摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁十代的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雅阁十代的解答，让我们一起看看吧。开十代雅阁都是什么人？十代雅阁豪华版参数？开十代雅... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁7的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雅阁十代的解答，让我们一起看看吧。
开十代雅阁都是什么人？
与往代雅阁相比，十代雅阁的整体设计也更加趋于运动化、年轻化、时尚化。溜背的尾部造型设计，也让它变得更加的动感，但同时，十代雅阁也失去了以往雅阁那种“老成”、“稳重”、“商务”的整体气息。
十代雅阁燃油版也首次搭载了1.5升涡轮增压发动机，并区分高低功率，配合CVT变速箱，虽然小伙伴儿们非常期待的2.0T＋10 AT的那套动力总成没有进入国内，但十代雅阁的动力表现，相较以往的自然进气更加出色。轴距也有所增加，达到2830mm，内部空间表现在同级中依然可圈可点，同时拥有非常不错的燃油经济性，更有混动版本可以选择，油耗进一步下探。
我身边有不少选择雅阁的朋友，最早可以追溯到7代雅阁，开了十多年，除了内饰旧了点、前档风玻璃花了、车身都是划痕之外，基本上没什么毛病，用着还是相当顺手的。八代雅阁是最多的，车主普遍都是四五十的中年大叔，什么行业的都有，看中的就是雅阁空间大、质量稳定，部分比较爱惜的人，十年左右车龄的八代，保持的跟新车一样。
至于十代，是最花俏的一代，车主几乎上都是不满三十的年轻人，车身颜色很跳脱，白色居多，其次是红、蓝这种骚包色，反倒是老款的黑色根本没见过，这或许也是新款雅阁想要的效果，毕竟是一款年轻运动的车型。
曾经的雅阁，给人的印象就是沉闷的商务范，这也难怪中年怪大叔们特别喜欢它。十代雅阁被彻底颠覆，妥妥的轿跑风范，瞬间年轻一半，完成华丽转身。较低的车身高度，低趴的车头造型，细长的LED大灯，大溜背的车尾设计，非常符合年轻人的审美观，优雅和运动结合的相当到位。
内饰方面，十代雅阁用的是时下比较流行的悬浮屏设计，讲真，屏幕尺寸略小，比起九代半的上下双屏，还是差点意思，不过作为运动车型的定位，这样的设计看着倒也不至于让人太挑剔，只能说是一般般吧！总体来说，中控的设计体现极简主义，简单的线条刻画，没有繁杂的物理按键，感觉也还OK，就是材质方面有点拖后腿了，廉价的搪塑材质，失分不少。好在选择本田品牌的车主，应该在内心已经接受了这样的内饰风格，也不算什么大事。
雅阁提供的1.5T高低功率的两款动力系统，这是目前本田最炙手可热的地球梦系列发动机，也是最受到质疑的发动机，前段时间闹出的失速门***，就让不少雅阁车主十分闹心。不过，也不因此否认了这款发动机的实力。1.5T低功率版本最大马力达到177匹，动力加速性还是不错的，轻点油门响应相当迅速。就是CVT变速箱的运用让人有点失望，本来是一款运动型轿车，却用了一款讲究平顺性的变速箱，多少有点遗憾。
综上所述，十代雅阁之所以能够迅速占领年轻人的消费份额，跟自身改变还是有很大关系的，车内外的风格都营造出年轻的氛围。雅阁车型是日系B级车的中流砥柱，引流这个车系的发展趋势。外观惊艳亮眼的同时，合适的市场定价，让年轻人接受起来很容易。只是这种变化，或许迎合了年轻群体的口味，恐怕会让中老年消费者很难接受。所以，究竟是好事还是坏事，只能说是让时间来证明吧！
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本田雅阁个人觉得还是非常值得入手的一款车子，不过目前的因为熄火门正在召回，算是一些遗憾吧。购买本田雅阁的车主也是各个行业都有的。
本田雅阁是一款中级轿车，该款车子搭载1.5升涡轮增压发动机，分为高低功率版，高功率车型最大马力194匹，百公里加速度7秒出头，动力表现还是非常不错的，同时能够兼顾到燃油经济性。总体质量非常稳定可靠，该款车子对年轻人来说还是比较有吸引力的，全新十代雅阁外观也是更加的年轻动感。
本田雅阁销量还是非常不错的，本田雅阁在上市的时候正好演上本田集邮门***，为了重拾消费者的信任，雅阁的价格也是比较有诚意的，最低配车型只有16万出头，这是要比其他主流中级车价格更低，还要比凯美瑞迈腾帕萨特这些主流中型车更加的便宜。凭借较低的价格，还有出色的性能，俘获了不少消费者的芳心。
但是近年来本田并没有那么的省心，先是爆发了机油门***，本田思域、本田crv等车型因为机油增多的问题，被大面积的召回。之后又出现了刹车失灵的***，到现在本田雅阁又出现了高速失速的问题，这让喜欢本田的消费者情何以堪呀，明明是对你信任，但是你却问题百出而。
选择本田雅阁的朋友，各个行业都有。如果本田能够及时解决高速失速的问题，我想本田雅阁还是能够获得消费者的信任的，毕竟该款车的拥有非常拉风的造型，也有良好的群众基础，同时价格也比较实惠，也很保值，还是希望本田在未来的日子能够加强质量管理，不要再让喜欢本田的朋友感到心灰意冷。
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十代雅阁豪华版参数？
第十代雅阁全系均搭载1.5T涡轮增压发动机，并提供高/低功率版本，其中，低功率230TURBO车型，最大功率130kW，峰值扭矩230N·m；高功率260TURBO车型，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m。传动方面，与之匹配的依旧是CVT无极变速箱。
LED近光灯、LED日间行车灯、后视镜电动调节、无钥匙启动以及自动空调等多项实用性配置都有所配备，在安全配置方面也令人满意，配备胎压监测装置、车身稳定控制系统、上坡***以及自动驻车。只不过1.5T低功率版本动力表现中规中矩，轮胎规格也只有入门版车型为215/60R16，其余均为225/50R17
到此，以上就是小编对于雅阁十代的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅阁十代的2点解答对大家有用。
