摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以内汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以内汽车销量的解答，让我们一起看看吧。有哪些售价十万元以内的代步汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以内汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以内汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
有哪些售价十万元以内的代步汽车？
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
售价十万元以内的代步车型其实可选择性还是比较多的。但是要说具体的车型推荐，还是要从自主以及合资这两个角度去进行分析。下边呢，我就根据这两个不同的方面进行一下简单的车型推荐，供大家在选车购车的时候起一个参考作用。
首先说自主品牌十万元级别的车型我个人比较推荐长安逸动，帝豪gl以及名爵6。首先说长安逸动这款车它整体的一个特点就是稳定耐用，性价比高，如果说对于自动挡有比较明确的这么一个需求，那么选择长安逸动它的爱信六速手自一体变速箱会让你有非常稳定的这么一个驾驶感受，后期在关键动力方面，稳定性非常的不错，故障率低，对于销量以及动力没有过高的要求那么选择这款车比较合适。帝豪gl的话这款车是目前十万级别自主品牌当中销量最突出的这么一款车型，它的优点在于成熟稳重的这么一个整体设计以及相对出色的一个性价比，但是对比长安逸动来讲它虽然在销量方面有一定的优势，但是它的自动挡车型并不是特别推荐，六速的双离合变速箱故障率相对来说比较高，驾驶感受有一定的折扣，所以说想买一台手动车型并且追求一个销量高的话那么选择这台车还是比较合适。最后就是这个价位的名爵6，这款车型同样不推荐购买手动挡版本，如果说追求一个个性运动的设计以及相对充沛的动力，那么选择这款车还算是比较不错，但是这款车在性价比以及自动挡方面的瑕疵是它比较明显的这么一个不足。
然后就是这个价位合资车型的话我比较推荐轩逸，朗逸以及雷凌
。首先说日产轩逸，在目前它的终端优惠幅度来看是非常的大，整体的一个性价比表现是非常的高，并且延续了日产这个品牌的车企亮点，整体的一个舒适性表现在这几台车当中是非常的突出，所以说对于销量以及舒适性有一定追求，那么选择轩逸是比较不错。然后是大众的朗逸，作为国内合资家用轿车的代表车型，朗逸自上市之后它的销量表现一直都是非常的不错，那么选择这款车它的优势主要就在于德系车型传统的一个底盘扎实程度，所以说日常高速需求比较多的话，那么选择朗逸，它的底盘反馈会有比较大的这么一个保证。最后是丰田的雷凌，作为卡罗拉的同平台车型，雷凌的稳定性也是非常的出色，并且因为广汽在国内的市场地位不如一汽突出，所以它整体的一个售价也是更加的亲民，性价比表现也是更加的出色，十万元可以买到的雷凌也是稳定耐用的这么一个代表，所以说没有舒适性以及高速需求的话，只追求一个皮实耐用选择雷凌也是一个比较不错的选择。
以上就是我个人对于这个价位所做出的车型推荐，有其他的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
感谢悟空给予回答机会，不会玩游戏的汽修工不是好农民，我是十八号档口。
十万以内的价位，10万块以内，我们主要考虑的是汽车的用车成本。排名第一的肯定是这个油耗，还有就是对于汽车未来的维修和维护。那么10万块钱以内的话，其实我更多的建议，现在说买已经比较成熟稳定的车型，而且呢最好是别去做那个小白。我身边有非常多的朋友，就在最先开始买第一台车的时候。嗯，过于去相信于推荐和车评吧，这些东西其实不太可靠知道吧？
