大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于学汽修是当学徒好还是去学校好的问题,于是小编就整理了1个相关介绍学汽修是当学徒好还是去学校好的解答,让我们一起看看吧。
学汽修到4S店好还是汽修厂好?
感谢邀请。
只能说各有优劣吧,题主应该年纪不大吧,首先要和你说的是学汽修是一个漫长的过程,而且其中吃过多少苦估计也做过机修的人才知道。
如果题主想学好汽修,从学徒到中工、大工、最后到师傅,如果你天赋比较高而且比较勤奋,主动动手动脑,快的话也要四五年才能成为一个能独立作业的师傅。所以这也是为什么在回答你问题之前我会说这个,就是怕你没有这个毅力,所以先要想清楚。
然后我们再来对比一下4S店和汽修店做学徒各自有哪些优势,先说4S店:
1优势:能接触到更多专业的工具,以及相对标准的作业流程,工作量大,锻炼机会较多。
2劣势:4S店往往是修同一品牌车型,有一定局限性;其次有的4S店师傅对于学徒不是完全毫无保留的教。
而对于汽修店:
如果害怕吃苦,或者体面点的,还是去4s店比较理想,但是学不到什么真本事😅,如果想踏踏实实学到技术,然后自己开店当老板,还是去修理厂比较合适,因为修理厂的师傅技术都比较过的硬,作为从事汽修行业二十年老司机,再给大家一些建议,如果想从事这个汽修行业,我建议学习钣金喷漆比较有前途,第一是钣金喷漆比较容易学,头脑灵活的大概三个月就掌握要领了,第二钣金喷漆比较单一,任何车型都能干,从几万块钱的电动汽车到几十上百万的豪车,但是机修就不一样了,每个车型都不一样,必须活到老学到老,时时刻刻需要充电,不说了都是泪啊,我现在是机修,电路,空调,导航,记录仪,真空,洗车美容,钣金喷漆,汽车装饰,整天没有一件新衣服不沾油的,有其它赚钱门路的朋友们千万不要入坑啊😂
早起的,是修车的和收破烂的 晚睡的,是修车的和电***的 不能按时吃饭的,是修车的和要饭的 加班不补休的,是修车的和摆地摊的
诚邀!打算步入这个行业分为两种情况:一,中专和大专院校专业毕业;二,其他行业无基础转入!各位朋友可根据自身情况看!
汽修是一个壁垒严重的行业,如果没有基础,小白介入怕是要事倍功半!无论是机修还是扳喷,都是技术行业,也就是说理论好理解,达到某种水平非常难!由于技术认证比较模糊和薪酬长期不对等,导致这个行业淘汰率非常高!
学习汽修,去4s店和去汽修厂是平行的两条路,既然去平行,那么选择哪个都是对的!
如果去4s店,接触的是本品牌的修理工序!越往上针对度越高,比如服务顾问的认证,保养技师的认证,索赔员的认证,配件专员的认证!众多认证组成售后板块的齿轮运转!也就是岗位的“专”!
如果去汽修厂,接触虽然没有4s正规专业,但是贵在宽泛!汽修厂游离在4s体制之外且存活的非常好,就说明其存在的合理性。在汽修厂,从故障诊断,配件选定,故障处理都不是这么的专业但是流程合理。
综上,首先打算入行,要做好充分的心里准备!其次,选择哪个防线要看个人的职业规划。也就是说,如果日后打算自己开店创业,那就去有资质的大型汽修厂;如果打算上班求稳,那就去4s店上班吧;再次,这个行业淘汰率非常高,如果打算当一天和尚撞一天钟,那就不要介入了!
那要看你自己的定位是什么?如果是学技术,汽修厂一定比4s店具有接触更多更基础专业知识机会和条件,也有更多锻炼机会。如果想有一定技术而后做汽修管理工作,那4s比汽修更具优势。无论汽修厂还是4s,都不能急功近利,若不能沉下心专心学习脚踏实地,终将错付光阴。反之厚积薄发,练得一技之长,术业专攻,财源自来。
你好,我国的汽车数量庞大,汽车智能化也在慢慢扩大,所以修车是有前景的。
到哪里学?大家互不认识,你学成了我也赚不到你的钱,以下是我的肺腑之言,请一定看完
到底到店里还是汽修厂?
首先,4s店里主要经营洗车,汽车美容,内饰,这些,也有修的。***设,来了个修车的,好学的你凑上前
“师傅,这个那里坏了?”“轴承呗!”“怎么判断它坏?”“就那样嘛!” 师傅懂得多架子也大,要么给你说一堆你不懂的。当然也有是亲戚的,亲戚就好办些了
再说修理厂,到了厂里,干普工,会懂些基本知识,也会学到干货。
还有就是要不要读点书?这个问题很好理解,大家常说:理论指导实践。可以这样想,理论是一个大框架,就像我们在一个陌生地方问路一样,我们知道一个大概方位,到了附近问路人就行了。
理论是要学的,但是没必要死劲硬背,你只需要了解他,了解汽车的各项功能,各项零件作用,这样,再遇到问题时,就好处理了。
也可以一边跟着师傅学,一边看点理论的书。名师出高徒,这点很重要。
还有一点:汽车分为机械部分,电路部分。电路部分一般出厂后损坏率不是很高(cpu集成电路)
到此,以上就是小编对于学汽修是当学徒好还是去学校好的问题就介绍到这了,希望介绍关于学汽修是当学徒好还是去学校好的1点解答对大家有用。