摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途达怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍途达怎么样的解答，让我们一起看看吧。途达这个车怎么样？日产途达质量可靠吗？途达怎么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途达怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍途达怎么样的解答，让我们一起看看吧。
2
途达怎么样 途达怎么样优缺点
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途达怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍途达怎么样的解答，让我们一起看看吧。途达这个车怎么样？日产途达质量可靠吗？途达怎么... （图片来源网络，侵删）
途达这个车怎么样？
1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，***用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组***用多边形设计；
2、内饰方面，途达新车内饰***用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也***用了传统的机械指针形式；
日产途达质量可靠吗？
质量还算可以，不过修车比较贵，而且途达的售后售前和东风日产是合并的也就是说只能在的东风日产做维护保养，这款车目前漏电无法启动的问题较多，有一部分车主在车质网上投诉这款车漏电问题，但目前为止厂家还没解决。
（图片来源网络，侵删）
途达怎么样适合家用吗？
途达这台车纯家用的话不太合适，4882*1850*1835的中型SUV尺寸不算小，除非是喜欢大车或者喜欢越野这台车还不错。
途达是台非承载式车身、纳瓦拉皮卡改的SUV，配置不算高价格也不算高，在合资车型里是款主打性价比和越野能力的车，舒适性不如一般的承载式车身SUV。
动力方面2.5L自然吸气发动机，最大功率122kw、最大扭力251牛米，如果还要四驱版的话，这个动力带动整备质量接近两吨的车身，只能说是差。
如果对越野没有兴趣的话，只是为了一个高大的外观，途达不是一个明智的选择
（图片来源网络，侵删）
日产途达怎么样？
日产途达的原型车纳瓦拉皮卡，由外到内的相似度超过90%，以这两台车作为对***析一下日产汽车的套路有多深吧。
纳瓦拉自动四驱豪华版指导价18.78万，发动机***用QR25-2.5L自然吸气发动机，很难想象这台接近20万的皮卡发动机技术还是极其落后的多点电喷，这种技术10万以下的国产车都在逐渐淘汰升级缸内直喷；最大功率135kw、峰值扭矩251N·m，最大扭矩超过4000转才能出现，这种水平还不如1.5T的一线缸内直喷增压机，至少1000转左右涡轮介入后就比这台发动机更有劲。变速箱匹配7AT，质量足够稳定但也没有什么亮点可言。
途达使用的是同款2.5L自然吸气发动机，参数没有变化同样是一台非常弱的发动机，使用同款发动机的日产汽车可以参考日产奇骏，在小很多轻很多的城市SUV上也难在10秒破百；公里加速能力一般、动力储备很差谈不到低扭发力即使有分动箱的放大，在动力方面途达就是入门级的水平。
仅论发动机和变速箱技术途达就值十万，但是四驱途达起售价22.58万；四驱系统为普通的分时四驱，无非是后桥使用了手动开关的牙嵌式差速锁，级别高于伊顿式差速锁。不过在实际越野中有一定驾驶技术的话不论伊顿式还是牙嵌式只要触发锁止后都可以很可靠，而分时四驱使用伊顿式差速锁的国产越野车起售价不过十余万，且不论还是柴油动力都要比途达更强，包括皮卡车也有一些比纳瓦拉更强的选择。
可以说途达是越野车中动力最弱的存在，普通的轻度越野能够胜任但重度越野一定会输在动力上；其次除动力太弱配置也非常糟糕，内饰“粗犷”的设计和用料不值一提，刹车系统直接使用纳瓦拉皮卡的后鼓刹也很低级，配置和内饰风格走硬派越野车的设计路线，但作为硬派越野车又是徒有其表，按照推重***析这台车还不如老款的帕拉丁。
20万级兼顾城市用车的硬派SUV无疑选择国产车，荣威Rx8、哈弗H9在20万级可以考虑，预算充足江铃福特撼路者全时四驱后桥牙嵌式差速锁更有吸引力，2.0T充足的动力储备会有更好的用车体验。
需要重度越野有改装***的话硬派分时四驱选择3.0T牧游侠，超过400N·m的扭矩才能谈越野；皮卡车纳瓦拉也是只弱鸡，国产皮卡风骏7不足12万的柴油旗舰版性能足够超越，20万级的Dmax也是3.0T柴油机可以全方位超越。
日产的越野车没有什么值得吹嘘的量产车，即使是现款途乐四驱系统与撼路者相同，大排量发动机扭矩和1000转左右介入增压、2000转左右爆发峰值扭矩的增压机相比又能如何？大排越野大多是在讲故事聊情怀，和单反的器材党一个套路而已。
总结：20级越野车途达没有名次。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
16.98万-24.58万元的售价区间的亲民价格，主打越野的SUV。分时四驱、非承载式车身，从它的上市预热宣传中，直接把硬派越野的代表之一：丰田普拉多2700做为对标车型。这些都是日产途达的优势。
途达是基于日产纳瓦拉皮卡底盘打造而来的，但途达***用非承载式底盘，后悬挂没有***用纳瓦拉的钢板弹簧，取而代之的是多连杆独立悬挂。
同时，途达在高配车型中，带有同级别实打实的全地形电控分时四驱和机械牙嵌式后差速锁，32°的接近角和27°的离去角让途达的脱困能力在实际表现中也足够抢眼。
但值得注意的是，这种实力强悍的四驱系统只在顶配及次顶配才有，诚意稍有不足。
到此，以上就是小编对于途达怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于途达怎么样的4点解答对大家有用。
