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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于t90坦克的问题，于是小编就整理了1个相关介绍t90坦克的解答，让我们一起看看吧。花费31亿美元购买T-90授权，印度为何那么爱...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于t90坦克的问题，于是小编就整理了1个相关介绍t90坦克的解答，让我们一起看看吧。
- 花费31亿美元购买T-90授权，印度为何那么爱买T-90坦克？
花费31亿美元购买T-90授权，印度为何那么爱买T-90坦克？
T90主战坦克的确是一款比较优秀的主战坦克。而印度对这款坦克也是青睐有加，印度国防部于近日宣布，将花费31亿美元组建T90S主战坦克的生产与技术产权，这一批的编号叫做“毗湿摩”，将由印度金奈市的阿瓦迪重型车辆制造厂接单，总量464辆，阿瓦迪厂的年产量在120辆左右，这批订单预计四年内可以完成。
这样一来，一度将在四年内获得总计超过1500辆T90系列主战坦克，将T90国产化，可见印度对于T90多么青睐，因此有印度军事评论员和网民痛批印度***，为什么不选择更加优秀的阿琼主战坦克而是继续做冤大头给俄罗斯送钱。印度***给出的理由是阿琼重量太重、不适合印度道路承重标准等，显然这一说法只是搪塞之词，不具备什么说服力。
至于印度为什么这么喜爱T90，可能原因就是因为阿琼并不是印度的货，阿琼是按照北约比偶准来建造的，印度军方对这个项目一直不感冒，而且阿琼研制的周期太长，很多指标都还是上世纪七八十年代的，面对巴基斯坦和孟加拉国使用的125mm和105mm口径主炮的坦克，印度需要迅速成建制的坦克部队，所以在T90基础上国产化是最为有效的，连印度人自己都不相信自己的阿琼，这真是一种悲哀。
据美国《防务新闻》26日报道，印度国防部近日与俄罗斯国营武器出口公司签署价值31.2亿美元的合同，以便在本土生产464辆T-90S主战坦克。为避开美国的纠缠，印度干脆以卢布作为结算货币，从而绕开美元金融体系。
2000年，印度首次从俄罗斯***购310辆T-90S坦克，紧急部署到印巴边界抗衡巴基斯坦陆军的T-80UD坦克。由于T-90S的优异表现与状况百出的其他印度坦克形成鲜明对比，因此印度于2007年又向俄罗斯订购第二批347辆T-90S坦克，同时还向俄罗斯购买生产许可证，以便由国内的阿瓦迪厂自行生产1000辆T-90S。
报道称，印度国防部官员强调这份合同是“互惠”，为符合“印度制造”原则，其中多达19.2亿美元的生产份额将回馈给印度国有兵工厂委员会及其下属企业。同时，俄罗斯方面将获得12亿美元的技术转让费。印度官员承认，为了让T-90S坦克的国产化率从现有的40%提高到80%，“付给俄罗斯的费用确实挺高的”。
印度陆军装甲力量主要由俄罗斯的坦克构成，至于为何爱购买俄罗斯T90坦克，很重要的原因是装备体系贯通，陆军官兵接手容易，能够快速形成战斗力，而且维护保养体系可以继续沿用或通过升级早期型号的。无论是装备实力还是装备成本都是最佳选择。实际上印度在国防装备建设问题上，主要还是靠外购的。印度陆军也可以从美欧购买坦克，但是全部换装对印度陆军来说是不现实的。
与俄制坦克混合装备同样会增加额外预算负担，同时也会造成后勤保养和***补给系统混乱。所以说，并不是俄罗斯T90坦克的性能和价格有多么吸引人，说到底还是除此之外没得选。当然印度也一度试图通过自主设计制造国产坦克来替代进口。但是历时30年设计研发的“阿琼”坦克定型测试后，其数据和表现确实有负所望。
阿琼主战坦克第一辆原型车于1984年3月下线，2004年8月7日第一辆生产型阿琼主战坦克MK1交付印度陆军。2011年3月，印度官方宣布阿琼坦克改进型“阿琼MK2”的样车研发工作完成。2015年5月因技术故障和难以进口部分零件，大部分“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶。阿琼主战坦克研发历时整整三十年，创下了世界坦克研制时长之最，却只完成一个存在严重技术缺陷的型号。
