他们垃圾人简直是美化他们。
h9没有用过,不好评价,说说h7吧,因为我关注他很久,而且现在也是h7车主了。
本人19款国六版h7。外形及内饰和做工,作为中年男,很满意。动力,20t驱动2吨车,动力强劲加速没有任何问题。平顺性,作为十年cvt翼神用户,认为很好很好,几乎感觉不到什么顿挫,相对ix35(也有一辆ix35),后者简直辣鸡。油耗,目前第二箱油还有一半,城区+近郊,表现10.5,实际油耗可能更高一些,相对于这样一款两顿的中大型SUV,可以接受(专业测评说,冠道比不了,与汉兰达一个水准。我对比过易车网车主口碑,汉兰达油耗没有什么优势。)。至于耐用性,这个不好说,因为这需要问时间来回答。日本车耐用性的确不错,我的翼神旧车耐用性确实好,置换时都十一二年了,除了剐蹭没有任何问题(一次电瓶没电把我放到了高速服务区,这个大概是我用车的问题。)。考虑到价格,至少最新款h7,没有什么槽点。
别听那些没开过的瞎Bb 动力比2700好的不是一半点 16款到今天无任何小毛病 极限没试过 沙漠 草原 涉水均参加 就是个工具车二十冒头没选的了 油耗市区15高速10 120巡航感觉最好 开车心态要正 牌子的话就别选哈弗 玩的话哈弗敢遭的地方估计普拉多还舍不得干看着
汽车之家和易车网那个好?
这个问题并没有一个明确的答案,因为每个人的需求和喜好不同,选择的标准也不同。
2 易车网和汽车之家都是国内较为知名的汽车媒体,它们提供了大量的汽车资讯、车型信息、购车建议等,用户可以在上面进行汽车的选择和比较。
3 如果你更注重汽车的品牌和性能,可以选择易车网;如果你更注重用户评价和购车指导,可以选择汽车之家。总之,你可以根据自己的需求选择一个更适合的平台。
汽车之家更好些。用户流量方面汽车之家完爆易车,***体验上也是汽车之家更有优势。
就拿衡量汽车互联网平台营销与商业价值的关键指标销售线索来说,易车的销售线索自2018年以来稳步增长,2020年为汽车行业贡献了1.12亿条销售线索,数量位居行业第一。
易车销售线索质量高,对车企来说性价比更高,而这也让经销商更愿意和易车合作,截至2020年底签约经销商家数2.2万家,续签率85%,同样是行业第一。
品牌电动汽车有哪些?
您好,以下是一些品牌电动汽车:
1. 特斯拉(Tesla)
2. 日产(Nissan)
4. 奥迪(Audi)
8. 福特(Ford)
9. 沃尔沃(Volvo)
一、比亚迪
众所周知,比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一,在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了,在全球知名度也很高,今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池,其代表产品有汉EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。
二、蔚来汽车
蔚来汽车成立于2014年11月,中国总部坐落合肥,是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立,是国内十大电动汽车品牌之一,在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。
三、小鹏汽车
小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立,总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗,小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子,公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型,P7的最高续航里程达到了706公里,是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。
四、广汽新能源
广汽新能源品牌成立于2017年7月,是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子,品牌旗下目前共推出了埃安Aion S、埃安Aion V、埃安Aion LX三款车型,其中埃安Aion LX续航里程达到了行业领先的650公里,旗下的纯电动车型销量也相当不错。
五、欧拉
欧拉这个牌子创立于2018年,是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌,欧拉融入了开放的设计元素,欧拉将以积极友好的姿态,为新一代消费者带来一系列安全、可靠,充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来,欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。
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