第二个点的话就是这辆车的车辆用途。是否是人生第一台车，然后给老婆代步，还是家庭日常休闲，或者是主要的一个出行车辆。这些呢，都是我们买车的一个考虑因素吧。嗯，还有其他因素就不多赘述，然后呢，古人云鱼和熊掌不可兼得对吧？
2018款，185t cvt尊贵版的雷凌 全部办好落地在12w左右，裸车10点几，当然其他车型价格更便宜，这个车的优缺点我就真的不再多说了，汽车测评网站都把现在的车评烂了
suv的话可以买byd宋，新款蛮好看的
然后还有的话就可以去考虑二手车。10万以内的话可以买到很多的车型，国产的话基本上可以买到，您现在两年左右以内的国产的贬值率的话可能是比较高的
我记得前不久有个车评人做了一期上汽荣威rx5。才一年多一点的车子跑了几千公里吧，14万，变成9万多年的价格，嗯，同时呢，还能够买到雅阁八代的雅阁。然后凯美瑞之类的。至于这个年限的凯美瑞和雅阁的话，其实稳定性和可靠性，包括它的燃油经济性都是比较优秀，***如实在可以的话，真的要买新车的话也可以加一点钱，就我的一个朋友提了一台h6当时落地的价格13万多一点次，次顶配1.5t的那个车，现目前它的燃油在四点几都行，反正我很意外后续的话我可能会继续跟吧，先就写到这里。
10万以内小型自动挡SUV销量排行榜？
根据2021年上半年的销售数据，小型自动挡SUV销量排行榜前三名分别是长安CS35 PLUS、博越PRO、瑞虎8。长安CS35 PLUS的销量达到了16.4万辆，成为了销量最高的小型自动挡SUV。博越PRO和瑞虎8的销量分别为13.5万辆和12.1万辆，位居第二和第三。这三款车型在设计、性能和配置方面都有不错的表现，受到了消费者的青睐。
根据2023年9月1日的数据，10万以内小型自动挡SUV的销量排行榜如下：
1. 本田HR-V，以其出色的操控性和燃油经济性，成为最畅销的小型SUV之一。
2. 雷诺卡缤，以其时尚外观和宽敞的内部空间，吸引了许多消费者。
3. 马自达CX-3，以其精致的内饰和卓越的操控性能，受到了消费者的青睐。
4. 雪佛兰创酷，以其个性化的外观和丰富的配置，成为了市场上的热门选择。
5. 斯柯达柯迪亚克，以其出色的性价比和可靠性，赢得了不少消费者的喜爱。这些车型在小型SUV市场上表现出色，满足了消费者对于价格实惠、舒适性和性能的需求。
3万多的宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？
五菱宏光miniEV销量火爆，不经意之间五菱又创造了一款神车。
首先在电车上面，新势力的品牌比较多，相比于五菱这种企业，新势力更集中于在头部的城市布局，也就是限牌的这些比较发达的城市。通过政策引导带来的巨大市场保证自己的销量。如果要推出同价位的车型，在限牌城市来说，家里只能取得一辆新能源车指标的情况下。红光mini这种续航水准的车型，不会被大多数人选择。而且五菱当初推出这款车主要也是瞄准了很多人想买个便宜的合法的代步车的这种需求。比起那些低速的代步车，这好歹是一辆可以合法上牌的电动汽车。
其次，其他品牌在门店的布局上没有优势，就很难卖到五菱的这个水平，五菱的渠道非常广，有乡镇有村的地方就有五菱的店面。这样的话，就是一个巨大的展示渠道。而城乡交界处恰好也是代步车需求最大的地方。而且消费者也是价格敏感型的，所以这些地方对于mini这种车型的需求量也是巨大的。而且这个车只要插家里的慢充就可以充电。也对基础设施要求不高。
因此其他品牌基于自己的品牌考虑没有推出同款车型也是考虑到自己的现实情况和产品定位。并非一味跟风就是好的。
我觉得吧，除了营销，五菱还有几个地方做的很好，或者说其它车企不如的地方。
1、把电动车和燃油车一起卖，充分利用现有渠道，车直接铺到县里乡里。比亚迪、奇瑞、长安是走的双线。
2、不存在产能短板，有多少需求马上就提升产能，不搞饥饿营销。
3、走的小型车轻量化路线，电耗低，充电器只有1500瓦并且充电时间10小时以内，不依赖充电桩，220v10a的普通插板就可以满足。