印度陆军现装备有3种主战坦克，分别是:改进型T-72N11（大约为1800～2000辆）；T-90S/MS（最终将达到1900辆）和124辆阿琼MK1主战坦克。由于T-90主战坦克将服役至2040年或更久，阿琼主战坦克可能将被边缘化。更重要的一点是，被印度军方给予厚望的国产“阿琼”坦克的单车***购价格成本为570万美元，这是印度从2001年开始引入的T-90主战坦克单车价格的5倍。既然性能好又便宜，印度为什么不买T90坦克呢？
第一、战略需要：
印度这个南亚第一大国也是战争麻烦最大的国家，他需要保持一支实力强劲的装甲力量，依靠装甲洪流形成类似苏联压迫西方的那种战略压力，保持对巴基斯坦的战略优势。巴基斯坦面对印度的2000多辆T-90和其他俄制坦克如鲠在喉，因为两国漫长的国界线很难防御，巴基斯坦狭长的国土也毫无战略纵深可言，印度坦克的威胁远比***要大，毕竟印巴都有***谁都不敢用。
第二、T-90符合印军作战环境的需求：
印度是南亚基础设施最差的国家之一，印度国内铺设柏油的公路里程不足中国的十万分之一、铁路里程不足中国的五万分之一，印度雨季的倾盆大雨和雨后的泥泞决定它不可能装备美制“艾布拉姆斯”这种全重超过60吨的坦克，T-90继承了前苏联坦克轻巧注重机动性的优势，它的战斗全重仅有46吨可以在印度泥泞的道路上畅通无阻，在公路上的最高时速高达65公里\小时，可以部署到高原山地、热带雨林、东部恒河河谷等有可能发生冲突的地方。
第三、经济价值：
印度陆军长期以来都是被忽视的一个军种，印度每年将近500亿的军费支出大部分都投给了印度海军和空军，空军***购36架法国阵风战机的费用就高达90亿美元、海军购买维克拉玛蒂亚号航母的总费用是23亿、而2016年引进美国10架环球霸王C-17就花费了58亿美元，这还不算2011年的10架C-17所花费的48亿美元，可见留给陆军的军费实在是少的可怜，陆军还要维持200万陆军的军费开支能用来购买坦克的钱少之又少，因此单价500万美元的T-90就成了最好的选择了，这是全球最便宜的第三代主战坦克。
说起来大家可能不信，印度的装甲部队某些方面比中国军队还要厉害，印度是目前世界上少数几个实现了主战坦克全部三代化的国家，这个连中国和俄罗斯都没能做到。目前，印度陆军装备坦克总数超过4000辆，其中有二千多辆是早期进口和自行组装的T-72坦克，其余是一千多辆T-90和国产阿琼坦克。早期的胜利和T-55等二代坦克已经被淘汰。
印度购买俄制T-90坦克的主要原因，是自行研制的国产阿琼坦克实在不争气，阿琼坦克从1***4年开始研发，由于各类原因，主要是技术不过关，导致2004年第一辆阿琼坦克才交付印军使用。阿琼坦克的发动机，是德国豹-1坦克发动机的功率增强型，从原型的830马力硬是拔高到了1400马力，纯属揠苗助长，这导致60吨的阿琼坦克特别容易过热死机，别说打仗，走都走不动，对此印度陆军出离的愤怒。
此外，由于阿琼坦克的各个分系统指标太过先进，印度的军工实力根本就不足以支撑起太过先进的装备设计和制造所以基本上所有关键子系统都要依赖进口，单价超过了800万美元，印军根本装备不起如此昂贵的坦克，从投产以来只装备了124辆，而且已经有三分之二的坦克趴窝，无法出工作战。
还有，阿琼坦克本来设计安装先进的坎钱（Kanchan）陶瓷复合装甲，不过，由于基础储备不足，进度迟缓，所以第一批阿琼坦克竟然用的是传统钢制装甲。对此印度陆军出离的愤怒
等不及国产坦克的印度陆军在2000年将注意力放到了传统盟邦俄罗斯，此时俄罗斯推出了新型的T-90S坦克，大约相当于在T-72车身上安装了一个新炮塔。印度看到以后如获至宝，在2001年，印度以150万美元的单价从俄罗斯首批引进了310辆T-90坦克，2008年第二批引进340辆T-90坦克，2013年第三批进口了313辆T-90坦克。
此外，印度从2009年开始按许可证生产了124辆T-90坦克，原***是到2020年一共拥有1657辆T90坦克（包括自己攒的），但由于组装生产的成本大幅度超出预算，再加上组装生产的质量问题，现在印度军方已经暂停了对自行组装T-90M坦克的订货。转向进口俄罗斯的T-90S坦克。在2019年4月，印度决定耗资19.8亿美元从俄罗斯进口464辆最先进的T-90S主战坦克，每辆T-90S坦克的单价大约为430万美元。在未来的二十年里，T-90坦克将成为印度装甲部队的绝对主力。
到此，以上就是小编对于t90坦克的问题就介绍到这了，希望介绍关于t90坦克的1点解答对大家有用。
