摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌体验的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌体验的解答，让我们一起看看吧。你知道车评人所说的驾驶感是什么感受吗？你喜... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌体验的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌体验的解答，让我们一起看看吧。
你知道车评人所说的驾驶感是什么感受吗？你喜欢哪个车的驾驶感？
题主所说的“驾驶感”应该是对汽车的操纵度和舒适度吧？我不是车评人，但喜欢车。简要说一下我对驾驶的感受。
现在的驾驶人大多喜欢自动挡，油门一踩一松，刹车一踩一抬感到很是方便自如。但我一直对自动挡不怎么喜欢，因为它缺少了驾驶的乐趣。我所提的驾驶并不单纯的把汽车作为交通工具，而是把它视为一种受人支配的机器，当你把它运用的得心应手时，你会感到一种成就感。在人流密集的街道或者车来车往的公路，甚至于快速行驶的高速上，在你眼、耳、手、脚、脑并用之下，点刹车踩离合换挡等行云流水般的一系列操作，就会有一种“我的汽车我做主”的***。
至于题主说的喜欢哪个车的驾驶感，我想题主的意思应该是自动挡与手动挡间喜欢哪一种吧？综上所述，本人还是喜欢手动挡。谢谢邀请！
驾驶感受就是开车以及乘坐的适应度，包括舒适感，加速减速，空间，视野等等，打个比喻，就和你穿鞋似的，脚舒不舒服，透不透气，好不好看，走路蹦跳减震怎么样，适合平常走路穿，还是适合打篮球时候穿，大概就是这个意思，你要还不懂，你就开车试试，我开车都是普通家用车，豪车没开过就不说了，家用车最喜欢质感确实大众好一些，不过我不喜欢大众，大众有点贵而且没优惠，四儿子店销售一个个跟大爷似的，看了看我就走了，我开过朋友的速腾，确实不错，感觉比自己车好很多，另外推荐法系车，做过308质感也特别好，我自己开的国产车我就不说啥牌子了，避免被喷，心哇凉哇凉的，这是质感方面推荐，不过买车不能只凭质感一方面，安全，价位，用途，空间，油耗，附近有没有四儿子店等等，要综合考虑，打个比方，你要是钱少，买车越便宜越好，再讨论质感就是扯淡了
谢邀，驾驶感受是一个大话题，也是一个不好解释的问题，感受因人而异，这也是为什么车评人介绍完一款车都说你要去试驾，就是这个意思。如果要具体来说的话，给你举个例子，底盘感受主要是，软硬，滤震，悬架等等，是这些是底盘的感受，还有车辆的隔音静谧也是驾驶感受的一部分。总之驾驶感受包括的内容很多，也没必要非要给个明确定义，车这个机器，开起来感觉舒服就是最好的驾驶感受！
驾驶感我个人感觉就是对汽车的掌控，比如超车时，脚下油门一踩，车立马就过去了，指哪打哪，你想要的反应车都能跟上，我开过的a6.迈腾帕萨特路感很清晰，不拖泥带水，刹车站的稳尤其是a6。没有那种点头的感觉，坐在驾驶室都是很稳的那种感受。
对车辆驾驶感受，很多方面体现……很多车评人所说的驾驶感我自认为，有大部分对车辆驾驶感只能是专业的职业赛手才能体会到的感觉，比如驾驶中的操控感受！这种感受我这十几年驾驶中也没有找到过，我是一个驾驶经验相对丰富了司机，这里指的是我的实际驾龄以及各种路况的驾驶体验和对车辆的喜爱。我只能体会到并且也比较喜欢那种中庸沉稳线性贯穿加速既快又稳，禁止状态以及高速低速运动状态下都给人一种安全可靠四平八稳的行驶感受，悬架“重而有力”底盘紧致稳重，这种感受是从底盘悬架到整车从外到内可感受到的，相对我比较喜欢美系德系车给我的驾驶感受，美系别克昂科雷和林荫大道，德系奥迪Q5A6及以上车型，奔驰E和S及以上车型，喜欢这些车型在运动下路面反馈到驾驶室的那种质感……这种感受从地面反馈到脚下刹车油门到座椅再到方向盘最后到整车体现出的感受………
到此，以上就是小编对于汽车品牌体验的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌体验的1点解答对大家有用。
