摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于golf7的问题，于是小编就整理了3个相关介绍golf7的解答，让我们一起看看吧。高尔夫7参数配置？高尔夫7这个车到底怎么样？高... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于golf7的问题，于是小编就整理了3个相关介绍golf7的解答，让我们一起看看吧。
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golf7 GOLF7机电单元故障召回
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于golf7的问题，于是小编就整理了3个相关介绍golf7的解答，让我们一起看看吧。高尔夫7参数配置？高尔夫7这个车到底怎么样？高... （图片来源网络，侵删）
高尔夫7参数配置？
高尔夫7配置了四气囊、ESP车身稳定控制、ASR驱动防滑、MKB多次碰撞预防和XDS电子横向差速锁，尤其是后面两个新增的安全配置，可以说是比较前沿高端的安全防护新技术。除此，高7还标配了电子驻车、后倒车雷达、日间行车灯和LED尾灯性价比很不错了。
高尔夫7这个车到底怎么样？
即将国产的第8代高尔夫，那么这款第7代末款车型到底值不值得入手？
2020款高尔夫只是小改款车型，外观、内饰基本与第7代车型保持一致，外观仍然***用大众家族设计语言，造型偏向年轻运动，整体给人经典耐看的感觉。
2020款高尔夫内饰同样没有太大的变化，仍然保持经典的设计，双炮筒式仪表盘，内嵌式中控屏，屏幕下方三个旋钮，如果是大众铁粉，可能闭着眼也能准确找到这些功能键的位置。
（图片来源网络，侵删）
2020款高尔夫取消了1.6L车型，仅提供1.2T和1.4T两种动力选择，除此之外GTI车型仍然配备2.0T发动机。新车1.2T版和1.4T版最大马力分别为116Ps和150Ps，峰值扭矩为200N·m和250N·m。
2020款高尔夫毕竟只是小改款车型，因此不用对大变化抱希望。新车除了取消了1.6L车型，还对配置进行了升级，增加了顶棚USB接口，方便用户安装行车记录仪，同时全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体、电动折叠外后视镜等等。
高尔夫绝对是好车，好开、耐看、有质感。如果选1.4T的，动力更是爽。就高尔夫7来说，因为后悬挂简配为非独立悬挂，有些人会不爽，怕影响操控。实际驾驶中根本没感觉到什么不同，依然操控感优异。另外双离合变速器也是人们担心的一个问题。我的已经五年九万公里了，没有任何问题，而且感觉很智能、换挡速度快、省油。至于空间也是够的，不会顶头和局促，开过的车也有几十款了，最好开的就是高尔夫！
（图片来源网络，侵删）
车整体不错。有质感、操控不错、空间也OK，大众的经典车型。建议选择1.4T车型，动力好点。这个车一定注意双离合变速箱的问题，你要是高速多没问题，要是城市用要多注意。
我就是高尔夫七，操控非常不错，底盘很扎实，油耗很低，高速跑过4.8，我儿子1.9米，做前排没有任何问题，后排有点顶头。
安全配置高，自动驻车、电子手刹，esp，都有，非常灵活，停车方便，转弯超车都非常稳！
缺点也有：音响喇叭很垃圾（已经换了），卤素灯已经换了，后视镜有点小，座位还是旋钮太不方便了（网上买的配件已经改观）翻标倒车很方便（下雨天也不怕，晚上倒车也很亮）。
不可多得的好车！
高尔夫是大众车里面最经典的车型，无论在德国本土和全世界都有很大的保有量，经典的两厢车，没有之一。现在已经到了高8，高七仍然是一款不错的家用车，省油省心，一般情况下用个十年没啥问题。
我们家用车，最主要的就是要省心省油，而高尔夫7就是杰出的代表。高尔夫除了板车以外，独立悬挂就很不错了。空间不错，加速不错，外型不错，总之你拥有之后就会觉得爱上它。
