摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万汽车销量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍20万汽车销量的解答，让我们一起看看吧。预售20万，红旗首款平民SUV红旗HS... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万汽车销量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍20万汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
预售20万，红旗首款平民SUV红旗HS5来袭，销量会超越VV7吗？
红旗整体开始走复兴路线，注重产品品质和营销。个人认为，红旗起步高，有情怀。但如果真想超过vv7，还需要很长一段路。毕竟国内市场还是以销量、保有量、保值率等综合因素来衡量一款车。vv7，是比较亲民产品，在哈佛H6多年营销/口碑/市场保有量/情怀基础上，推出的新品牌。最终还许产品力和营销政策决定销量。未来的路还需要坚定走下去。
我买的红旗HS5，开了3个多月，各个方面都表现的非常好，也很舒适，油耗稍微高了一点，但它是中型车，这个油耗我能接受，开到两个多月的时候，油耗自然往下降了一点，高速公路七角钱左右，市区一块多一点，我们是一个20多万人口的一个小县级市，堵车不是那么严重，就是保养一次很费劲，一般的地方没有四ｓ店，但售后服务很好，有什么事马上就解决，红旗车的各方面用料都很好，我个人对这个车这个价我能接受，我从未后悔买这个车，有想买这个车的，希望我说的话能给你带来帮助，我一开始也是在网上查了很长时间，说什么的都有，但等你去看了实车以后在这个价位同级别的车，可以说秒杀一切，没有任何一个同级别的车在这个价位能超越他，这是我买车以后个人对这个车的真实评价。
再贵的车也有人买，最烂的车也又人买，最便宜的车也有人买，泱泱大国15亿人，你不买我买，我不买你买，我觉得大部分人心里，会这样想20多万买合资车了，你花20多万买国产，还都以为你有病了，泱泱大国为什么不能造一辆符合国人的车子，作为标杆，要是HS515万左右，我想月销量好几万不在话下。这就是为啥国产车现在质量还不错，缺在慢慢被淹没，最后死翘翘
首先说明一点，20万谈不上平民车型，目前红旗在售的产品，H5轿车的最低配，勉强可以理解成平民轿车，拿出20万买台车，在当下社会，也不是很难的事情，但是这也不是普通工薪阶层可以承受的，暂且不说红旗HS5的售价，单论平民车型的话，我认为还是10万级的产品！
再说是否能够超越VV7，这也是很难说的，放眼整个中国自主汽车市场，到了20万级，基本上就是一个坎了，也是众多自主车企难以逾越的障碍，虽然不少车企都在冲击高端市场，但是几乎没有一个成功的，和WEY系列相比，红旗也不见得有多大优势，WEY至少还有市场口碑，当下来说，WEY除了油耗这一因素之外，并没有明显的短板，这也谈不上缺点，毕竟这个级别的城市SUV，除了混动版本之外，燃油经济性表现也都大同小异！
定位轻奢产品的WEY VV7，无论做工方面，再到丰富的配置，还是有很大优势的，无奈到了这个价位，可选性实在是太多了，按照国人的想法，宁愿买配置低一些，甚至低一个级别的合资车，也不愿选择国产，实话说，我对WEY的评价并不低，因为一次济南到青岛，再往返济南，全程开的都是WEY VV7，综合表现上乘，直接说不次于任何一款同价位的合资车，也并不为过，但是品牌价值决定了它的命运，这一点任何国产车都比不了合资车，保有量和保值率都是一个问题！
再说红旗HS5，根据现在的预售价来看，最低配也要20万的样子，这已经比顶配的WEY VV7高出不少，实际上红旗HS5的压力更大，如果说VV7和一些紧凑型的合资SUV竞争，那么中高配的红旗HS5，已经和不少中型的合资SUV竞争了，这些对手中不乏一些强者，例如大众途观L、丰田汉兰达、本田UR-V、福特锐界等等，哪一个都不轻快，有这些竞争对手的影响，红旗Hs 5想拿到不错的销量，可谓艰难！
我还是认为，既然喊出红旗复兴的***，该一步一步的走，先出一台紧凑型SUV，定位和哈弗H6这样的，走真正平民路线，或许更好一些，***开得起红旗，才算真正的成功，这台红旗Hs 5如果售价真在20起步，不要说超过VV7了，能保持VV7现在的销量就很不错了，因为除了红旗这个品牌的信仰，和新颖的内饰风格设计，也没有多大的优势，像是动力方面，至少也该像哈弗H9那样，搭载8AT变速箱吧，2.0T匹配6AT，已经落后了！
其实这个价格差不多，关键问题是这个车的发动机是自主研发的，经得起十年的考验吗？然后，这车没有任何测试报告，我的天这就直接拿出来卖？我也想买，但是怕啊毕竟20万啊，万一开个两三年出问题了哭都哭不出来
到此，以上就是小编对于20万汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万汽车销量的1点解答对大家有用。
