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都是日系豪华品牌,为什么英菲尼迪就混成了“非主流品牌”?
笔者身边也有不少英菲尼迪的老车主，说到老车主是因为他们买车还是比较早，差不多都是8-10年前了。新购买英菲尼迪的车主并没有，原因也很简单最后都买了其他豪华品牌。关于那些新购车主，为什么选择了其他豪华品牌，这个我就不展开了。我们来谈谈，老车主当初选择英菲尼迪的原因。
原因无他，同样创立于80年代的英菲尼迪和前辈讴歌和雷克萨斯一样，都是针对北美市场推出的日系豪华品牌。并且，凭借着完备的产品线和出色的品质，在北美市场也取得了不错的成绩。？2007年，英菲尼迪正式登陆国内市场，并且实现了国产。从履历和过程来看，英菲尼迪并不输其他豪华品牌。
日系是继德系、美系之后的又一大车，自然也不乏豪华品牌。有意思的是，日本奢侈品牌主要是从日本三巨头中创造出来的。比如我们熟悉的雷克萨斯是丰田的高端品牌，本田的豪华品牌是讴歌，日产依靠英伦和菲尼迪进入高端市场。日系车在中国广受好评。既省油又不破，丰田、本田、日产都是中低端领域的顶级巨头。
日系的豪车品牌最出名的大概就是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三款了。接下来我们就要看下雷克萨斯和英菲尼迪两个车型基本的对比。
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英菲尼迪不保值原因如下：销售量：英菲尼迪虽属于日产的豪华子品牌，但是太过于小众，所以保值率低。而且英菲尼迪在国内销量并不好，属于三线豪华品牌，意味着英菲尼迪在中国是一个小众品牌，在售后服务方面，就会出现一些问题。
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