摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山区道路对安全行车的主要影响是的问题，于是小编就整理了2个相关介绍山区道路对安全行车的主要影响是的解答，让我们一起看看吧。大山里... 大家好，今天小编关注到一个有意思的话题，就是关于山区道路对安全行车的主要影响是的问题，于是小编就整理了2个相关介绍山区道路对安全行车的主要影响是的解答，让我们一起看看吧。
大山里的交通条件？
过去，大山里的交通条件比较落后，由于交通不便，山里的农产品运不出去，阻碍了山区的发展。如今，随着高速公路如巨龙般挺进大别山区，山里的交通条件得到了显著改善。高速公路像飘落在山间的巨大玉带，汽车行驶在上面，畅通无阻。
高速路下面是一条条通向农家的水泥路，村民们说，如今，水泥路通到家门口，过去进城人等车，如今出门车来接人。 山区公路方便了农民生产与生活。
山区的公路，大都是根据自然地理条件修筑，有的修筑在崇山峻岭之中，从行车的角度来看，一般具有下列特点：
1、坡长而陡
我国青藏、川藏、西兰等干线公路，翻越高山峻岭，边疆的上下坡路普遍在十余公里左右，最长的达数10km以上。而且有些地段坡度较陡，汽车上山时，常需要用低速档长时间的行驶，而下山时，则需长时间运用制动。
2、路窄弯急
由于修筑的难度大，耗资多，路幅一般较窄。登山公路多为盘山绕行或环山傍水，弯道曲折连续不断。转向盘运用频繁，变速器的档位不断变换，操作费力，加之弯道视线不良，须提前减速，常作避让和停车的准备。这使驾驶员思想常处于戒备状态，精力消耗大。
3、气候多变
山地的气候取决于当地的纬度、海拔高度、区域的地形及季节变化等因素。有的山地气候湿润经常处于云雾笼罩之下；有的山地气候干燥常年风沙不断；有的山地，山下骄阳似火，热不可挡，而在上山途中，气温犹如春秋，待到山顶却像进入寒冬，有“一日四季”之称；有的山地阳面道路坚实干燥，阴面却是湿滑泥泞；有的山地昼夜温差悬殊；有的气温很低，空气稀薄，所有这些情况，对汽车的动力性和安全行车均造成了一系列不利的影响。
4、险情较多
有的山地在雨季山洪较多，坍山塌方、桥涵冲断经常发生；有的山地有冰川和泥石流活动；有的山地经常有风化了的石块滚向路面。诸如此类险情发生，往往会使公路遭到破坏，交通中断，由此也就会出现便道、便桥，给行车增加了困难。
以上介绍仅是一般典型山区道路所具有的显著特点。此外还存在着干线和支线、标准和简易公路的实际差别。所以各地的山路实际情况不尽相同。
交通很不好
首先，山区道路崎岖狭窄，交通条件艰苦。常年的降雨和山体滑坡使得道路易于被毁坏，给物资运输带来了巨大的阻碍。此外，山区气候多变，恶劣的天气条件也增加了运输的风险和不确定性。
山区高速公路事故发生原因有哪些？
山区高速公路事故发生的原因？经常跑山区高速公路的驾驶人都有所体会，山区高速与平原高速存在许多的差异。在这就说说山区高速公路的特征:
1. 弯道多，且弯道半经小，在弯道处紧急通道窄，或是没有。轴距长的大车在转弯时会占点道才能很好的转弯。小车性能好超速行驶，在过弯超车与大车有刮蹭现象发生。
2. 山区气候变化多端，夜间视线差，可视距离有限，而雨雾时有发生，山区高速公路的桥、隧道多，特别是车辆在出隧道时有弯道、雨雾降水等产生路面湿滑附着系数低，存在行车隐患。
3. 路况维护困难，落石或坑凹得不到及时处理，行驶中的车辆为了避让障碍物或是避让不及，存在行车隐患。
4. 山区高速公路的交通安全标示有点地段不够或者是不全，或是不够醒目，减速震荡线不足等，易引起驾驶人的麻痹大意。
5. 坡大，许多货车为了减少制动热衰减失去制动力，往往装有淋水器缓解热衰减，从而保证有效制动力。但是淋下的水和路上原有的油污和尘灰，使行驶车辆与路面的附着力降低，存在一定的安全隐患。
6. 下 长坡车辆空挡滑行，或是下长坡，因车辆长时间制动造成制动热衰减刹车失效等，都是安全隐患。
7. 山区高速公路复杂气候多变，环境的适应能力因人而己，各驾驶人行车习惯和驾车技能成度的差异，或是刚好能够上高速公路行车的人，因心理、经验、对车辆操控驾驭性等因素的影响。
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到此，以上就是小编对于山区道路对安全行车的主要影响是的问题就介绍到这了，希望介绍关于山区道路对安全行车的主要影响是的2点解答对大家有用。
