摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自然吸气和涡轮增压哪个好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自然吸气和涡轮增压哪个好的解答，让我们一起看看吧。v12自吸好还是涡... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自然吸气和涡轮增压哪个好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自然吸气和涡轮增压哪个好的解答，让我们一起看看吧。
v12自吸好还是涡轮增压好？
首先，带T发动机，就是我们常说的涡轮增压发动机。这种发动机的它的优点在于小排量高功率。更小的排量却有着更大排量的动力输出，在同等排量的情况下，一般涡轮增压发动机，相比自然吸气发动机动力和扭矩，是要高出不少的，在行驶的过程中，涡轮增压器叶片通过提高进气量，能发挥出发动机的最大功率，扭矩输出来得也更早。
涡轮增压发动机因为它的扭矩来得更快更早，所以它是不需要额外再去提高发动机的转速，就可以获取很不错的动力感受，有点类似于短跑运动员，起步很有劲，很有冲劲，但是在高速上长时间行驶的后半程，你会明显地感觉到有点后劲不足，跑到最后有点力不从心的那种感觉，另外它对于燃油的品质要求也更高，很多涡轮增压发动机的车都需要加95的机油。
而自然吸气发动机技术已经很成熟了，虽然起步没有涡轮增压那种***澎湃的感觉，它更相当一个跑长跑的运动员，虽然前半程不慌不忙，更擅长持久战，有种不急不躁，却更平稳的感觉。因为它的结构相对比较简单，所以它的制造成本比涡轮增压发动机成本更低，对油品的要求自然也没有那么高，所以在后期用车上面，还有保养维护上面相对会更经济一些。
其实现在，随着涡轮技术越来越完善，对排放也越来越严格，现在涡轮的车子越来越多，自然吸气的车子都比较少了。如果你想要获取更好的动力，想追求那种推背感，可以考虑选择涡轮增压的，如果在这块没有什么要求，并且更想要经济实惠一些，而且家里已经有了一台车，第二台车平时只是在市区里开，接送孩子，平时上下班，买菜代步比较多，那么自然吸气的车子也是够用了。
六缸自然吸气和六缸增压哪个好？
还是涡轮增压提速更快，动力响应更及时。
动力性能好，主要体现在车辆的加速性能。以及达到最高时速的时间。
如果是同一辆车。装配同一排量的涡轮增压L4和自然进气V6发动机，还是涡轮增压提速更快，动力响应更及时。
首先V6发动机比涡轮增压发动机略重，车重是影响提速的其中一个原因。
而且如今的无论增压发动机在1500转时，就可以产生最大扭矩，而自然进气发动机一般在4000转左右才能输出最大扭矩。论推背感，还是涡轮L4来的更直接更迅速一些。
但涡轮L4的最大扭矩有一个峰值范围，如1500~4200之间都可以产生最大扭矩。但过了4200转以后，扭矩逐渐开始衰减，这时，自然V6的功力就体现出来了，因为上了高转速刚好是自然V6爆发的最佳时机。
如果两辆车比0~400米的话，涡轮L4发动机变现会更出色一些，中段的加速更暴力一些。而自然V6要在后程发力。
雅阁自然吸气和涡轮增压哪个好？
雅阁自然吸气和涡轮增压都好。
如果喜欢平顺驾驶的，自然吸气好，因为油门不深踩，发动机低转速就能输出大扭矩，不会存在动力不足现象。平时喜欢深踩油门的，涡轮增压比较好，因为只有涡轮介入后，动力才有明显输出，带T车一般是小排量的，低转速时扭力低，如果那种喜欢平顺的人，开这种车会感觉很肉。
自吸发动机相较于涡轮发动机，有什么优缺点，买车应该买自吸还是涡轮？
自吸好还是涡轮好？
关于这个问题，我看到路上有些大排量汽车后档玻璃上会贴着一种个性车贴“自吸为王”。为啥有这句说法呢，其实也是有一定道理的。
简单解释自吸和涡轮。可以把发动机看成一个人，自吸就是平常的日常生活运动量，大个子有大个子的力气，小个子有小个子的灵活。而涡轮可以看做专业训练的强化运动员，有着比普通人更为出色的体能表现（主要来自于爆发力）。
那么问题来了，运动员体能比普通人更好，毋庸置疑，但是带来的过度运动后遗症以及隐性伤害也会比普通人多。普通人一般会比运动员要长寿。
所以，这是一个取舍的问题，而且随着小排量涡轮的越来越多，性能已经不是涡轮的代表词了，只能说对相同排量下，涡轮比自吸能耗会更低一些，更符合环保趋势。
从上面的表述看得出来，个人是比较倾向自吸的。
当然，钱足够，本人不介意上一台带“T”大排豪车爽一下。哈哈！
到此，以上就是小编对于自然吸气和涡轮增压哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于自然吸气和涡轮增压哪个好的4点解答对大家有用。
