摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃油汽车评测的解答，让我们一起看看吧。江铃特顺汽油发动机怎么样？现在跑滴滴怎么样... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃油汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
江铃特顺汽油发动机怎么样？
说明：江铃福特合资公司主力车型为「轻型客车」，量产车中的经典车型为【全顺】。然而老款全顺由于技术落后且设计感不再符合潮流，所以后期陆续推出了“全顺新世代”与“新全顺”（新世代版本也已停产）。不过由于江铃福特轻客的技术升级速度缓慢，落后的量产车出现了预料之中的销量下滑，以至于最老款全顺的外壳又被江铃汽车拿来当做自主品牌销售，其技术水平可想而知。
上述两台机器是极其落后的内燃机，以“80后”的「4G49」为例，这台机器在十年前在乘用车型中使用已经被吐槽，因其特点为动力差油耗高噪音大。2.4升的排量只有200N·m的峰值扭矩，这仅仅是优秀的1.0T发动机的水平，要知道主流的1.5T汽油机普遍有270N·m左右的动力储备，扭矩小就要以高转速拉高输出功率，然而高转速等于高油耗。
知识点：（转速×扭矩÷9549）×1.36＝马力，发动机的马力越大汽车的加速感就会越强。不过内燃机的转速越高进气量与喷油量就会越大，而排量越大喷油基数也会越大，所以「低扭矩」大排量的发动机普遍很费油，特顺的2.4L也符合这一标准。且「4G69」因为扭矩基数太小，所以最大功率也低至100kw，这是台标准的“小马与大车”的组合，是应该被淘汰的技术。
「JX493型2.8T」发动机是江铃技术的柴油机，众所周知柴油发动机的“低转速爆发力”很强。原因为柴油燃烧产生的热能本就更大，***用压燃式点火技术也能够理想的转化出大扭矩，套用上述公式计算得出的低转速马力数值必然很大。要知道热能低一些的汽油大排量发动机也已经有很强的动力，优秀的汽油机普遍有以下标准。
这三台发动机说明了大排量柴油机应该有怎样的水平，「JX493」水平如何呢？
标准答案：2.8升涡轮增压柴油-JX493，最大功率85kw、最大扭矩285N·m。这一水平还不如国产1.5T缸内直喷增压机的优秀量产机，扭矩极低且功率更低，这台机器毫无疑问是「工业垃圾」。油耗说比主流的汽油动力轻客还要高，而且NVH（噪音/振动/声振粗糙度）表现都很差，可以尝试对比江淮星锐、大通V90两台轻客，之后会感觉特顺已经有“农用车”的标准了。
现在跑滴滴怎么样？本人汽油车，排量2.0的，能不能挣到钱？
我跑了一年多，说实在的，还是很赚钱的，只要努力些，勤奋些，还是能发家致富。我一般都给自己设个日收入量，大约每天800块钱就收车了，不足八百块就捱到800块才回家喝酒！别看辣鸡单才五六块钱，每单纯收入也能够一到两块吧？每天能跑六百单以上，纯收入800不在话下，何况偶尔还来一单潮州至北京的长途单。努力吧孩子们，赶紧买车或租车加入滴滴这个大家庭，滴滴的发展壮大，离不开广大仁慈仗义脑子还进那么一点点水的人民群众。我话说完了
车越好排量越大挣得越多，车好坐的人多，排量大跑得快，你跑三单人家才跑一单，价钱低排量小的赶快换好车跑，没钱买可以按揭***租一个也可以，晚了钱都被别人挣完了，我就是慢了点现在改行了！
这是一个很难回答的问题，赚钱，因人而异。因为所从事行业，我跟滴滴有些接触，了解大致情况。
滴滴的诞生，解决了中国人出行难问题，贡献挺大。中国有千万滴滴司机，涵盖快车、专车，以前还有顺风车。有些人通过滴滴赚到了钱，有些人说他们没有赚到钱，任何行业都是如此。
滴滴诞生以后，我平时坐滴滴车比较多。一是滴滴的信息全程可控，不会有绕路、宰客等问题，物品丢失基本上也能找回。出租车就不同，尤其是中小城市的出租车，宰客司空见惯。二是滴滴服务要好于出租车，乘客可以在线给滴滴司机打分，科学的管理，制约网约车司机的行为。
我跟很多滴滴司机交流过，勤奋的又懂技巧的滴滴司机，月收入过万元的不少，但是，更多的是月收入七八千、五六千的。
一般来说，大城市的滴滴司机，收入要高一些，他们的订单较多，也有较多的远距离订单。月收入过万的司机，除了吃苦，还要熟悉路线，懂得躲过拥堵，还有就是了解某时段某个地方长单较多，等等。这些需要摸索。
到此，以上就是小编对于燃油汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃油汽车评测的2点解答对大家有用。