当然，如果你爱速度，那么可以考虑进行改装升级，能使得它的潜力得到最大可能的挖掘。
油耗大概在7左右，我指的是城乡结合的道路，市区大概就是8左右，快速路一般都在6左右。底盘扎实，我开过同级别的其他车型，总觉得高尔夫属于硬汉。
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高尔夫7怎么样？
高尔夫7有很多型号，按排量分为1.6L，1.2T，1.4T，2.0T。总的来说高尔夫是台不错的好车，也是大众的走量车型。但1.6的只是个入门，1.2T动力匹配有点美中不足，2.0T售价偏高，所以我个人认为1.4T高尔夫是国内大众旗下最值得推荐的一款车，
现款1.4T***用的七速双离合变速箱，底盘与奥迪A3结构基本一致，拧紧螺栓螺母均跟奥迪的CKD一个渠道，前桥后副车架都是同等材料，转向机后滑柱也都是***埃孚提供，只是前束后倾数据略有几度差异。由此可见底盘的扎实性(开过奥迪的朋友应该都能感受到奥迪底盘的扎实功底，尤其是横向张力非常平稳)。不过现款1.4T的自动挡售价也去到了十六万，与同级竞争对手各有千秋，但其内饰还是保留了浓浓大众情怀，估计少不了很多朋友的吐槽！
车内空间不算优秀，后备箱容积只能算是够用
而且后排中间凸起较高，要选纯平地板的估计要绕道弃它而去。
但是整车论转向操控，动力响应匹配还是非常不错的，总的来说还是大众汽车这个价位最值得购买的一台车。但同预算如果不是非大众非涡轮不可的话其实也是还有很多其他优秀的车型可以推荐的。
我喜欢的第一款车就是高尔夫6，你的这个问题我可以负责任的回答你，高尔夫是一款喜欢就会念念不忘，而当你真正开过，就更加后悔没有购买的车。如果你不需要两人以上经常乘坐，那么为什么不买呢？如果混动或者48v弱混这种动力系统上的改变，就完全不需要考虑换代的事情，所以说7代没有错，现在购买还有不同程度的优惠。
国内最值得推荐的大众车肯定不会是高尔夫7，不知道你在哪里看到这个结论，即便说到大众两厢车，最值得推荐的也不会是高尔夫7，因为可选性并不强，上面还有Polo Plus，在设计、空间和配置水平升级之后，直接把高尔夫7都比下去，更不用说Polo plus这次***用MQB平台打造，这是大众目前比较新的一个平台，旗下不少畅销车型也都是***用了这个平台，包括高尔夫在内，所以这两款车其实基础技术都没差别。
Polo Plus这次光看名字也可以看到空间上的升级，轴距加长94mm之后确实带来了比较可观的升级，后排空间体验已经与高尔夫没有太大的差别，哪怕是在后排满载3人的前提下，每一个乘坐者的舒适感都不会受到过多的影响，你去看车的时候可以带上家人或者朋友去试驾乘坐感受一下，Polo Plus的乘坐空间升级还是很给力的，看得出来上汽大众这次也很有诚意，毕竟连名字都改了。
当然空间升级了，车内的通透感肯定会受到影响，所以Polo Plus还全系配备了全景天窗，前后排空间感更加通透明亮，比压抑阴暗的车内空间要更受欢迎，要知道高尔夫低配版是不会提供天窗配置的，所以在配置诚意上，你应该心里有数了。
至于设计风格上，Polo Plus这次内外变化都比较明显，外观设计语言比以往更加大胆一些，前脸更加扁平化，两侧大灯造型同样如此，看起来战斗气息更为浓烈，部分车型侧面还有Beats音响系统的红色标志，看起来也足以令人热血澎湃。而高尔夫外观变化不大，甚至可以说已经造成了一些审美疲劳，尤其对于年轻朋友来说，缺乏更多个性和时尚感，而这正是Polo Plus外观升级后的风格。
这种设计上的差异在内饰上就更为明显，高尔夫内饰没有过多的设计亮点，全黑内饰配以中规中矩的布局，完全不是年轻人的审美喜好，而Polo Plus这次内饰设计风格完全变化，在黑色内饰配色之外融入了车身外观颜色，要知道Polo Plus这次的主打色都比较鲜亮活泼，也就带动了内饰的氛围更为多变，明亮的颜色使得内饰明显令人眼前一亮，相信年轻朋友们看到会比较喜欢。
到此，以上就是小编对于golf7的问题就介绍到这了，希望介绍关于golf7的3点解答对大家有用。
