摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁汽车评测的问题，于是小编就整理了6个相关介绍雅阁汽车评测的解答，让我们一起看看吧。如何评价38号关于十代雅阁的测评？2019... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁汽车评测的问题，于是小编就整理了6个相关介绍雅阁汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
如何评价38号关于十代雅阁的测评？
9人就是雅阁十代车主，精英版
19年1月购入，油耗平均7.8个油 夏天多 冬天少，满意。隔音控制还行，也没开过什么豪车，说不出一二三，空间大，提速快，满意！减震比较硬，过同一条路，有时候又会比较舒服，很奇怪？广本出现过2次召回一次进气管加了一个金属环，一个油箱更换了一个什么装置。对厂家的态度有信心！什么说的机盖门，失速门没遇到过，大雨天高速也跑过，高速上的路感感觉比不上我同事迈腾，终合来说值得购入，市场保值率也高…！车内中控发动机1250转有共振，后来做保养解决，电脑版换过一次，其他问题目前没遇到，精英版配置有点低，最想要的胎压显示没有，只有胎压监测，经常会误警报亮，停车重置恢复正常，可能夏天轮胎受到的环境因素比较大…
本田雅阁1.5T发动机（CRV，阴影，冠道，阴诗派，思域的1.5T发动机。）：1.涡轮增压，至少加95#汽油；进气管道笔直化设计，水分容易进去发动机，造成发动机熄火，这点是难以言表的危险。
2.***用风冷模式进行冷却，节约成本，对涡轮增压过的500度高温气体难以冷却，影响发动机效率，减少发动机寿命。
3.因为发动机密封性差，导致汽油反串到发动机，影响机油质量，每个月必须更换机油；每5千公里必加养护剂 容易积碳。
4.涡轮增压发动机居然搭配CVT无极变速，明摆着玩概念营销，忽悠国内消费者不懂车。因为涡轮为了增加动力，但CVT主要为了省油，无法完整传递涡轮增压发动机输出的动力！任何一个正常的品牌，涡轮增压肯定搭配自动变速器，或者模拟自动变速器的双齿轮CVT！
我17年看了38的评测， 买的9.5混动雅阁，冰河银，次顶配。也是初代的混动雅阁。放弃了迈腾。
开到现在快四年了，三个缺点吧
2 转弯半径有点大（当初试驾迈腾，明显感觉迈腾一把过的，雅阁还需要方向再回一把）
3 发动机介入那一下，声音真的很大
还有 后备箱真的小（不过10代后，就没有这个问题了。）另外就是 车漆太薄了，车门处被碰起的小石子砸的一个一个印子。
油耗 一年综合5.5吧。开起来也是非常顺滑，没有咯噔（开了朋友的途观L，明显不适应）
总体上，买来后还是很舒心，不后悔。
看过38的测评，说说自己用车感受吧，坐标沈阳，在君越和雅阁之间选择的，提车了不到20天，混动锐智，期间跑了一次往返140公里的高速，其他都是市内，油耗没清零，现在油耗显示8.1，刚提车时气温还是零上，单次行程开出过5.6，明显感觉到随着气温降低，油耗在增高，ev模式启动的次数和时间都在减少。昨天开始中空副驾驶位置那里早上出现轻微的异响，等车内热了，或者白天开车时声音就没了，可能是热胀冷缩吧。车道保持，白天跑高速好用，夜间跑高速在最左侧车道好用，在右侧，如果有出入口就识别不出来（右侧只试了一次，车跑偏了，就没敢再试）。隔音一般，总感觉声音是从车底传进来，如果追求静音，不推荐买雅阁。减震很硬，过小坑都能感觉出来，后来胎压报警，车轮都放了点气，好多了。行驶很平顺，再也不思考人生了，我上一辆车是克鲁兹，通用的6AT，你们懂的……其他的都挺好，我和我爱人对这车都挺满意的。对了，加油加到跳枪，油表显示还有一格没加满，不知道为什么，只加了一次油，等下次加油时再看看。
