摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3-4万的新能源车有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3-4万的新能源车有哪些的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车第三者险... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3-4万的新能源车有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3-4万的新能源车有哪些的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车第三者险多少？
第三者责任险100万。
基础保费1650元。因不同保险公司，同一保险公司不同地区有所不同。如果续保与赔付率（赔款金额/上年签单保费）、出险次数有关，多年没出险可以0到800多元。
《机动汽车保险条款》
第八条规定：第三者责任险的每次事故最高赔偿限额分五个赔偿档次5万元、10万元、20万元、50万元、100万元，其保险费用分别为800元、1040元、1250元、1500元、1650元，被保险人可以自愿选择投保。这一条款规定了第三者责任险每次事故的最高赔偿限额也是保险人计算保险费依据。
相关阅读：
《第三方责任险条款》第八条下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
第三者责任险按车型不同费率不同：
（一）6座以下家庭自用汽车：
5万元保额费率由744元下调至673元，下调9.54%；
10万元保额费率由1041元下调至***2元；
15万元保额费率由1175元下调至1108元；
20万元保额费率由1264元下调至1204元；
30万元保额费率由1413元下调至1359元；
50万元保额费率由1679元下调至1631元；
100万元保额费率由2186元下调至2124元。
3到4年的新能源汽车可以买吗？
首先可以花更少的钱去购买二手新能源汽车，花很少的钱买性价比车，账算下来是很值得的。按照新能源汽车的保值率来说，车龄超过3年并且行驶里程超过3万公里后，折旧率一般都会超过50%，预计还能有不小的议价空间，相比现在的新车行情省下大几万，以3年的二手车新能源来说，这可还是一辆准新车呢。
所以以三年车龄的二手车来说，性价比还是比较高的，再者来说，现在的新能源汽车的电池质保在8年或者是15万公里，那么只要车辆不超质保周期，就不需要担心车辆电池的问题，根据现有的车辆的质保，车辆的质保都是根据车架号来进行决定的，所以就算是买了二手汽车，那么也不影响到车辆的质保。
今日上市，仅售4万多通勤电动车，续航321km，大家觉得怎么样？
谢邀！
对于今年的油价飞速猛涨的趋势，电动车发展也是迟早的事。而且据统计今年的新能源汽车售车数据大幅度攀升，不仅节油而且续航公里数完全能满足日常使用。
对于题主提问的车，不知道是什么品牌的，今年的五菱电动车不光销售量，外观以及续航公里数都是不错的。而且国家补贴，建造的充电桩也逐渐地多了，充电方面也解决了一个大问题。就价格上可以多做个对比，然和选择一个性价比高的入手。
本人作为老款东风新能源EX1车主，感觉新款的这个续航由原来的301变为321，其实还是计算方式变了，如果按照之前的计算方式，应该也还是301左右。这个续航的话，本人在珠三角地区，不开空调、就在市区走的话，基本没有虚标；也有过一次116公里的高速行程，按时速100行驶，续航里程刚好打8折。
新款出来以后，4.57万的最低配，减了副驾驶座的气囊、装饰行李架和胎压监测，但是比起其他有些品牌在4.98万都没有一个气囊来说，还是比较有性价比的吧。后备箱空间还是比较有优势，后排座椅坐进去以后，1.75米以下身高，应该都能接受。
以前4.57万的质灵版是EX1最有性价比的车，现在可能要改为4.***万的这款了……供大家参考
整体来讲东风EX1的性价比在同价位里面算是很好的。但新款相对老款并没有太多改进，在这个缺芯、疫情不稳定的形势下，各家新能源车都开始涨价，东风新能源只不过借推出新款的机会来提高整车价格，整车的性能并没有太多提高。但在行业内普遍涨价潮的情况下，东风新能源的做法也无可厚非，总比某些车型，悄悄的偷工减料来的厚道。
近日，车和家发布了首款纯电动汽车的官图，该车定位为小型低速电动车，主要用于解决30公里以内的城市短途出行，新车将会在2018年上市，并且售价会在4万以内。
请问5到6万的新能源裸车，有哪些值得推荐？
1：五门五座，入门级微型电动车基本两门两座或两门四座，尺寸小到A000级超微型车，空间狭小实用性很差。而比亚迪E1是普通尺寸的微型车，车身尺寸3465*1618*1500、轴距23400mm，虽然空间也不大但只是满载五人还是能坐得下的；外观方面没有什么亮点，因为是燃油版F1的改型车，为了控制成本只是更换了平台。
2：续航里程合格，E1的NEDC测试续航为305公里，入门级真实续航最接近测试续航的微车仅此一台；实现真正续航足够高的理由很充分，因为E平台是高度集成的新能源汽车专用平台，电动机、电控系统以及电池组实现了有效的轻量化，使用镍钴锰酸锂电池在系统能量密度足够高的前提下也有不错的轻量化表现，车身轻自然电耗低。
3：质保时间超长，整车质保六年或15万公里，电池组整体质保8年或15万公里，电池组内部电池（电芯）终身质保，入门级能提供如此长时间质保的新能源汽车仅此一台。而且电芯的终身质保保证了用车成本会比其他竞品低太多，因为动力电池在使用过程中容量会越来越小，严重下滑后续航里程也会大大缩减；而自费更换电芯成本需要数万元，比亚迪提供终身质保则可以免费更换了。
综合空间、续航以及质保时间，比亚迪E1是预算内性价比最高的选项，虽然这台车并不怎么吸引人，但作为短途通勤代步车使用需要的是便宜实惠，能控制换电成本对于电动汽车而言就是最大的实惠。该车指导价为5.99-7.99万，预算内只能考虑最低配款，不过还是建议选择6.59万的次中配，因为配置多出了比较实用的无钥匙启动和远程控制，这两项配置的实用价值还是很高的；个人建议，仅供参考。
本文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。
到此，以上就是小编对于3-4万的新能源车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于3-4万的新能源车有哪些的4点解答对大家有用。
