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哈弗枭龙上市,起售价13.98万元,对标比亚迪宋Pro
1、“冠军”更美 枭龙更“硬”首先，我们先聊一下两款车型的售价问题。宋Pro DM-i冠军版的官方售价区间是158~198万元，哈弗枭龙则是198~168万元，宋Pro DM-i冠军版入门车型的纯电续航里程为71公里，账面数据上相对来说还是颇具竞争优势的。
2、依靠纯电和插电混动车型共同努力，比亚迪宋已经成为自主SUV阵营的销量领跑者，但竞争对手的不断加入，让它感受到不小压力，特别是在哈弗的化全面提速之后。
3、日前，网通社从官方获悉，哈弗枭龙及哈弗枭龙MAX正式上市。其中，哈弗枭龙推出3款车型，售价区间198万-168万元；哈弗枭龙MAX推出3款车型，售价区间198万-198万元。哈弗枭龙定位紧凑型SUV，哈弗枭龙MAX则定位中型SUV并首搭长城Hi4四驱技术。
4、随着昨天吉利***L7公布售价，比亚迪、长城、吉利三大自主车企的插电混动紧凑型SUV已全部到齐，中国新能源车市场竞争已达白热化程度，比亚迪宋Pro DM-i、哈弗枭龙、吉利***L7，三款车型该如何选择？本篇文章就来告诉你。首先介绍三款车型的基本信息，好让大家有一个初步了解。
哈弗枭龙充电充到100%有什么影响
充电充到100对哈弗枭龙会有以下影响：电池寿命的影响、充电效率的变化、安全性方面的考虑。 电池寿命的影响：充电充到100会增加电池的充电次数，长期以往会对电池寿命产生一定的影响。
哈弗枭龙MAX的NEDC纯电续航里程105km，同时支持快充功能，电池电量从30%充至80%用时不到半小时，快充功率为33kW。北京，夏天，37度，空调23度，风量两档，满电状态，我们使用纯电模式，从鸟巢充电站，走二环和三环，全程100公里左右。最终我们测得平均电耗16kWh/100km，续航达成率竟然是109%。
不需要。根据查询哈弗枭龙***显示，哈弗枭龙出厂是已经调好配置，哈弗枭龙max慢充不需要调设置。枭龙是哈弗品牌旗下一款年轻时尚的新能源紧凑级SUV，目前已推出插电混动车型，提供了NEDC纯电续航分别为52千米和110千米的两种选择。
在WLTC工况下，综合油耗低至78L/100km，每公里油费1毛4，即使是亏电油耗也控制在5L/100km。 哈弗枭龙MAX配备了127kwH容量的电池，在纯电续航里程上，WLTC工况下可以行驶83km，支持快充0.43小时可以从30%充到80%，慢充则需要3小时能充满电，对外放电最大功率3kW，户外出行可以给更多的设备供电。
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