摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车北京bj90的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车北京bj90的解答，让我们一起看看吧。国内还没理顺就出口，二手车该不... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车北京b***0的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车北京b***0的解答，让我们一起看看吧。
国内还没理顺就出口，二手车该不该“走出去”？
二手车出口首先是个好事，对于有车一族是好事，还能增加就业机会，百利无一害，但是个人认为，国内二手车市场混乱，首先是国家法制不健全，还有就是相关制度以及监管部门不到位，二手车出口完全做，可以让大型的平台公司去做这件事，因为他们***丰厚，品质也有保障。还可以增加国家外汇储备，好事，重点是怎么去做，让谁去做。
这个问题前几天还和人讨论过。这是小贸车恢复了吗？一点也不关心中国车能不能卖出去。最关心国外的车能不能买回来。国外的二手车如果能进来，排放标准怎么算？这个规定中国会不会改变？ 不过还有一个更重要的问题你没说到，国内地方保护太好了。国内的车都比国外贵，别说我舔狗。美国一台新的牧马人多少钱，我们一台新的牧马人多少钱。美国一台牧马人相当于我们一台北京bj40的价钱而已。再说小一点国家的，新加坡，马拉西亚一台五十铃的dmax多少钱？四驱的折合人民币不到9万，国内多少最低的两驱的都要14万多，办好手续都15万快16万了。新车都那么贵，二手车能便宜下来？？？ 能卖出去的估计也只有那些国二国三甚至国一的了吧。也只能卖到非洲那边去了。哈萨克斯坦都不要你的车，在哈萨克斯坦开奔驰s的人，回国只能买得起广汽菲亚特的自由客。但是卖到非洲去，运费一个集装箱也要300美元吧，你难道还要割顶一个集装箱放下四台车卖过去吗？那不是走私吗？？？
中国二手车市场想发展，还是等国家其他产业配合到位吧。人都知道国外没有年检，没有报废。但是对于车辆管理其实更严格，修理都是要有记录的，保险公司看着修理记录呢。保险费用也会随着维修记录一路高升，美国任何一个小门面修理厂维修都会上记录的，改个公里数都是违法的。以前小贸车开放的时候，弄到美国回来的小贸车都只敢在***上改公里数，然后国内税收就会更低一点…… 所以日本二手车生意好，还有一个更重要的原因是那边相关法律更充足。市场公信力更强。你说国内现在哪一家二手公司有市场公信力？？
想买个二手硬派越野，BJ40好还是哈弗H5好？
如果我要是你的话，我会选择哈弗H5，为什么？第一，购车成本哈弗H5低，毕竟你打算也是玩二手车，还是要考虑成本的不是，土豪可以考虑大G或者霸道
第二，养成成本，北汽B40市场反馈做工一般，油耗超级高，小毛病多，而且维修成本高好处就是改装范围大，适合玩！哈弗H5经过多年的市场反馈，口碑很不错，尤其柴油版更是很受很多曾经车主追捧！
第三，实用性！买越野车的目的是什么？肯定是上山下水可劲撒欢，但是又有几个人真的天天没事就去跑沙漠，山坡！大城市里你甚至很难找到能玩的地方，更多的还是代步工具，H5的装载能力更好，适合家用！
综上所述，我个人比较推荐H5，当然，温馨提示二手车水很深！没两下子千万别去试水，容易阴沟翻船
本人从事二手车行业多年，我相信很多喜欢越野车的人，第一眼看到北汽bj40就会被它霸气的外观跟漂亮的内饰吸引，外观上跟牧马人有点像内饰上又比牧马人更加精致美观，如果将四条轮胎再改成大脚的话就更神似了，买不起牧马人的又喜欢越野的，会第一时间考虑这辆车，开上这辆车你就是全村最靓的仔就连我这个不怎么喜欢SUV的车主看了也汹涌澎湃，肾上腺素飙升。有想翻山越岭的冲动，跟而哈佛h5，的线条感相比北汽bj 40，会圆润一些，车身线条也没有它简单硬朗，从价格上来看，跟北汽bj 40也不是一个档次，更多的是城市越野车的样子，家用多一点。单单从硬派这一指标bj40已经秒杀了哈弗h5。颜值方面，哈弗h5在她面前也黯然失色，希望对你买车有所参考。
