摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于硬核评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍硬核评测汽车的解答，让我们一起看看吧。懂车帝是真的吗？华为发布了基于自研基带巴龙... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于硬核评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍硬核评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
懂车帝是真的吗？
懂车帝是真的，真实查询车辆参数信息、车辆配置信息以及价格信息。懂车帝是字节跳动旗下的汽车媒体与服务平台，产品基于个性化推荐引擎帮助用户发现感兴趣的汽车内容。是一个专业、有趣的汽车内容平台，拥有专业的汽车资讯，精彩的短***社区，丰富的车型信息供你看车选车。
软件是真的，但网上的报价只能做个参考，千万别相信能用价在4S店买到车，至于怎么才能买到更优惠的价格呢？
建议多去几家4S店对比参考，毕竟汽车也是大宗商品了，多去几家店对比，哪家便宜去哪家买。
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懂车帝是真的，我以前下载了，里边的内容很详细，还有那些价格都平价的，我那时候考驾照的时候，正好可以参考一下 后来我也注册成为会员了，我觉得挺不错的 有机会的小伙伴可以下载试试，里面有各种车型，他都做了详尽的解释 希望你会喜欢 ！那好吧，就样喽，祝你心情愉快，工作顺利，谢谢大家
华为发布了基于自研基带巴龙5000的全球第一个5G汽车模块，硬核吗？
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华为发布了5G模块，并且是使用到汽车上的5G模块，这个是不是一个很好的开始呢？当然是一个很好的开始，对于5G的投入，华为花费的精力和资金是巨大的，5G的开发应该有十几年了，而华为对于技术的投入也是巨大的，所以5G的投入相当巨大，对于华为来说，它不只是一个速度比较快的网络解决方案，它更多的是一个产业链，而这个华为要有自己的产业形态。也就是产业链式的方案，以更大化的让5G赚到钱。
华为官方也说过，对于运营商来说，5G其实并不是一个好东西，因为它的成本太高了，而4G现在并没有被充分利用，但是5G它已经来了，好像消费者更加的关注呢，市场的需求是有的，那么网络供应商并不会很积极，但是5G研发的巨大费用是要赚回来了，而这个就需要一个比较全面的产业链条了，这样才能让5G的普及更快，让人们更喜欢5G，同时让5G商业化进程更好。而未来是一个巨大的物联网市场，而这个产业链怎么来发展，华为当然希望自己有更多的话语权。
以上就是小编的简单看法和回答了，希望可以为这位朋友提供一些吐槽意见吧。
硬核啊。相当于实现了车载的5g基带，给无人驾驶提供通信技术保障，现在很多汽车提供的联网功能就是基于4g通信基带实现的。
华为这个举动意味着无人车更进一步，不过目前没有可以搭载的平台，如果不是无人驾驶，升级5g其实需求不大。但是从技术上来讲，解决功耗、速度和信号强度问题，还是很强的一个突破。
510km超综合续航，Aion S的“硬核”实力是怎样炼成的？
汽车之家查的数据，该车电池总电量是58.8度，而综合工况电耗是百公里13.1度，58.8÷0.131=449公里，不知道为什么工况续航里程是510公里。
难道太阳能顶棚能额外提供7度电？
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首先，我先简单的介绍一下这款车，Aion S是广汽新能源旗下一款全新的纯电动车，于去年广州车展发布，目前这款车已经在国内市场开启预售，预售价14万（低配）和16万（高配），在国产新能源车型当中，算是一台中低端的入门级车型。
根据最新的官方数据，这台车NEDC综合工况续航里程分别是410km（低配）和510km（高配），在目前国内市场纯电动车中来说，续航算是非常优秀的，那么，Aion S为什么能够拥有如此出色的续航能力呢？下面我们一起来了解一下。
传统燃油车，我们判断一台车性能的好坏，主要是看它的发动机、底盘和变速器技术怎么样？而对于纯电动车来说，汽车三大件已经变成了电机、电控和电池，而判断的标准，也变成了看它的续航能力的长短，如何提高一款车的续航能力？我们就以Aion S这款车来告诉你如何实现。
优秀的外观设计
特斯拉汽车的续航能力为什么那么强？其实，从外观我们就能看出一些端倪，为了减少风阻，特斯拉车型的外观，***用了非常流线型的设计，大大降低车身所带来的额外能耗，特别是高速行驶的时候，风阻系数越大，能耗增加的越快。
Aion S这款车首先就冲外观上入手，***用了很多减少风阻系数的办法，例如前脸***用了全封闭式的设计，发动机舱盖向下倾斜，让整个车头看起来有点轿跑的感觉，同时，车身A柱比较靠前，B柱向后倾斜，让前挡风玻璃的倾斜角度更大，也能减少相应的风阻，而Aion S这款车的风阻系数能够达到0.245Cd，而特斯拉Model S的风阻系数是0.24Cd，是轿车里面最低的，这样一对比，也就明白了，为什么Aion S能够拥有超强的续航能力，车身设计优化的比较好，大大降低了能耗。
轻量模块化
红旗HS5怎么样？想支持中国品牌？
红旗在人民大会堂里公布了打造四大系列产品的战略，分别为L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车。其中H系列已经有款车型上市销售，而国内SUV市场的热度高涨，红旗当然好好把握，推出全新中型SUV——红旗HS5。上市以来，红旗HS5一直获得拥有不错的热度与销量，在高端市场站稳了脚跟，今天我们就实地走访线下的经销商，看看这款高端中型SUV到底有什么魔力？
红旗HS5是红旗H系列的首款中型SUV，官方指导价为18.38-24.98万元，全系搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，提供四驱系统可选。红旗元素在这款车型得到了淋漓尽致的体现，车内选材注重质感与豪华感，配置装备突显品牌的性价比。
外观及内饰设计
红旗在开启新战略后，产品不断更新推出，并且价格也更为亲民、产品竞争力也更强，而红旗HS5在路上的能见度也越来越高。红旗HS5的造型给人犀利的感觉，加上飞瀑式前进气格栅，看起来比较动感；车长为4760mm，轴距达到了2870mm，侧面一改红旗以往硬朗的线条设计，后排车窗还搭配了隐私玻璃。
到此，以上就是小编对于硬核评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于硬核评测汽车的4点解答对大家有用。