销量起来了，知名度高起来了，越来越火，其他的厂家只能望洋兴叹了。长安奔奔降到2.98/3.98，性价比是不错，但毕竟靠补贴不是持久的事情，厂家也不乐意扩大产能，每个月安排生产个三千多量交差完事。其它小厂家没有五菱那么强的供应链管理能力，成本只会更高。
只能说五菱这个企业的品牌定位比较符合mini的定价，换句话说五菱出300万元的超跑你会买账吗？换句话说 奔驰如果出3万元的车是不是拉低了品牌定位呢？
我只能这么回答了，五菱的这个企业品牌定位比较符合mini的定价，因为五菱宏光的爆火，导致了基本上一想到微面车型，你第一个绝对会想到五菱这个品牌，它的品牌定位已经深深刻印在老百姓心里了，实用、物美价廉，是我对这个品牌的第一印象，也像之前那句话一样，人民需要什么，五菱就造什么，五菱宏光mini很好地看准了这个细分市场，精准了解了目前城市人民最需要的什么车，已经看准了这个满大街都在疯狂违章的“老头乐”车型，五菱宏光mini这款新能源电动车，可上牌、不限行、新能源，有补贴的政策也很好的瞄准了这一市场的需求。
而且这款车的目标人群，就是固定路线，短途市内代步用途的人群，也是年轻人的第一辆车，其他品牌的燃油车辆，第一是价格太高，而且加上购置税保险，落地价基本上都超过了5万元，而且燃油费如果算在每个月开销的话，并不是一个小数目，还有车辆的保养维护等等费用，都是固定的开销，还有一个人群就是老年人，现在很多老年人开的都是那种老年代步车，不能上牌，不能买保险，***如在路上发生了交通事故，定责难、理赔难，而且质量也不怎么样，宏光mini很好地弥补了这个市场的空白，遮风挡雨、可上牌、可买保险的一台入门级电动微型车，第三点就是目前的新能源车辆市场都太高端，和动辄三四十万的特斯拉比起来，五菱的新能源车辆就显得很接地气，可能有很多和我一样的用户，不太放心新能源车辆的稳定性，也让大家敢入手新能源车辆，五菱提供了8年12万公里的质保服务，也能让大家以更低的价格尝鲜新能源车辆。
以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！
一款车的爆红从来都不是随随便便，其中有自身产品的因素，也有社会环境的促进，3万多的五菱宏光mini确实很热，9月的销量甚至超过了特斯拉，超过1.4万辆的数量使其跃居新能源细分市场的第一位。这款车型为什么会突然爆红，有以下几点原因值得考量：
- 五菱宏光mini重新定义了4万元级以下的车市，甚至可以说开辟了一个新的细分市场。一直以来4万元以下的车型都是轻微卡的主要凌渡，价格便宜，能拉能装，这类车型基本上属于工具性的存在，这部分消费群体多活跃在城乡市场。五菱宏光mini以低廉的价格及新能源车的名号打入，再加上时髦的营销和包装，城市的消费者，尤其是中老年消费者也愿意买一款这样的车型来代步，价格不贵，还挺实用。
今年的***疫情一定出生了小微型车的增长，不仅是在中国市场，发过的雪铁龙、韩国的起亚也相继推出微型车，与之相随的还有极低的使用门槛，或者是分期付，或者是分时租赁。其背后的逻辑是，在特殊环境下，无论多小的个人空间都值得拥有，而拥有一个这样的空间并不是奢望，只需要花很少的钱就能实现。正是这两方面的原因促成了宏光mini EV的热销。
目前市场上也推出了其他的微型SUV，如欧拉系列，其实在价格作为核心卖点的细分市场，它们如果缺少价格优势，几乎很难超越宏光mini EV，毕竟5万左右的价格也能入手一款正经八百的轿车。
那么，五菱宏光mini EV的热销是不是好事，企业到底图什么，众所周知，车企的赢利点通常在价格高的车型上，宏光mini EV大概走的是一条薄利多销的路子。这种策略没有问题，关键是得有可靠的品质作为保障，***使产品质量不过关，损伤了好不容易积攒的好口碑，那或许就不值得了。
到此，以上就是小编对于10万以内汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万以内汽车销量的3点解答对大家有用。
