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价格终于公布了,丰田亚洲龙20.88万起,凯美瑞是否考虑降价?
我觉得凯美瑞未必要降价,两款车型定位不同,价格不同。
我们来对比一下同样是2.5l的凯美瑞低配和亚洲龙低配:
长宽高 凯美瑞:4885/1840/1455 轴距为2825mm
亚洲龙:4***5/1850/1450 轴距为2870mm
凯美瑞装配的是R18轮胎,亚洲龙装配的是R17的轮胎,但是从外观参数对比来说,亚洲龙显得更加运动一些,而凯美瑞是更加商务一些,我没有对比凯美瑞运动版,因为价格相差好几万。
凯美瑞配备胎压显示,而亚洲龙也不错配备报警,凯美瑞胜一分。***/操控方面,凯美瑞配备前后驻车雷达和倒车影像,亚洲龙配备软硬可调节悬挂,打成平手。凯美瑞用的是皮质方向盘,以及比亚洲龙多出抬头显示,而亚洲龙却没有,亚洲龙配备的换挡拨片,凯美瑞也没配备。座椅凯美瑞为皮质座椅并且拥有电动调节,亚洲龙为手动调节织物座椅。
总体来说,凯美瑞的配置更高一点。亚洲龙的操作舒适性更好一点。两车定位不同,我觉得互相不干扰
谢邀。
对于凯美瑞是否要考虑降价这个问题,小编认为还是有一点儿过虑了,因为它们还不是一个竞争挡次,虽然说亚洲龙的价格在20.88万到28.98万,和凯美瑞的价格17.98至25.98万有所重叠,但是看看它们的且体配置就短简了,它们并没有很明显的重突。
亚洲龙的定位明显高于凯美瑞,这一点儿是不需要怀疑的,亚洲龙的轴距达到了2870MM,比凯美瑞的2825MM要大不少,并且全系的动力都是2.5L的,而它们的价格重叠也刚好是凯美瑞的2.5L的车型了,这其实就是比较明白的告诉消费者了,选择更高配置的凯美瑞可以,也可以选择更高一个级别的亚洲龙,这是一个产品细分市场的定位,小编认为这是非常巧面的一个定价。
丰田自己将这一个车型的定价都细分了,这给对手的选择机会就会更少了。而凯美瑞的高配动力版本,它的市场本来就不太好,而亚洲龙的加入,可以这让个价位的市场成被丰田收入袋中。这才是更好的产品定位了,丰田这样的定位,可以更好的保持自己的一哥地位的,这也是小编在其它问题回答时说过的。
所以对于凯美瑞来说,它的2.0L车型还是它的主流,而高动力版本的消费者,丰田就是要让这部分消费者选择自己的亚洲龙车型了。这样再加一点儿的话,亚洲龙就相当好销了,比起它的***车型,会有更好的市场。
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短期来看,凯美瑞还是可以顶住,但长久来看,降价是必然的。
其实亚洲龙给大家营造了一个***象,我们看到亚洲龙2.5L汽油版仅需20.88万和双擎版的22.68万,这可比2.5汽油版凯美瑞21.98万和双擎版23.98万低了将近一两万啊!
要知道亚洲龙产品定位高于凯美瑞,其宣传导向一直向雷克萨斯靠拢!有些人甚至认为它是来接替丰田旗舰***的车型!
而且此次上市,一丰亚洲龙还沿用了雷克萨斯那套4年10万公里免费基础保养的策略,而广丰凯美瑞却只有赠送首保普通政策,很显然,初步对比来看,亚洲龙真的是超值耶!
全新第八代丰田凯美瑞2.5G豪华版怎么样?花了24万落地,价格算贵吗?
全新一代丰田凯美瑞作为日系中级轿车的标杆车型,向来以品牌影响力、保值、均衡实用等方面的出色表现面对消费者,还是一贯的中庸风格,整体上无功无过,省心舒适耐用,使用成本相对低廉,虽然这一代的凯美瑞在设计上彻底放飞了自我,但是开起来还是熟悉的味道。
至于凯美瑞2.5G豪华版,其在动力上搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率209马力,峰值扭矩250牛米,匹配8速手自一体变速箱,车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距2825mm,动力和空间表现都没什么问题。配置上,像车道偏离预警、主动刹车、车身稳定控制、牵引力控制、主副驾驶位气囊和前后排侧气囊以及膝部气囊等主被动安全配置齐全,还有驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、发动机电子防盗、HUD抬头数字显示、无钥匙进入、手机互联映射、自动头灯、车窗一键升降/防夹手等车载配置也都配备,所以总体上还是比较厚道的。
价格问题的话,目前凯美瑞没有官方优惠,各地终端4S店也基本上优惠力度有限,近期各地车主的提车价格差不多都以21.98万的官方指导价为准,如果题主全款落地花了24万的话,那么这个价格还是比较划算的,毕竟光是购置税、车船使用税和交强险这三项必要花费就已经超过超过2万。
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