能跑进7秒，能进到百公里5L，空间很大包括储物空间也设计的很好，一箱油续航900+，起步完全就是电动车的特性，红绿灯拼个起步50万以下的燃油车根本不虚，0-60不到4秒，日常城市战斗小王子，什么3系，阿特兹什么的，城市里在混动车面前都是弟弟，几乎可以做到每个红绿灯都秒他们。
2019年雅阁试驾车38000元能买吗？
2019年的本田雅阁试驾车，38,000元的价格不能买。
本田雅阁车型一直以来在国内市场上的销量都是非常不错的，无论是新车的价格还是二手车的价格都是非常稳定，而且二手市场上的保值率一直以来都比较高。2019年的车型到目前为止行驶了两年的时间，大约的价值是新车的7折左右，即便是试驾车车型，价格也不会低到3万多元的程度。
如果有人能够给出38,000元的价格，那么这台车的状况可能比事故车还要差，估计情况下这辆车是没有手续的拼装车。
十一代雅阁插电混动深度测评？
这款十一代雅阁插电混动车型在深度测评中表现出色，搭载高效电动驱动系统，动力充沛且节能环保。其豪华舒适，配备了丰富的科技配置和智能化功能，驾驶体验非常流畅。车辆稳定性和操控性能出色，悬挂系统调校合理，过弯稳定性高。综合来看，这款十一代雅阁插电混动车型无论在动力性能还是舒适性方面都有着令人满意的表现，是一款性能优越的混动车型。
2021本田雅阁混动评测？
2021款雅阁混动版比丰田凯美瑞和现代索纳塔混合动力车更快 而且刹车感也很好。内部空间和非混合动力雅阁一样宽敞。一些选装甚至还配备了无钥匙进入功能，这大大增加了其日常的便利性。
2021款雅阁混动车型甚至能够在价格上低于现代和丰田。但这两个竞争对手提供的是优越的燃油经济性。现代索纳塔混合动力的百公里油耗是5.33-5.54升左右，而丰田凯美瑞LE混动百公里油耗为5.23-5.65升。雅阁混动的官方数据，百公里油耗为4.4升，但测试中为4.8-5.3升。总体来看，还是非常省油的。
1.动力方面
2021款雅阁混动版，广汽本田，国内车型搭载了2.0升四缸发动机，146马力，匹配E-CVT无级别变速器。最高车速180km/h。作为经济适用型车，百公里加速就说了。
2.内饰方面
雅阁的内部空间出乎意料的宽敞，尤其是后座乘客在雅阁里会比几乎所有其他中型轿车都要舒适。顶配的车型配置齐全，前排座椅加热、后排座椅加热等功能。另外，在载货空间上，雅阁混动版并没有因为多了电动系统而损失任何空间。
3.信息***系统
8.0英寸的触摸屏信息***系统，测试时该系统快速、有吸引力、易于使用。蓝牙和USB连接，连接兼容苹果和安卓。顶配车型提供了10个扬声器的高级音响系统，并配备了450瓦的放大器，但低配的雅阁有一个四扬声器或八扬声器系统。
4.最重要的安全方面
2021款本田雅阁混动版，在碰撞测试中获得五星安全评级。驾驶***系统包括自动紧急制动和车道保持***，但这并不意味着就万事大吉了，开车还是要注意安全。
雅阁试驾动力真实感受？
雅阁试驾，整体感觉反应比较灵敏，比较干脆。特别是高速公路上行驶，准备加速超车。动力表现还是比较满意。毕竟是涡轮增压发动机，涡轮介入，车辆蹭就冲了出去。不过，安全驾驶得时刻注意。
本田雅阁2023款幻夜尊贵评测？
本田雅阁2023款幻夜尊贵中控屏***用悬浮式的设计，中控屏尺寸为10.25英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。另外，该车还标配了CarLife、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫等六项配置。
到此，以上就是小编对于雅阁汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅阁汽车评测的6点解答对大家有用。
