大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于翼子板的问题,于是小编就整理了3个相关介绍翼子板的解答,让我们一起看看吧。
翼子板前面的板叫什么?
翼子板前面的板叫导流板
汽车前面的塑料板叫导流板,主要为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力,从而起到防止后轮飘浮外的作用。
如果汽车缺少导流板,在高速行驶的时候,由于上下两面的气流压力不一样,自然会产生向上的承托力,不仅损耗汽车的动力,而且承托力还会直接影响行车安全。
翼子板塑料好还是金属好?
各有长短。塑料的有个刮蹭,喷漆就好了;铁的需要钣金后喷漆。对车主来说铁的多了一项维修开支,塑料的如果碰碎了,当然要更换,自然又比金属的钣金喷漆贵。现在很多车的翼子板都是塑料的。
金属材料
一般含喷漆,翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。
按安装位置可分为前翼子板和后翼子板。前翼子板安装在前轮处,必须保证前轮转动跳动时的最大限位空。
因此,设计师会根据选择的轮胎型号尺寸,用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。挡泥板设置在车轮的上方,并且由树脂制成。
翼子板由由树脂一体形成的外板部和加强部制成,其中外板部暴露在车辆侧,加强部沿着设置在与外板部相邻的相邻部的内表面上的外板部的边缘部延伸,并且用于装配相邻部的装配部沿着外板部的边缘部和加强部之间形成。
挡泥板的作用是防止汽车行驶时车轮卷起的泥沙溅到车厢底部。
因此,要求所用材料具有耐候性和良好的成型加工性。有些车的前翼子板是塑料材质,有一定弹性。塑料材料具有缓冲性和安全性。
翼子板是汽车的重要组成部分,它的材质选择对于车辆的性能和安全性至关重要。塑料翼子板具有轻质、耐腐蚀、成本低等优点,可以降低车辆的整体重量,提高燃油效率。然而,塑料翼子板在抗冲击性和耐久性方面可能不如金属翼子板。金属翼子板具有更高的强度和刚度,能够更好地抵抗碰撞和外部冲击。此外,金属翼子板还具有更好的耐候性和耐久性,能够更好地抵抗紫外线和氧化。因此,根据车辆的具体需求和预算,选择塑料翼子板或金属翼子板都有其优势和劣势。
翼子板是什么位置?
按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板,前翼子板安装在前轮处,后翼子板安装在后轮处。
翼子板的作用是,在汽车行驶过程中,防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此,要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性,比较安全。如桑塔纳轿车左右前轮的上方有2个翼子板,重约1.8Kg,它是用增韧改性PP经注射成型而成;重卡斯太尔王的翼子板***用FRP玻璃钢SMC材料制作;斯太尔1491的翼子板则***用PU弹性体制作。未来,用PA/PP合金注射成型是一种较为广泛的发展方向。
延伸:结构
类型
后翼子板没有车轮转动碰擦的问题,但是出于空气动力学的考虑,后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体,生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的,尤其是前翼子板,因为前翼子板的碰撞机会比较多,独立装配易于整件更换。
结构
被配置在车辆的车轮上方,作为车辆侧面侧的外板,并由树脂成形,翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体,其中,外板部露出于车辆侧面,加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的里面的外板部的边缘部延伸,同时,沿着外板部的边缘部与所述加强部之间,形成有用于配合邻接部件的配合部。
到此,以上就是小编对于翼子板的问题就介绍到这了,希望介绍关于翼子板的3点解答对大家有用。