摘要：
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摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天天汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍天天汽车评测的解答，让我们一起看看吧。每天上班只须要一公里。开车上班会不会对车有... 每天上班只须要一公里。开车上班会不会对车有影响？
除非非常宅，不然没影响。
表面看上班路程1公里，实际上上3外出、下班后去其他地方，有车方便点。何况有可能的休息日外出。所以动用车的地方多。
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汽车电瓶经常亏电怎么检查？
汽车电瓶经常亏电，说明汽车停驶后，有自动放电的部位。正常的汽车在发动机熄火、钥匙拔出后，只有极少的几个部位有电力供应，并且消耗的电量是极少的。我们可以用万用表的电流档检查电瓶输出的电流，如果超过了15毫安，就说明电气系统有漏电的部位。
这种漏电部位通常是十分隐蔽的，查找起来非常困难。常规的检查部位有车内灯、后备箱灯、行车记录仪等，如果他们在发动机熄火、车门关闭的情况下仍然点亮，基本就可以确定漏电部位就是它们了，这种情况一般是门灯开关故障。还有些行车记录仪设置成了振动开启，只要汽车附近有较大的振动，它就会自动开启，同时也会消耗一些电量。它的本意是防止车辆被他人意外触碰，但是如果停车区域附近经常有振动，比如施工、机器轰鸣等，行车记录仪就会一直开启，时间长了就会导致电瓶亏电。这种情况下建议把行车记录仪设置成熄火关闭模式。
如果这些部位没有明显的漏电，检查起来就比较麻烦了。通常的办法是关闭所有的电气设备后，把万用表夹在电瓶正极上，然后逐个拔下保险丝，同时看万用表显示的电流。如果拔下某个保险丝电流明显减小了，就说明这个保险丝相应的电路有漏电的部位，然后我们去检查相应的电器以及线路就可以了。不过即使这样也是很难的，简单的电器内部短路漏电还好一些，如果是线束内部短路就非常难查了，很多时候需要拆掉半个车。
发现有以下几种症状基本可以断定为汽车亏电：1、启动时起动机无力，2、开大灯时暗淡，3、鸣喇叭嘶哑。具体检测可用万用表或电瓶电压测压表直接测电瓶电压，1、测量停车时的电压，2、启动时的启动电压，3、测量启动后运行中的充电电压！
有的汽车电瓶上有个观察孔
，，电瓶正常时候观察孔内是绿色的，电瓶亏电后颜色改变。普通免维护电瓶可以用电压表测量电压，在熄火状态高于12V，就可以。如果手头没有测量工具可以根据车辆的状态来判断，启动流畅，大灯灯光明亮一般就不亏电。平时车子只要不是一直跑几分钟的短途电瓶也一般不会亏电的。
第一电瓶几年了？先排除寿命问题，第二看车子使用率，如果平常开不着一放就是几个月半年那是肯定会亏电的，如果是这样就建议把蓄电池负极拆掉，如果不是上面两个原因的话经常亏电一定是用电设备放电，首先把蓄电池负极拆掉，用万用表调到电流档串接在电池跟负极连接线之间测放电电流，待各个模块休眠以后放电电流不得高于0.4A，如果高于这个电流就需要查一下是什么原因了，检查方法首先看各个灯光，尤其是储物盒后备箱这种不好察觉的地方，挨个拔掉保险看电流变化，在解决不了就需要检查仪表、音响、中控等各种模块，放电电流计算方式，第一看您的电瓶是多少安时的，用安时除以放电电流在除以24小时得出的就是具体的放电时间，希望可以帮助您。
电瓶亏电，1.首先最好把电瓶拆下来充电，这样充电有助于电瓶恢复，充满电后检测一下电瓶是否正常，2.然后检查汽车控制器里面有没有相关故障码，有些时候故障码可能会指引你找到故障点，3.然后再用电流钳或万用表检查车辆静态电流，一般车辆锁车休眠后静态电流至少在0.05A一下，一般在0.02A左右，如果静态电流过高，那么挨个断开车辆用电器或保险判断那个用电器在耗电，有些车辆可能偶尔放电，需要长时间的观察。祝你早日找到问题点吧！
为什么爱车开久了总是感觉给油不上劲？
谢邀，应该是积碳的原因，需要清理一下积碳焕发新的动力。所谓积碳包括两种概念：1.一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2.第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
汽车开的时间久了会遇到比较多的问题，比如动力性能、维修保养等问题，这可以说很正常，而今天咱们要说的这个问题可以说很多老司机都遇到过，汽车开久了就会遇到加油不上劲的情况，到底是什么原因造成的？下面咱们就一块来看一下。
当遇到这样的情况时，首先要测试你的燃油压力燃油泵工作是否正常，若存在一定的问题，要及时到4S店或者修理厂进行维修。
若燃油泵工作正常，接着检测车子进气道的碳污染，这里所说的碳污染不光进气道，还要检测节气门进气道、燃烧室活动顶部，如果积碳严重就只能去修理店清理。
长期用车可能会导致三元催化器堵塞，这时候也就得测试车子的油压、清洗碳污染（节气门、进气道、燃烧室彻底清洗）、测试排气背压，若这三项数据都正常，一般情况下车子加速还是比较有力的。
汽车加油不上劲还有可能是氧传感器、空气流量计等损坏造成的。
若以上几点都没问题，那就是你车子本身的问题了，小排量的车子相比大排量的车子在加速性能上确实是有着比较大的区别，另外像轮胎磨损等因素都是比较小的，但也会对车子的加速造成一定的影响。
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到此，以上就是小编对于天天汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于天天汽车评测的4点解答对大家有用。
