大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于autohold什么意思车上的什么按钮的问题,于是小编就整理了3个相关介绍autohold什么意思车上的什么按钮的解答,让我们一起看看吧。
autohold什么时候用?
Auto hold为打开状态时,每次踩刹车停稳后,驻车制动系统会自动启动,刹车踏板会传来一种卸力的感觉,此时就可以松开刹车踏板了,不会溜车;
是只有电子手刹才会配备自动驻车功能。它的开关按钮一般都在电子手刹旁边,可以自由开启或关闭。
主驾不系安全带,自动驻车无法开启
不过有个例外,如果驾驶员没有系安全带,那自动驻车是无法开启的。
轻踩油门,自动解除
当需要继续前进时,轻踩油门,驻车系统就会自动解除。
特殊情况,最好手动关闭
有的Auto hold在倒车的时候不能自动关闭,这样倒车时油门力度不好掌握,容易窜车,所以倒车时最好都手动关掉。
auto hold是什么按钮?
autohold是车上的电子自动手刹按钮。AutoHold这项功能就是在停车时自动帮你拉上手刹。
车身稳定系统的功能是起到保障汽车的平稳运行,减少汽车的倾斜或者是打滑等现象的出现。
自动驻车的功能是自动开启驻车的作用,避免驾驶员长时间踩刹车造成行驶的过度劳累。
汽车的autohold是什么?
AUTOHOLD,中文叫自动驻车系统。其作用是在踩刹车时按下AUTOHOLD键,可以不用摘档踩刹车,在坡上可以防止岂不溜车。 自动驻车系统(AUTO HOLD)是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车,以及在启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行。 其操作方法:驾驶前必须系好安全带,不然无法使用,在城市,等红灯,堵车,上桥,车停下后踩实刹车后脚可以抬起,这样不会遛车也不会向前窜,然后直接踩油门又可正常行驶。
相信大多开过车的朋友都听过汽车上坡***HAC和自动驻车AutoHold,但是具体它们有什么区别呢,很多人就一知半解了,今天我就来和大家对这两个功能说道说道。首先,不管是上坡***还是自动驻车,都可以在一定程度上防止溜车,但是两者的触发条件,和使用情况是有所不同的。上坡***这个功能,或许大家不容易注意到,配有这个功能的车,它默认一直开着的,没有手动关闭按钮的,它是在车身稳定系统ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车,驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动力2~3秒,这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,避免溜车。上坡***系统的触发条件:
2、车辆还需处于静止状态;
3、操控者未将手刹(脚刹或电子手刹EPB)开启。满足以上这些条件时,驾驶者将脚从制动踏板上移开,上坡***系统便会启动;另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。但是上坡***提供的制动力是有时间限制的,一般是2~3秒,时间一过,如没踩油门或者踩刹车或其他动作,车子还是溜的。上坡***自动驻车AutoHold,它相当于汽车自动帮驾驶者踩住了刹车,抬起脚刹后仍能提供驻车制动力,从原理来讲,它是车身稳定系统ESP的一种扩展功能,由ESP系统控制,当车辆临时停驻,并且一段时间之后需要重新起动,这种情况下驻车就可以通过ESP控制的刹车来完成,汽车上电控系统ECU会通过各种传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩,对车辆溜动趋势做出判定,并对车轮实施适当的刹车压力,使车辆静止。这个刹车压力刚好可以阻止车辆蠕动,并不会太大,以便再次踩油门前行时,不会有太严重的前窜动作,当临时驻车超过一定时限后,刹车系统会转为后轮机械驻车(或开启电子手刹),来代替之前的四轮液压制动力,当车辆欲将前行时,电控单元ECU会检测油门踏板的踩踏力度,及手动挡车型的离合器踏板的行程,来判定刹车是否解除。自动驻车是只有汽车有电子手刹EPB才会配备这个功能。它的开关按钮一般都在电子手刹EPB旁边,可以自由开启或关闭。自动驻车开关总结,不管是上坡***还是自动驻车,都是可以防止溜车,上坡***功能比较单一,单纯是为了上坡防溜车,自动驻车用途更广泛,不仅能够防止溜车,还能缓解驾驶者在频繁启停工况下的疲劳。
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