摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测油耗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测油耗的解答，让我们一起看看吧。30°高温实测油耗仅3.5L，魏派玛奇朵的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测油耗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测油耗的解答，让我们一起看看吧。
30°高温实测油耗仅3.5L，魏派玛奇朵的DHT混动有多强？
任何紧凑级及以上级别增程式混合动力汽车，如果说实测油耗仅3.5L，都是骗子！
作为坚持正能量的汽车专业自媒体，试驾时间无比期待无论是自主品牌还是合资品牌汽车，都能积极响应国内国际环保要求，持续不断降低汽车的能源消耗；与此同时，我们也尤其反对部分车企、部分媒体含糊其辞夸大其词的宣传误导。
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收到“30°高温实测油耗低至3.5L，长城魏派玛奇朵的DHT混动有多强？”的提问，我们心里五味杂陈，车企技术进步固然可喜可贺，但没有下限地宣传误导真的太可耻了。
题设所反映之事，出现于2021年9月3日“万人众测 千里玛”玛奇朵环城挑战赛郑州站，“在30℃的高温中，玛奇朵全程开启空调，乘载3名成年男性，在以国道、省道为主的道路环境中，共行驶2小时5分钟，最终跑出了3.5L/100km的平均油耗”。
乍一看，3.5L/100km平均油耗水平非常优秀，但仔细分析不难发现问题，其一，国道、省道的路况如何？其二，车速如何？其三，路试前1.7kWh电池组是否满电？其四，路试中最低油耗、最高油耗分别是多少？
长城WEY玛奇朵内饰
早于2017年，上汽荣威i6上市时也曾做过全国油耗争霸赛，最低油耗小组披露成绩2.6L/100km，然而，事实呢？
当我们说到插电混动汽车的时候，或许有很多小伙伴的反应会是：哎呀那东西太贵了啊，比燃油版的车型贵上好多，买回来开好久都抵不回那个油钱。确实会有这么一种情况的存在，这是因为插电混动车型比普通的燃油版车型多了电动机以及电池等一些配置，成本高了所以相对应的售价也上去了一些。但是就在最近，WEY品牌的玛奇朵PHEV车型正式上市了，它的售价区间为16.68-17.78万元，作为一款产品力比较强的国产品牌车型，这个价格也还比较合理，下面一起来看看吧。
首先就是前脸部分的设计了，玛奇朵的PHEV车型和普通版本的车型还是保持了相对比较高的一致的，依旧是家族式的外观设计。前脸处六边形的中网内部使用的是较为密集的辐条造型，整体看起来比较精致。在头灯的灯腔内部有着三条竖状的日间行车灯造型，为WEY品牌的家族式设计，整体的视觉辨识度还是非常高的。前包围处使用了一个银色前铲的设计，搭配上雾灯区域的竖向开口，整体看起来冲击力还是比较强的。
来到它的侧面，可以看到定位于紧凑型SUV的它整体车身尺寸还是比较紧凑的，长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。可以看到它整个车厢部分的设计还是属于比较饱满的，可以预见车内空间方面的表现应该还是相对不错的。整个车侧的设计比较简洁，一条上扬的平滑腰线贯穿了整个车身的侧面，同时车顶是有着一个略微下滑的设计的，整体看起来比较动感。
让我们来看到车尾部分的设计，可以看到设计风格整体还是比较简洁，但是整个造型还是相当圆润的，看起来非常大气。尾灯部分也是由一些相对比较平直的线条构成，相信在夜晚的点亮效果还是比较不错的。在车尾的底部，还是***用了一个比较简洁的设计，同时排气口也做了隐藏式的设计，比较符合PHEV车型的身份定位。
最后让我们进到它的车内来看看，这套内饰的设计风格被官方称为：天穹智慧造型。***用了液晶仪表盘以及大尺寸的液晶屏幕设计，整体视觉上的科技感还是比较强的，搭配上水晶档把的设计可以营造出非常不错的视觉效果。动力系统部分，它使用的是1.5L插电混动系统，发动机拥有***马力的功率，驱动电机的最大功率则是156马力，搭载了一块19.94kWh的电池，纯电续航可以达到110公里。
荣威i max8欢聚版试驾油耗？
荣威iMAX8综合油耗8.4L/100km。
荣威imax8共有4款在售车型，分别为至尊版、旗舰版、欢聚版、荣誉版，综合油耗8.4L/100km。
以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，8.5-9.2L/100km。
路况:土路、泥泞路、松软路面、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。
自然风:在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。
环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。
到此，以上就是小编对于汽车评测油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测油耗的2点解答对大家有用。
