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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学汽车维修需要几年的问题，于是小编就整理了5个相关介绍学汽车维修需要几年的解答，让我们一起看看吧。汽车维修工作累吗？有前景吗？机... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学汽车维修需要几年的问题，于是小编就整理了5个相关介绍学汽车维修需要几年的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修工作累吗？有前景吗？
辛苦是肯定辛苦的，比如喷漆师傅在夏天维修，那个地方是肯定没有空调得，可以想象有多热。
当然，世界上没有不累的工作，任何一个工作都是这样，一分耕耘，一分收获，你的收入会让你的辛苦得到慰藉。
我修了十年奔驰了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，2换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。
先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。
前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修***傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。
首先你要选一所好学校，北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校，这里的学员还没毕业就被抢订一空，而且上学期间带薪实习工资都在4000以上，累是累点儿，工作二年以上，进入管理层工作相对会轻松，工资也会提高到6000以上，而且技术这东西是越老越值钱
这要看你是站在什么立场去看带这个问题了。如果你是老板，给自己打工，我感觉汽车维修是个不错的行业。我的家人就有从事这个行业的，以前在4S店里给别人打工，累倒是谈不上特别累，汽车维修是个技术活，但脏是肯定的，特别是钳工，漆工，经常身上有污垢。给别人干活，当你的收入和你的期望相差远的时候你就会感到累和疲倦。
如果你是自己开店，自力更生，那这是个很不错的工作。目前我国汽车行业处于飞速发展阶段，有很大的提升空间。达到发达国家水平时拥有汽车就像拥有手机一样，数量庞大，市场广阔，如果你的技术过硬，经营有道，你会有很不错的收入。我的家人自己开店收入还可以，自己给自己干，看着哗哗的票子，感不到累。
机修需要学习多久，怎么样？
机修不是很好学，修到老，学到老，汽车更新换代太快了老车型刚掌握的差不多，新车型又上市了，必须又开始专研，学习。现车的车型电子产品太多，电路必须得掌握，切记，机修得学2年，才开始入行，
学习机修最好是那种维修业务量比较大的公司，这样虽然技术不一定有远进步，但是熟练度会上升比较快。如果这时公司有较好的人才培训制度，那么坚持才能成才。 但是如果没有比较系统的培训晋职系统，建议你更换一家新开业的维修站，也许你去了会发现你就成主力了，没有人再教你，会逼得你自学成才。 当然这都是些投机取巧的东西，最关键的还在于你自己喜欢这个行业，是否对他感兴趣，愿意钻研。
汽修学习一般需要多久？在回答这个问题的时候我想大家都会作一一阐述，因为汽修学习分为几个科目。一般包括电路、气路、发动机、钣金、喷漆、变速箱等几个科目，不论学习哪个科目都不是短时间内能学会的。根据每个人的天赋不尽相同，接受能力好的也要一年及以上才能真正掌握自己所学科目，接受能力差的至少要两年甚至更长以上方可掌握所学科目。如今随着科技的不断进步汽车工业有了前所未有的创新和变化，汽车科技的不断更新和完善越来越智能人性化，所以要求汽修从业者也要不断的学习与创新，才能跟的上汽车科技的步伐。
