摘要：
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2020年想入手一辆20到25的车，求指点？
其实我开始推荐的是大众迈腾，后来仔细思考了下，或许2.5L的阿特兹更好一点，首先外形非常好看非常运动，内饰风格依旧沿袭外观的运动，动力2.5L已经可以算得上充足，油耗方面，恩，2.5L也省油，马自达的变速箱匹配或许也是最大卖点，又快又省油。2.5L值得推荐，比起迈腾的优势，或许它更耐用。当然迈腾也有自己的优势，更加官方更加正式，如果年纪没到改端庄的时候，买个阿特兹绝对无悔的选择。
最主要的，毕竟自然吸气，维修保养成本也会更低一些，如果你买个大众车，如果买的还是涡轮增压的，这点，应该懂的。
雅阁混动
雅阁混动 2.0L新锐版 23.98万元，终端一万多，落完户刚好25万左右，但是雅阁混动跟雅阁其实差别确实很大，比如普通版雅阁确实很吵，行驶质感也是远不如雅阁混动，很多贵出来的钱不仅仅局限于一套动力总成（啊！我突然想起来很多自主品牌换个电机就能骗到好多补助）。
05在领克家族中的定位类似于吉利前不久推出了轿跑SUV星越，车头部分与01无异，C柱往后的部分才是05的外型亮点，一块与车顶相连的倾斜后挡风玻璃构成了溜背式车尾的主体，再辅以上翘的小鸭尾和镀铬双出排气，能够营造出浓烈的运动氛围。同时，C柱位置还会有类似鱼鳃的装饰点缀。
另外，我们还得知了一个比较有意思的小细节，设计师在尾部LYNK&CO的标识中藏了一个小秘密，其中字母“C”的内部是一块电容触控版，这其实是后备箱的触控开关，当手指按上去的时候，两根电极就会通过人手导电，通电后后备箱就开启了
05的内饰将颠覆现有领克产品的座舱布局，新车会***用类似奥迪那样的横贯式中控布局，这将是05开始领克品牌内饰设计语言的一大变化。
动力总成方面，05预计将继续搭载领克品牌现有的1.5T直列三缸和来自沃尔沃237匹的T5+8AT两套动力配备。在此基础上，05后续还将推出PHEV版本供选择，05的售价预计将会在20-22万这个区间。
柯迪亚克，低调实用空间大，有较大优惠。德系品质，不后悔。看你之前开思域，应该比较喜欢速度感，这款的顶配，高功率发动机EA888+湿式7速双离合DQ500，和途昂一样的动力，推动这个不到1.7吨的车，能跑到6.8秒。即使低功率版本，也能跑到8.x秒，完全够用。
零百加速成绩汽车之家，爱卡汽车，腾讯***…随便搜搜就有。也可以参考途观L，柯迪亚克GT。
皓影2020顶配落地价明细？
全款落地价：17.9-27.1万
现款皓影2020售价区间为16.98-25.28万，共推出了11款车型，其中汽油版7款，混动版4款。而从汽车之家上经销商的报价来看，皓影目前的终端价格不错，普遍有着1万元的优惠幅度。
本田皓影最低配的手动两驱精英版落地价为17.9万，顶配的混动版本两驱锐·幻夜版落地价为27.1万，其余版本售价区间则自然在17.9-27.1万之间。
近日废钢啥情况？
1、废钢产量持续增长
社会废钢铁***的供给结构发生了根本性改变，由原来的“地条钢”企业占用的近亿吨废钢***都转到正规主流钢铁企业。废钢铁市场供给结构和流向实现了优化，废钢铁***得到合理利用。快速增长的废钢***将对钢铁工业的流程结构、钢厂布局、***消耗、能源消耗和碳排放产生重要影响。初步统计2021年全国废钢铁***产量总量接近3亿吨。
2、2021年废钢进口量大幅提升
我国废钢铁***短缺满足不了国内钢铁企业的需求，需要进口废钢铁以补充国内***的不足。据统计，2017-2019年我国废钢进口量在十万吨以上;2019、2020年又因禁止洋垃圾的缘故，废钢进口进一步收缩。2021年放开再生钢铁原料进口限制后，进口量大幅提升。
3、近年来废钢出口量持续下降
由于我国废钢***不太富足，因此国家实际上限制废钢出口，执行40%的出口关税，不享受出口退税政策，出口政策十分严苛。近年来我国废钢出口持续下降，2018年我国出口废钢3.25万吨，2019-2021年大幅下降。
8月27日富宝全国废钢价格指数（fb-index）为2426.7元每吨。较前日跌7元每吨。
由于成品材大幅下跌，持续2周的废钢小反弹行情戛然而止，今日近70家钢厂废钢价格下跌。
只有潮水退去后，才知道谁在裸泳。钢材现货价格跌跌不休，对于废钢，按理说钢厂压价***货即可，但是市场上基本没货，按市场价***购，基本收不到货；提价***货，虽然能***到货，但基本代表着亏损概率大。低了买不到，高了买到了就是亏到。对此，废钢的老铁不禁想说：“我太难了！”
那么商家如何在颓势中独善其身呢？个人认为短期还是将常备库存降低，控制进出库速度，货多就控制价格，货少么就快点加工，把自己常备库存降下来。所谓“要么不开张,开张吃三年”，讲得便是这个道理。商品交易中，趋势交易才是王道，买涨不买跌亦是如此。
目前的局势比较显而易见，整体是偏弱的。下游螺纹持续下挫，废钢很难去向钢厂要利润。而且中美贸易对话再生波澜，8月24日，美方宣布将提高对约5500亿美元中国输美商品加征关税的税率，消息一出，黑色系商家悲观情绪进一步发酵，螺纹2001合约破位下行。
汽车之家好还是易车网好？
汽车之家更好些。用户流量方面汽车之家完爆易车，***体验上也是汽车之家更有优势。
就拿衡量汽车互联网平台营销与商业价值的关键指标销售线索来说，易车的销售线索自2018年以来稳步增长，2020年为汽车行业贡献了1.12亿条销售线索，数量位居行业第一。
易车销售线索质量高，对车企来说性价比更高，而这也让经销商更愿意和易车合作，截至2020年底签约经销商家数2.2万家，续签率85%，同样是行业第一。
1 汽车之家和易车网都有各自的优点，没有绝对的好坏之分。
2 汽车之家的优点在于其资讯全面，新车、导购、评测、用车等方面的内容都很丰富，而且有很多用户的真实购车经验分享，可以帮助消费者更好地选购汽车；易车网则更注重汽车价格、降价、优惠等方面的信息，同时也有很多汽车行业内部人士的观点分享，让消费者了解更多行业动态。
3 如果你需要全面了解某款汽车，可以先去汽车之家查看相关资讯和用户评价，如果需要了解价格和优惠信息，则可以去易车网查看。
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