摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车性能评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车性能评测的解答，让我们一起看看吧。如何判断发动机的性能？三角轮胎ht201评... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车性能评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车性能评测的解答，让我们一起看看吧。
如何判断发动机的性能？
发动机性能首先看最大功率数值及输出的转速，峰值扭矩和峰值扭矩输出的转速值！
时下1.5T的涡轮增压发动机很多，就拿这个排量的涡轮增压发动机举个例子！
235N·m/1450-4250rpm
同样是另一款自主品牌1.5T发动机参数
124KW/5600rpm
285N·m/1-3000rpm
对比一下，虽然第二款看起来功率和扭矩要更高，但是最大功率转速高，转速越高油耗就大！另外虽然峰值扭矩很大但是输出的转速区间没有第一款更宽泛，所以在日常用车中，第一款比第二款动力提现要更好！
发动机如何判断性能，打着火，听发动机动静，动静越小越好，然后加油，还是听发动机动静，没有塔塔声音，气门挺杆不响，看排气筒，不冒黑烟就好，如果冒黑烟，证明烧机油，坐车上开车试试，急加油，感觉提速，如果提速那感觉让你后仰，有人推背感，证明你的车，发动机非常好。希望帮助你。
有经验的老司机或业内专家，通过听发动机的声音就可辨别新车发动机的性能。
想听发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好点儿的车的密封隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，甚至都不知道车是处在点着的状态，有时可能再去拧钥匙打一下火。通过试听发动机的时候检查发动机的性能大体可以按照以下的步骤。
1.启动发动机的过程中，启动电动机不应有尖啸声；发动机怠速“突突”声均匀，无异响；怠速稳定在800r/min左右。
2.轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，转速上升过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动(如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，属于正常)，过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点对应的转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。
3.快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪声的来源:气门声(一般是“嗒嗒”的声音)，如果声音大，可能有顶气门的故障；各种皮带转动的声音(一般是“吱吱”声)，如果声音大，可能是皮带与机体发生摩擦导致的；如果发动机发出其他的摩擦声音有掩盖“突突”声音的，值得怀疑，应仔细检查。
4.找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10min,停稳后怠速仍应稳定在原怠速上，声音应同前。
5.打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时用手搬动油门控制网，再按照上面讲的重点，仔细听发动机的声音。
1冷机发动时听声音，看看怠速稳不稳
2发动后打开机盖看看车子是否抖动得厉害
3市区内走走看看发动机会不会异响
5瞬间加速时，是否发动机声音撕裂或者声音来了动力跟不上！
听得出来你是在问新车，因此不必多想，日系发动机稳定性和耐久性大于其他任何车系，接着在看用户感受即可，记住，同等排量的发动机如果功率和扭矩大于普遍标准，那么一定是牺牲寿命为代价的
三角轮胎ht201评测？
不是ht201，是TH201。
三角轮胎TH201是静音的，在国家测试厂测试出其性能和米其林相当，部份性能优于米其林，在性能方面可以说是非常不错的。这款轮胎在静态评测中更偏重于操控性与静音舒适性，可以说是一款比较激进的性能胎。
TH201具备良好的操纵性，即便在极端路况条件下也能够操控自如。***用不对称的花纹设计，均衡了干地和湿地性能；极致的操控性可以有效地提高乘坐舒适并降低轮胎噪音；三条主花纹沟和***的斜侧沟可以提供良好的排水及抓地性能，在花纹中间拥有三个消音槽，大角度中心径向花纹沟设计，可以起到减缓冲击和减少花纹沟共振的效果，并降低了轮胎的噪音。
TH201***用的不对称花纹及节距设计，改进了侧向力，提高了转弯稳定性，此外，其胎面对接地面积进行了优化和较为大块的花纹设计，使得磨损均匀，延长使用寿命。
在测评中，三角轮胎TH201的表现总体而言还是比较令人满意的，其在干湿地上的表现较为突出，其性能综合其价格，可以说性价比是比较高的，完全可以满足日常用车的需求，而且三角轮胎的质量是比较过硬的，经过非常严格的品控制作而成的，通过对制造系统的自动化、信息化投入，实现软硬件及产品质量的跨跃式升级，从而确保产品质量稳定性和一致性。
到此，以上就是小编对于汽车性能评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车性能评测的2点解答对大家有用。
