大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于brz汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍brz汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
9brz汽车评测 brz这车怎么样
买英菲尼迪Q50L能漂移吗?
您好!《车主有话》节目刚刚播出了关于英菲尼迪q50L 的测评节目
「车主有话」第57期 英菲尼迪算不算豪华享受,7年驾龄女车主亲测
希望能够对您的疑问有些帮助!
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谢邀!我的回答很简单,只要不是你自己的车或者你自己舍得豁车;小面包也能飘起来。英菲尼迪Q50就更不在话下了,但是玩完后随即而来的是增加的磨损以及后期维护费;所以说能不能玩漂移关键看你的心情、技术。
谢谢邀请!我个人认为这款车不适合玩漂移,漂移对车辆的底盘调校、变速箱的内部结构,发动机的调校,是有严格要求的,还需要他们之间完美的默契配合,
我为你推荐两款车,丰田的86,斯巴鲁的BRZ,这两款车很适合玩这个!
不知道我的回答你是否满意!
欢迎关注我,带你了解车!
题主肯定是玩车族。
漂移是能让很多驾驶者体验极致驾驶乐趣,提升肾上腺素的***驾驶行为。如果不是专业车技者切记确保自己和他人的安全。
英菲尼迪Q50L是2.0T后驱,也算是大马力后驱车。本地该车上市有幸试驾过,方向不正时深踩油门后轮就会有暴躁的烧胎。并且某之家网上也出现了该车的漂移教程。教程***中有意思的是赛道地面都洒了水,开车的都明白这样更容易实现入弯漂移。
如果是我们普通驾驶员,建议在空旷的雨后停车场(最好地面是瓷砖铺设),关掉Esp,带方向加速,肯定会甩尾的。务必握紧方向盘并做好方向校准。老司机忽略,初次尝试一定确保自己和他人的安全!
其实漂移是驾驶技巧的一种体现,技术好经验丰富的一般的车都可以实现漂移。尤其是后驱。但是英菲尼迪q50L是和东风合资国产加长版,相对来说不如原车容易漂移。
通俗易懂回答你:在车这一行中,除过坦克和火车(现在是电车)外,其余车类都可漂移,如:摩托车,摩托三轮车,柴油三轮车,轿车类车,(又名:皮卡),货运车等等……
若想玩漂移,司机要具备高超的驾驶技术!漂移这一特技,可不是***都会的,也不是***都能玩的!
只有具备熟练的驾驶技术,加对车辆的熟悉程度,才可玩漂移!
雷克萨斯就是加大版的丰田,这个说***确吗?
以低配es200为例 落地34万 配置惊人:卤素大灯,17寸 215宽轮胎 ,2.0自吸发动机 ,配6at变速箱 +普通筷子悬挂底盘 ,十多万的标准配置,硬是卖到30多万,还要一口一个好车,你不懂,豪华,舒适,耐开保养不要钱什么的 ,先说豪华,我真的不觉得这个级别的雷车有什么突出豪华感,说舒适吧,我觉得一般般,坐过一次,下雨的时候,顶棚像敲盘子,可以说隔音一般般,当然了这个动力你想飙车,它也是慢悠悠,慢慢开当然舒适了!
你说的这个说法很普遍,有很多人都是这样说的,实际上除了丰田和雷克萨斯以外还有很多品牌都是这样,比如大众和奥迪,日产和英菲尼迪,本田和讴歌,别克和凯迪拉克,福特和林肯,雪铁龙和DS等等吧都是这样关系,很多车都是同平台,发动机变速箱有的都一样,甚至50%左右的零件通用,大众的发动机贴标奥迪***大家都知道吧,抛开贴标的事儿来看其实就是一款发动机,没什么可奇怪的,一个集团共用一个平台和动力总成节省成本很常见的。
虽然是***用了相同的地盘和动力但车辆的整体做工用料,配置设计,整体性能的***都会有差异,毕竟15万的车和30万的车如果除了品牌以外都一样了还会有人买吗?既然价格高了各个方面就要物有所值,不然哪里能体现出来价值,虽然价格中会有品牌价值在其中,但绝对不会只有品牌的差异,选车这个问题完全没必要考虑平台和谁是一样的,因为没有可比性,你买了一台丰田RAV4就觉得自己像NX200了?实际上你离雷克萨斯至少有8-10万块钱的驾乘体验差距,就连你到4S店里的服务都有差距,买车主要是自己喜欢就可以了,考虑那些东西没必要。
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