摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于差速器的作用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍差速器的作用的解答，让我们一起看看吧。什么是差速器？差速锁有什么作用？（解释得简... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于差速器的作用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍差速器的作用的解答，让我们一起看看吧。
什么是差速器？
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。
主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。
差速锁有什么作用？（解释得简单一点）？
差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。 差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。 对于有3个差速器、形式最简单的全时驱动系统，因为差速器的等扭矩作用，车辆可能会因为任何一个车轮失去附着力而陷入困境，尤其是对于那些经常通过泥泞等恶劣路况的车辆。解决的办法就是用差速锁把失去驱动力的那个轮子的半轴锁住，使该车轮对动力分配不再发生影响。可见差速锁最大的功用在于当车轮打滑时保证其他的驱动轮仍然能够获得足够的驱动力。 对于全时驱动车辆，车上装备有3个差速器，其4个车轮可以以各自不同的转速转动，并按照各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配，保证车辆获得良好的驱动力。对于大多数全时4驱车辆，由于装有中央差速器，当某个驱动轮打滑时，会使发动机动力全部消耗在打滑的车轮上，因此此时须手动操纵（有的只是车内的一个按键）差速锁将中央差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，进而把扭矩转移到另外一个驱动桥上。 差速锁形式多样，常见的有摩擦片式和锥形式，其效果由锁紧系数确定。锁紧系数是指两侧半轴扭矩可能相差的最大倍数K，锁住作用随输入扭矩、扭矩差值的增大而增大。现代差速锁还***用电子控制形式来适应多变化的使用条件。
差速锁是什么，作用是干嘛的？
差速锁一般分为轴间差速和轮边差速。单驱车是没有轴间差速锁的。差速锁的作用是在车辆出现误车或者需要大的动力爬坡时，如果打开差速锁，车辆两边的驱动轮同事转动，以增大摩拜力，使车辆拔出误车区或者以最大力量爬坡。如果车辆出现误车，而没有打开差速锁的情况下，那么只有一边轮子是用力的，而另一边的轮子因为主减速器里差速的作用，就不会用力。打开差速锁，那么两边的轮子都同时用力，同时转动。但是要记住，在打开差速锁的情况下，最好保持直行，尽量做转弯的动作，以为如果转弯，很容易损害主减速器里边的行星轮跟十字轴。
到此，以上就是小编对于差速器的作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于差速器的作用的3点解答对大家有用。