要想完全掌握这门技术必须要三年时间。如果有师傅手把手带你的话，会快点，但是现在汽车行业也在不短的更新：汽油车、柴油车、混合动力、现在又出了纯电动。这只是发动机。还有像ABS,AT,AMT,EFI,DDS,TSI,VVT.…………等等各种技术不短的更新，包括好多师傅也在学习，不过你只要努力慢慢来。一定要有耐心。至于一年能学到什么，也是因人而异，一般基本的保养维护，四轮定位，大保养，更换刹车片，独立更换离合器三件套补胎就不用说了，等等吧。努力这就是要熬出来，提示：自己买点书看看会更块。努力+勤奋。以上是兄弟我自己体会，不喜勿喷。谢谢
学习机修最好是那种维修业务量比较大的公司，这样虽然技术不一定有长远进步，但是熟练度会上升比较快。如果这时公司有较好的人才培训制度，那么坚持才能成才。 但是如果没有比较系统的培训晋职系统，建议你更换一家新开业的维修站，也许你去了会发现你就成主力了，没有人再教你，会逼得你自学成才。 当然这都是些投机取巧的东西，最关键的还在于你自己喜欢这个行业，是否对他感兴趣，愿意钻研。那也是很快的。
修车如何，学习多久可以出师？
学门技术活是个不错的选择，单从行业的角度来讲，一个行业3年入门，5年叫师傅，10年那就是行业的王.但前提你的静下心多思考多动手，剩下的那就是跟年老的师傅取经了。
首先要看是以什么样的方式学习的，因为当学徒可以学，到专业的汽修学校也可以学习。
当学徒，如果脑子比较好使且比较有眼色肯动手的话，至少得三年。因为师傅一般不会把独门绝活传授给徒弟，关键时候就让徒弟去给自己拿工具或者干其他活儿，总会把徒弟派到一边，有点浪费时间，还学不到最精的技术，不如到专业的学校学习一下。到专业的学校学习，不同的专业学习的时间不一样。有应用技术速成的短期创业班，如汽车美容装潢、汽车钣喷美专修都是非常适合创业的，学时还比较短，少则两个月多则半年可以完成学业。但还需要到别人的汽修店或汽修厂干半年到一年，那样技术更娴熟，还可以学到别人经营管理、财务管理等方面的知识。
建议到专业的汽修学校学习一下，
修车是一个很不错的职业，特别是高端车维修比较赚钱。但是学习修车也是一个很辛苦的过程，没有3-5年肯定是不行的。需要能吃苦，经常加班是常态。只有长时间的经验累计和不断的学习才能成为以为优秀的修车人。不怕苦 喜欢专研才行
这个问题很深奥 作为一名修车的 首先 看修大车还是小车 豪车还是烂车 是机修 还是钣金或者喷漆 还或者电路 每个部门 都不一样 但都是修车的 最主要看自己好好学不 师傅人怎么样 自己能吃苦 厂一天都很忙肯定学的快 在学校学修车 又浪费时间浪费钱 出来很多就用不上…
学修车要多久出师，这个是没有标准的。
为什么这么说呢？
一种情况：你肯动手，什么事都亲力亲为，不懂就问，问明白了接着动手。这种肯定学着快。说白了就是多动手，多问。学到的东西都是自己的。（这种的一般三年方可出师）
那么第二种情况呢：你想学，可是你还懒，于是你就安慰自己说循序渐进的学。想学了去干点活，累了就休息了或者交给别人做了。这种的终归也能学出来，就是时间长了。（一般五年方可出师，再懒一点的八年也够了吧）
然后是第三种情况：我就见过这么一个学徒，师傅让他拧螺丝他不乐意，说：我是过来学技术的，不是学拧螺丝的。 我听了就乐了，最基础螺栓正反方向都不知道，还不乐意拧螺丝。 然后当时就被打发了！（这种情况吧，纯粹脑子有问题，下辈子也学不会）
学习修理汽车发动机好学吗？
修发动机？不知道你说的是机械方面的还是电喷电路方面，机械方面的话就是最难得就是大修发动机机，发动机工作原理都一样，这个的话就需要经验，胆大心细，怎么拆怎么拆，按大修的标准去做，不过现在的发动机不出意外的话就很少坏了，而且现在直接换发动机总成的也很多，电路方面的话，就需要理论结合实际，这方面理论知识很重要，现在的发动机也在不断的先进，要不断的学习，提升自己，总得来说就是当一个车的发动机出现故障之后，要能准确的判断出故障，这需要很多的经验和很好的理论知识，多学多总结，就会有进步
