摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车学徒累吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车学徒累吗的解答，让我们一起看看吧。学汽修会不会特别累？做摩托车维修学徒累吗？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车学徒累吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车学徒累吗的解答，让我们一起看看吧。
学汽修会不会特别累？
不用怀疑，学汽修一定是很累的事情，而且还很脏，有时候你一整天你都要爬在车子底下找问题，用扳手，拧螺丝，抬发动机，换轮胎，这些都是需要出力的活，虽然可能和以前的农民挑大粪没有可比性，但是绝对比一般键盘侠要辛苦上10倍，而且你还要动脑的，不是光出力就好了，还要经常闻着汽油，什么清洗剂的味道，虽然没有快递员那样需要日晒雨淋，但是绝对不是轻松的事情，请关注：容济点火器累不累不是关键，兴趣和快乐才是选择的基础。玩游戏玩通宵很累甚至筋疲力尽，为什么还乐此不疲。任何行业找到了乐趣，就找到了通向成功的钥匙。道理很简单，但却只能靠自己。
而且因为新能源汽车的飞速发展，现在的这些汽修知识迟早都会被淘汰的，你要不停的学习才可能跟得上形势。
我告诉你百行道路百行怨。各行各业做长了都会感觉累。特别是汽修行业。
我以我本人经历来告诉你。
18岁开始学徒，2年后单独作业，开始带徒弟。那时候学徒是没钱的，是要从家里拿钱来吃饭的。而现在，由于高科技在汽车上应用，没有3一5年是学不出的。
要说脏，整天与油腻打交道，还有车底部的各种各样脏东西。的确太脏了。
特别是清洗零部件，汽油，煤油，清洗剂等会伤皮肤的。夏天，车辆刚停下，烫得很，你必须立即抢修，冬季，天气寒冷，加上清洗时油料冰凉冰凉，连手都不想拿出来。即使4S店也不会在大车间里装上空调的。我记得有次下雪，太冷了，我带上手套进行修理发动机，师傅一扳手打在手臂上，当时就青了，疼了我好几天。
从徒弟到师傅的过程，现在年轻人很难熬。谈个恋爱也有油味伴着，如果熬出头了，也就轻松了，重活，脏话是徒工，搬上搬下，清洗，打扫卫生师傅是不干的。
不过，现代维修条件好了，车辆性能也可以。原来修大件都是靠人工抬，现在都是机械操作。而维修大都以换件为主。特别是4S店都是换。不像修理厂，以修为主。
现在修理工工资也不低，象我们小县城，师傅在4000左右，主任师傅在5000以上。还有灰色收入。特别是4S店，我不能多说了。
修理工既脏又累，还真不是一般人能作的，像一般大专毕业都不会从事此工作。但没高中毕业又很难精通，所以修理工越来越难招人。
不过，随着车辆增加，修理工将来肯定是香饽饽的。
现在都是机电一体,4S都分为机修.电工.机修就是对底盘发动维修与解剖.电工就是全车电路维修难度大<包换所以用电的设备>.学习时间长.学机修累.目前汽车修理是.漆工-钣金-电工-机修-待遇是这样高到低.当然也看技术说话.
做摩托车维修学徒累吗？
做摩托车维修学徒还是很累的。我就是从摩托车维修学徒工学过来的。经历了这几年，我当然知道从中的苦与累。挨着师傅的骂，吃着师傅更多的苦，这就是作为学徒工的苦恼。但是你真的学成了，你可以一生有用，到哪都可以混一碗饭吃。学徒工干什么都是比较累的，什么活都得干，这一点是无需质疑的，希望我的回答能够帮助到你。
修理汽车累不累？
哈，***汽车修理7年多了吧。怎么说呢。
当学徒当然很累很脏很辛苦。跟个好师傅算好的！‘
学出来以后就爽多了。车随便开。好烟抽着。
凡是都要熬资历的。大型的4S店待遇好吃的好住的也不错。小厂就杯具了一切都很差劲。你还是好好考虑下吧’
为什么做什么学徒都好累？
做为学徒，首先要有一个理念，那就是虚心向技能人员或是技术专业人员学习，比如学机械修理技术，那就肯定要吃点苦，什么杂活累活都要抢着干，不须师傅吩咐，多长点心眼，吃苦是肯定的！无论学习机械修理或者是电子修理等，都要有耐心，肯下苦，才能学到自己所得到的技术学徒工一般技术不过硬或没有技术，不能够直接胜任相关岗位，需要师傅带着作业。
师傅为你尽快上手会对你很严厉，尽量让你多做，多累多苦都要做，以后你也会成师傅。
到此，以上就是小编对于修车学徒累吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车学徒累吗的4点解答对大家有用。
