摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修学徒工都干什么的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽修学徒工都干什么的解答，让我们一起看看吧。去汽修店当学徒一般都是怎么学习... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学徒工都干什么的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽修学徒工都干什么的解答，让我们一起看看吧。
去汽修店当学徒一般都是怎么学习的啊？
最好还是选择专业的院校去学习，毕竟汽修厂的师傅也都是去上班的，不是去带徒弟的，不可能把什么都交给你，都是打零工，这样耗时长，还学不到真正的技术，正规的院校，有理论有时间，学的更全面一些，毕业就业也有保障
汽修学徒入门知识？
汽修学徒必备常识
一.汽车的基本结构有四部分组成， 这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。
二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。
八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表： 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。
汽修学徒应该掌握的基本技能？
需要先学习汽车的机械构造，工作原理，拆装工艺，然后再学习电器电控系统，了解各个系统的工作原理，再将各个系统关联起来，了解各个系统故障的现象，再将机械很电控链接起来，这样才真正了解整台车的原理，故障节点。
汽修学徒的生活？
汽修的学徒的生活？
为什么是问学徒的生活而不是所学的技术了，我就是从汽修学校学出来，然后去了汽车4s店学习维修技术。我跟你说，学徒是学校里到工作岗位上的事情跟本来就是二码事，上班的时候要提前半小时去把工位的卫生搞好，然后才等师傅来上班才看着师傅手把手教我们技术上技巧和实操，学校里学的都是基础的，到了汽修厂才真正是修车的。每天工作下来整个人都累趴了。这就汽修学徒的生活。
汽修学徒没车修干些什么？
在没有修车的情况下看看书充实一下自己 ，我看一下可以学到知识的书，如学厨师的书 ，学电焊的书 ，学电工的书 ，都可以，所谓的艺不压身，会的多了，不愁没有活干 ，比如学厨师 ，嗯我们可以根据书里边讲的把所配的材料佐料配好 ，接着下一步的学习，有空的时候进行实际操作，多一门手艺多一份收入。
到此，以上就是小编对于汽修学徒工都干什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修学徒工都干什么的5点解答对大家有用。