发动机技术的话建议你是连带学习 而不是只学习这一项，现在市场上汽车维修店面或者4s店，如果有发动机出现问题的车辆 小事儿能修一下 如果问题偏大，就会直接建议换发动机，因为发动机一旦维修 就容易出现二次损坏，维修费用也很高不如换一个。 所以技能的多面性还是比较重要的。
汽车修理容易吗？
说易不易，说难不难，看你怎么去面对。复杂点的是机修和电路，钣金和喷漆不算难，仔细就可以了，机修也不是只要会用工具就可以，起码汽车那个部位有什么问题，故障，你要能明确的指出，那才能换零件啊，你要连那有问题都不知道，人家同意你换吗？？
你这个问题不太好回答，这东西跟人的兴趣有关，而且跟你在什么环境修什么车都是有关系的。
那就先从我的经历说起吧！我上的是一个大专学校，学的是汽车技术，可以说有两年时间都泡在图书馆，专业年年第一。毕业后，我不想进4S店，就在郑州找了一家汽车修理店，这个店什么活都干，保养，机修，电路都搞。那时候天气正好炎热，穿的工作服，腿上捂出一层痱子。干了两个月，感觉连保养都不会，因为你接触的东西太杂了。店里除了老板，本来有两个***傅，我去的时候一个辞职了，剩下的这个师傅水平挺高的，一般活都能干，这个师傅对我很好，什么都愿意教我，有一天他突然跟我说，自己要转行了，这个行业没什么前途，我看着他变形的手，那一刻其实我动摇了。整个行业学习周期很长，要知道现在汽车有多少新知识，有多少种汽车，各种发动机，手动、自动、双离合变速器。要想都会搞，其实难度很大。其实让我坚定想走的念头是发生了一件小事，我们一般是晚上老板娘会做一顿简餐，那天***傅回家了，我回到住的地方，啥吃的也没有。那时候也是意气用事，想我转行还能饿死了，后来就走了。
15年，我进入上海大众的一家4S店，做实习售后服务顾问。那里我才见识到什么叫***傅，修车换了一个双离合的变速箱，师傅带了个袖套，换完了，身上连油都没有。为何4S店的师傅有这么高的水平，而且不累呢？那是因为他们常年就接触那几种类型的车，而且分工明确，所以他们对这类车很熟悉。
现在我和别人一起开店做柴油车电控系统维修，总体来讲，这个行业还是很有发展前景的，但是挑战也不小，得不断学习新技术，也要跟同行拉好关系，勉强混口饭吃吧！说到底，修车是一个技术行业，不怕失业，也有收入很好的，但是大部分人还是过着普通生活。如果你实在想学的话，定位下，看是愿意在哪儿学习，以后想怎么发展。最后一句话，成年人的世界哪有轻松的！
首先，说一下汽车后市场细分行业包括什么，机修.板金喷漆.汽车装饰.别管以上哪个工作都是从学徒开始，在这里说下我做过的板金喷漆吧！刚开始从学徒开始工资一个月几百块钱，冬天滴水成冰用凉水打磨腻子，有时候手都冻的通红，冬天喷漆还容易流挂后期在给车辆抛光处理，以前招学徒还好招现在的小孩，都不让说有时候比师傅脾气都大，喷漆本身对身体就不好很多大人都不让孩子学这行，学成工资还可以但不能长时间干，干的年头太久对肺不好，对于想干这行的奉劝还是学汽车装饰比较好，之少对身体没多大危害，现在哪行都不好干，选对行业很重要，好了就说到这吧！
目前我国公路货运整体周转量已达到610百亿吨公里，重型卡车保有量超过500万辆，轻中型卡车保有量超过1400万辆，市场规模超过5万亿人民币，已成为世界第一大的公路运输市场。
不过不管是私家车还是客车、货车，总会或定时或不定时的去看它们的医生，也就是汽修车行，说到此不得不抱怨，我家隔壁的邻居和对面的邻居就是开汽修车行的，每每夜半了，还会听到他们很嘈杂的声音，隔着窗户也能看到对面亮的晃眼的灯。没办法，这里距离高速下口太近，作为二级公路，本来就车流量大的路，经常被很多汽车司机沿途停车，影响出行是常有的事情。汽修生意是挺好的
说实话汽车修理这门技术学起来实属不易。它包含了钳工机修，钣金喷涂、电气维修、汽车装饰。在钳工机修里又必须掌握金属材料学等。现代汽车更新换代日新月异，人工智能的应用响应提高了文化学历，计算机应用技术，ECU数据流分析、刷新、解码等，所以以前三年学徒只不过是基础罢了。
到此，以上就是小编对于学汽车维修需要几年的问题就介绍到这了，希望介绍关于学汽车维修需要几年的5点解答对大家有用。
