摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022年五菱汽车销量情况的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2022年五菱汽车销量情况的解答，让我们一起看看吧。5米多车长的五... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022年五菱汽车销量情况的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2022年五菱汽车销量情况的解答，让我们一起看看吧。
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2022年五菱汽车销量情况 2022年五菱汽车销量情况如何
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022年五菱汽车销量情况的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2022年五菱汽车销量情况的解答，让我们一起看看吧。5米多车长的五... （图片来源网络，侵删）
5米多车长的五菱征程，价格亲民，跟菱智plus比有胜算吗？
五菱汽车2021年动作频频，陆续推出的凯捷、征途、征程都赚足了流量，不过销量却没有想象中的高；定位超过10万的凯捷MPV销量初期还挺高，中规中矩的设计加上魔术座椅吸引了很多消费者，虽说LJO发动机和无级变速器的组合比较不理想，但会关注五菱汽车则大多是奔着通用汽车技术去的，对于真正的技术缺乏知识储备，所以看到GM的标志也就能够接受了；不过在凯捷于NCAP进行碰撞测试出现明火后，五菱的品质形象彻底崩塌，销量也随之下滑。
征途皮卡就不说了，一台“没有大梁”（承载式结构）的皮卡车实在是没有什么意义，拉货极限低、驾乘舒适性也不高，微卡标准的前置后驱征途不建议选择。
最后则是五菱征程MPV，这辆车的销量又如何呢？参考一组数据吧。
（图片来源网络，侵删）
10万以内的主流MPV品牌就是这三个了，其中东风和江淮汽车的定位要高于五菱，但诸如菱智M5和瑞风M3的价格并不比征途高；所以这两个品牌的入门级商务车的销量还是要高一些的，征程虽然年末的月销量为3018台，高于菱智和瑞风，不过从五菱近期的表现来看，2022年的征程可能会比较艰辛。
征程的指导价为7.58-9.08万，全系搭载LJO-1.5T发动机，匹配六档手动变速器；这台发动机机的动力储备为108kw/250N·m（2200~3400），水平比较一般，尤其是最大扭矩的稳定输出转速区间太窄。五菱选择的手动变速器存在较多的换挡异响等问题，质量表现并不理想，不过这套组合的动力水平倒是高于菱智M5，与瑞风M5的增压版本实力相当。
车身尺寸达到了5150*1840*1910，轴距3180mm，尺寸也是足够大的，那么这台车为什么没能像宏光一样热销呢？也许是因为配置太低了吧。比如低配只有主驾驶气囊，旗舰版才有ESP，8.38、9.08万的版本有倒车影像和定速续航、皮革座椅没有什么功能、8英寸车机没有导航模块，重点是只有这两个版本才有雾灯和后排空调出风口，配置着实是不高。
2022氢能源汽车销量排行榜？
（图片来源网络，侵删）
排名第二的是特斯拉406,869辆。
排名第三的是上汽通用五菱183,054辆。
排名第四的是宝马126,367辆，
排名第五的是大众115,521辆，
排名第六的是奔驰105,392辆。
排名第七的是上汽集团95,455辆，
排名第八的是起亚92,8***辆，
排名第十的是现代89,029辆。
五菱宏光plus12月销量？
五菱宏光plus12月的销量为1312辆，总体来说，销量是表现比较一般的，这可能是由于五菱宏光plus目前才上市时间不久，因此，消费者对该车的认知还需要一定的时间的积累，所以12月份的销量比较一般，而到了2022年开始，销量有所上升，后续，随着车型的不断优化，应该会有更好的市场前景
上汽通用五菱2022销量明细？
五菱之光在2022年5月共售出1062辆，占上汽通用五菱当月总销量的2.67%，在自主车销量中排在第63名，在同类微面销量中排在第4名，在5万以下车型中销量排在第2名。在自主车市场，五菱之光在2022年5月的市场份额为0.39%，销量位列第63，较上月下降15个名次。2021年05月-2022年05月，五菱之光的累计销量达到8733辆，在自主车销量排名中位列第149名。
到此，以上就是小编对于2022年五菱汽车销量情况的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022年五菱汽车销量情况的4点解答对大家有用。
