本文作者:ptiyny

老大汽车评测 老大汽车评测***

ptiyny 11-06 11
老大汽车评测 老大汽车评测***摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老大汽车评测的问题,于是小编就整理了1个相关介绍老大汽车评测的解答,让我们一起看看吧。途岳1.4怎么样?途岳1.4怎么样?还是老...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老大汽车评测问题,于是小编就整理了1个相关介绍老大汽车评测的解答,让我们一起看看吧。

老大汽车评测 老大汽车评测视频
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  1. 途岳1.4怎么样?

途岳1.4怎么样

还是老样子,从外到内的讲解。

首先,该车型定位紧凑型SUV车身尺寸为4453*1841*1632,与同级别对手相比表现中规中矩。

其次,外观设计方面你会发现它特别像一个小途昂,全脸霸气的造型非常符合大众审美并且又兼顾了时尚年轻运动。内饰设计方面,中控台***用了大面积的软性材质,并且***用了钢琴烤漆的饰板,档次感还是营造的非常不错的。配置方面(全系标配了刹***、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡***、全LED灯组、车窗一键升降)等等非常实用的功能空间表现方面2680mm的轴距足以满足常的家用,不过中央地台凸起较高,会影响乘客的乘坐舒适性。悬架方面***用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,***便硬,但在高速的稳定性非常不错。动力系统方面,你说的1.4T 最大功率为159马力,峰值扭矩250n·m,匹配7档干式双离合变速箱套搭配在很多的大众车型上见到,非常的成熟,动力也比较充沛,不过就是这个DQ200的干式双离合在低挡位的顿挫还是抑制的不是很好,会影响一定的行驶品质。

最后,总结一下优点:1.外观设计年轻运动且大气 2.空间宽敞够用 3.动力水平不错 4.后期的维护保养成本低 5.优惠力度大

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缺点:1.悬架表现一般 2.双离合变速箱顿挫感强


打算总共花十六七买一辆SUV,首先看的就是这个价位的标杆车型日产逍客,对这款车各方面其实都比较满意,算是一个实在的家用代步车。很多地区日产逍客的优惠都能达到接近3万块钱,但不知为何,我们当地日产逍客最多只能谈到1.5万的优惠,如此大的差价令我感觉很不爽,去附近几个城市看了看,最多就是1.8万优惠,所以因为价格最终放弃了他。

之后又看了三菱欧蓝德,一款标准的紧凑级别SUV,现在只要裸车15万左右。但见到实车之后感觉整体太糙了,没有一点质感。虽然三菱的车都是这个德性,皮实耐操比较可靠,但是总感觉对他没什么好感,而且在网上查阅这款车的油耗也非常高,于是也放弃了。

之后也考虑了大众探歌和途岳这两款车,一个体积太小一个价格太贵,于是感觉折中一下,选择大众途岳吧,这款车就是缩小版的大众途昂,外观看上去很有肌肉感,很硬汉。内饰是全新大众标准的这种风格,个人感觉比老款的T形内饰要好看很多。最最主要的是价格合适,大众探歌的价格,大众途岳的身材,性价比还是挺高的

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由于预算原因,最终只考虑了次低配的两驱舒适版,这款车的官方指导价是18.28万,实际终端优惠谈到了2.9万,想让他优惠3万,怎么着都不肯,但最终又多要了两次保养,也算皆大欢喜吧。实际裸车价花了15.38万,购置税13611元,保险和车船税共计5885元,上牌费加临牌共花了225元,全款总落地价173521元。

上面也说了选择它的原因,主要是感觉性价比挺高的,个人感觉这款车属于紧凑级别SUV,但和他尺寸差不多的大众探岳竟然说自己是中型SUV,所以自己有时候都跟着有点小膨胀。这款车的操控感受还是比较不错的,完全没有那种笨重的感觉,我们这里有一段路面非常不平整,开大众途岳过去颠簸感非常小,如履平地。悬挂稍微有点硬,但是处理得还算干净落,完全没有那种晃来晃去的感觉。

途岳10月31日正式上市,是上汽大众旗下又一经典紧凑型SUV,是上汽大众,在定位于中型SUV的途观L推出之后,紧凑型SUV市场则刚需新鲜血液进行换代,而这次全新车型并没有继续沿用“途观”名称,因其一方面需要与现款途观L进行显著地消费市场区分,另外一方面也可以彻底放下身段,更好地向下深挖紧凑型SUV细分市场,进一步巩固上汽大众SUV产品线。

非常具有特色主义,目前该车搭载有1.4TSI和2.0TSI款发动机,因此这也成了热门话题,该车的售价也不菲在16.98-22.98万元之间。当我们看重这款车的外观跟内饰,我们如何去选择,从那些方面考虑,这就要结合我们实际情况的实用性来说了,

1.4TSI这款涡轮增压发动机,为EA211 1.4TSI发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛・,与之匹配的是一台代号为DQ200的7挡干式双离合变速箱;

2.0TSI则是第三代EA888 发动机,最大功率为186马力,峰值扭矩为320牛・米,与途观L上的2.0T低功率版相同,搭载了一台代号为DQ381的7挡湿式双离合变速箱。

底盘方面,都***用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架,高配车型提供经济、标准、运动及个性化驾驶模式选择。在途岳四驱版车型上的4MOTION系统则来自瀚德Haldex的第五代产品,理论上可以在前驱与50:50四驱间自由切换,以适应不同路况。

最后个人感觉如果性格追求完美,奔放,卓越主义者,选择2.0TSI最为适合不过,如果家庭代步,城市出行1.4TSI也很经济!

到此,以上就是小编对于老大汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于老大汽车评测的1点解答对大家有用。