大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于15万新能源汽车哪个牌子好的问题,于是小编就整理了4个相关介绍15万新能源汽车哪个牌子好的解答,让我们一起看看吧。
10-15万新能源汽车0首付推荐?
比亚迪宋PLUS自从推出了DM-i版本之后,一度出现了一车难求的现象,与此同时,也有许多消费者秉持观望态度,毕竟主力车型110km旗舰PLUS版本的售价已经来到了17.58万元,将许多15万预算的用户拒之门外。好消息是宋Pro DM-i的出现,弥补了这一价格空缺
比亚迪汉15万左右新能源哪款车好?
比亚迪汉建议现在买,15万以内最好的电动汽车。在车辆动力方面,该车搭载了一台经典的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为192,峰值扭矩为326米,电动机的总功率为245马力,总有距为330牛米,与之匹配的是6速双离合变速箱,并且该车的加速时间也仅需要4.7秒。
15万左右的新能源车有哪些值得推荐?
这得看你有什么需求了,像我喜欢复古造型而且性能又不错的,目前就欧拉好猫符合我的要求,要是年底能攒到点钱,我估计会入手。
好猫这车是基于“复古未来主义”打造,外观造型方面***用猫眼大灯、18寸双子量双面个性轮毂、极具肌肉感的前后轮拱、小面积的发动机盖……整个外型设计都***用了极具60年代车型特征的曲线和曲面,经典而不落俗套,简直让我一见倾心呀。
除了亮眼的颜值外,智慧座舱也不错,内置的ORA Smart-café智能人机交互系统,可以满足多场景下的语音交互需求,虚拟的管家猫侍者,配合主人模式使用,轻松便可开启智慧车生活。值得一提的是,完全不用担心繁琐的登陆过程,这车会通过A柱上的摄像头识别,自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等,贴心到不行。
就目前的情况来看,十五万基本就能落地,年前买估计优惠力度还挺大,正好过年用也不错。
自主品牌的车型基本都扎堆在10万元左右,而进口车型往往都在20万和30万往上。所以15万左右的话,我给你推荐一款出自合资品牌的纯电动车型:雪佛兰畅巡。这台车的定价区间是15.99-17.99万元,在经销商终端优惠之后入手的门槛价格已经下探到了15万元以内,性价比可以说是很高了。而且雪佛兰大家也知道,大厂的深厚积淀保证了它的可靠性,仅仅是电池组就在测试阶段经历了积极严苛的可靠性试验,而且畅巡这台车的颜值你也能看到,在新能源车里算是佼佼者了,光论设计和科技感肯定不输特斯拉。而且它两厢车的车身结构也很适合家用,实用性也很强,岂不是一个绝佳的选择?
比亚迪是新能源领域的领导者,在很早就开始发展新能源了,技术是最成熟的,所以买新能源车,预算足够的话首选比亚迪。目前新能源车还是优先考虑插电混动,纯电汽车不太适合远行。15万的话秦DM和秦Pro DM都可以。
喜欢我的回答,请点击关注我,非常感谢。新能源车在2018年迎来了一次小***,绝大部分把综合续航提升至400KM大关,并且售价也大多控制在15万元这个区间,恰巧这个区间是家庭购车的起步预算阶段(占号除外),那么在这么多品牌中有一些车型还是非常值得推荐的,先从轿车来说,可以关注比亚迪秦EV450和北汽新能源EU5,以上两款车都是今年各家的主打产品,从续航里程和设计都都较之前老款来说提升不小,两款车有共同的缺点,作为一款轿车,为了电池的安全距离,硬生生的提高底盘高度,影响了一定的美观度,尤其是秦。另外广汽新能源在车展也发布了全新品台的AION S 续航里程达到了500,将在明年5月上市,也是一款竞争力不小的车型。其次是SUV车型,这个级别中可以关注威马EX5和广汽新能源的GE3 530以及帝豪GSE,其中具有代表性的威马EX5已经开始进入交付阶段,整车设计的感觉一看就是互联网车企的设计理念,简约风、科技感、互联化等等,GE3 530是目前在传统车企中,最先***用正向研发的车型,纯电平台打造,但是内饰过于传统化严重,没有新鲜感。帝豪GSE是油改电车型,外观大胆,内饰做工前卫,细节之处还有提升的空间。以上请参考,不要忘记点击关注哦~
15万左右的话可选择到很多性价比比较高的车型了,轿车,SUV都可以考虑,下面推荐你下面两款。
轿车系列的话比较推荐比亚迪秦,这款车属于紧凑型轿车,前脸龙颜设计,中控大屏,空间表现都是该车的亮点,在新能源轿车细分市场上销量和口碑都还不错,续航也在400公里,市区代步完全够用。
SUV系列的话个人比较推荐最近销量比较好的威马EX5 400,威马汽车属于造车新势力,目前在细分市场的销量和口碑都比较好,这款紧凑型SUV在舒适度,配置,空间,智能化都领先同级别其他SUV车型,外观属于耐看型,尺寸类似途观大小,内饰做工都可圈可点,整体来说性价比很高。
想买一台15万左右的新能源汽车,续航里程要在500公里的,有什么车型可以选择?
广汽新能源Aion S其补贴后价格在15万左右,工况续航里程:510km。
外观方面,Aion S定位为紧凑级别,***用轿跑式的车身设计。其造型显得更加时尚、动感。零售版新车前脸并没有***用封闭式格栅设计,前脸造型***用了凌厉的T字型前大灯组。车身侧面线条流畅,***用了"高脉冲"腰线设计,并配以多辐式亮银色轮毂。车尾***用了较多的平直线条加以点缀,层次感较为丰富,并且该车还***用了贯穿式尾灯设计,辨识度比较高。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4768 *1880 *1530mm,轴距2750mm,风阻系数0.245cd。
内饰方面,Aion S的内饰设计风格比较简约,两幅式的多功能方向盘、纯液晶仪表、大尺寸中控屏以及氛围灯设计都在很大程度上提升了该车的档次感。同时,配备的L2级别***驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统让新车可以进行自动驻车和驾驶模式切换。新车还将支持整车的OTA升级和L2级别AI自动驾驶。此外,新车内饰可以实现高度定制化,包括内饰座椅、方向盘以及其他配置。
动力方面,该车将搭载来自日本电产的永磁同步驱动电机,并提供两种***,最大功率分别为165kW(184PS)和150kW(204PS)。动力电池搭载的是广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池,电池密度达到了180kWh/kg。此前官方公布的nedc综合工况续航里程超过500km,等速下最大续航里程可达600km,而最新公布的数据显示该车的NEDC综合续航里程为510km。
另外,据内部消息透露,广汽新能源Aion家族的另一个成员 Aion X预计将在今年9月发布,该车是一款轴距超过2900mm的大五座 SUV 。
随着燃油汽车市场的逐渐饱和、对环境的保护越来越重视以及科技的发达,新能源汽车正逐渐走进千家万户的生活。15万左右的新能源汽车品牌和车型有很多,我推荐以下两款。
荣威Ei6
荣威Ei6的外观和荣威i6很像,简直可以称为表兄弟,但是细节之处二者存在蛮大的差异。荣威Ei6比荣威i6看起来更加完整和谐,同时有着自己独特的内饰风格,于细节之处把握的恰到好处。
荣威Ei6***用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”,***用了三元锂离子电池,电池系统能量密度高达180.1Wh/kg,NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km。据悉将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机,其最大功率为135kW(184Ps),最大扭258N·m。该车在NEDC综合续航里程为605km。官方表示,将于4月在北京车展正式亮相。正所谓“好饭不怕晚”,如果不急着买车的话,可以期待一下。
北汽新能源EU5 R600
无论是外观还是内饰,北汽新能源EU5 R600的科技感很足,看起来很上档次。在动力方面,新能源EU5搭载一台永磁同步电机,其***用超高性能硅钢片,大幅降低能量传递耗损,最高效率达96.8%(行业水平95%),最大功率160kW,最大扭矩300N·m的,动力强劲。三元锂电池作为储能单元,R600所搭载的电池容量NEDC续航里程为501km,30%-80%快充时间30分钟。
小结:随着科技的进步,未来新能源汽车的发展前景还是很广阔的,相信未来新能源汽车的选择会越来越多。
感谢题主邀约!个人观点,非喜勿喷。
在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下,新能源汽车正在突飞猛进地发展,消费者对电动汽车的接受度开始越来越高,购买电动汽车的用户亦在不断攀升。
随着电动化的普及,摆在消费者眼前最重要的问题就是续航里程的大小。消费者更愿意接受续航长,价格低的车型。但是鱼和熊掌不可兼得。从目前的市场来看,15万元以内只能购买续航在400km左右的车型,20万以内可以购买续航里程达到500km车型。
trong>售价14.99—20.49万,续航里程401/420/520km。
秦Pro EV是艾格先生加盟比亚迪后推出的产品,***用了比亚迪最新的设计理念打造。扁平的车头与Dragon Face家族式前脸的搭配,让它看上去年轻帅气,并且拥有较高的辨识度。矩阵式LED前大灯的外形和内购都有很不错的设计感。为突出新能源的身份,设计师在前大灯内加入了蓝光设计,夜晚点亮光效感十足。车尾部分同样是辨识度很高,线条柔美、造型饱满,同时在细节的设计上也有足够的时尚和新颖。贯穿式尾灯的应用是对年轻消费者的宠爱,那夜晚点亮的长灯带谁不喜欢呢。
和外观一样,秦Pro EV的内饰也是家族化设计,中控简洁大方,功能区布局清晰。内饰配色考究,符合大多数人的审美观点。仪表台的材质大面积使用软包搪塑材质,配合骑缝线设计,十分精致。12.8英寸中控液晶大屏功能十分丰富,同时整合度极高,车载***系统、空调系统、主动安全系统、车辆安全设计等均可以通过它来操作。并且运行速率很快,系统流畅性好。
秦Pro EV共计推出三种动力系统:
入门的标准版智联领尚型搭载最大功率100kw,最大扭矩180N.m,最大马力136ps,电池容量53.1kWh,工信部续航里程401km,支持60kW直流快充;
高功率版智联领动型、高功率版智联领享型与高功率版领耀型三款车型搭载最大功率120kw,最大扭矩280N.m,最大马力163ps,电池容量56.4kWh,工信部续航里程420km,支持60kW直流快充;
高功率高续航版智联领越型、高功率高续航版智联领创型两款车型搭载最大功率135kw,最大扭矩280N.m,最大马力184ps,电池容量增加到69.5kWh,工信部续航里程520km,支持70kW直流快充;
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