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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰amggts二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰amggts二手车的解答，让我们一起看看吧。你最喜欢保时捷的哪款车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰amggts二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰amggts1车的解答，让我们一起看看吧。
你最喜欢保时捷的哪款车？
谢邀回答！
说到保时捷，就会想到这个经典的跑车品牌曾经打造过很多令人尖叫的产品，对于我来说，它有一款新车的确让我非常着迷，那就是保时捷911 RSR！下面咱们来简单了解一下！
保时捷911 RSR是一款发动机中置的GT赛车，看到这里，就可以知道它的动力不会太差。其实这款车的前辈早在2016年就曾进入过人们的视野，而这个新款基于此作了较多的改动，比如说发动机，排量由之前的4.0L加大到4.2L，同时发动机尺寸也增大了很多，目前最高输出功率为510马力，个人觉得马力值如果再高点，就更能匹配它的赛车品质了！
不过它的前大灯、刹车系统、座椅以及悬架相对于老款改动量较少，大家可以看看上图，整个造型非常像一顶赛车头盔，尤其是车顶的长长的天线，如同一把尖刀将空气一分为二！因为发动机中置，前脸不用考虑进风量问题，进气部分就可以充分发挥相像力了，是不是和一张大嘴很像？
911 RSR的大尾翼设计得比较高，还印有保时捷的logo，它的下边也有个小尾翼，对防止空气扰流及增大下压力起到了很大的作用！如果你再仔细看下尾部的话，是不是没看到排气管？因为排气管布置在后轮的前方，使得扩散器能够尽可能做的更好！
看看内饰，太复杂了！真是看了头疼，和游戏中的赛车一样，谁能告诉我那些按键的功能是什么~~这还真不是有钱就能开的，我想驾照必须得是A++证才行哈哈！
对于车我比较花心，有的选的时候，会朝三暮四、见一个爱一个。但是，由于人穷，只能弄的国产代步。至于对保时捷哪款更加喜好，会随着经济收入的不断提升会有所改变。但就目前的情况来看，无论怎么变化，拥有一台保时捷可能都是奢望。或许，还有一个比较光明的可能性，那就是***一等奖。
当然，上面是一个玩笑。
保时捷所有的车型给你一个喜欢的机会。我个人是718细节。也许有朋友说，保时捷卡雷拉911是保时捷整个品牌的精髓，是保时捷的支柱力量等等说了一通。但是，就市场表现来讲，保时捷的支柱车型是卡宴和Macan。如果没有这两款车型的推出，卡宴推出之前，保时捷的命运不会比目前的什么世爵超跑好到哪里去。这点和人的生活有共通之处要想花前月下，首先得解决吃饭的问题。连饭都吃不上了，还去玩什么运动、***、性能啊！
为啥独独喜欢保时捷最便宜的（轿车）车型啊？ 给你个喜欢的机会，还不按照最贵的918选？不济也得选最经典的精髓车型911吧！做出这种方式还是因为人穷志短。但是，要记住718也是一款保时捷。和保时捷SUV车型运动性被大幅弱化相比，最便宜的718仍然能用足够的实力证实它是一台操控优秀，底盘***运动的跑车车型。并且在剧烈驾驶时能体验到的性能毕竟不出911低上多少；当然，这里仅仅指操控和底盘性能。动力的差距是无法弥补的。
因此，保时捷718系列以911一半不到的售价。就能提供911所拥有90％以上的操控和底盘性能；以及85％以上的整体性能，为何不选择718细节？并且，由于发动机位置的不同，保时捷718的可玩性更高，驾驶起来更有乐趣。对于绝大多数的消费者而言，保时捷718是更好的选择！哪怕和911相比。
感谢邀请
笔者心目中最喜欢的保时捷，是保时捷Carrera GT。
保时捷Carrera GT于2003年巴黎车展上首次亮相，2004年正式开始交付。***生产1270台。
在2000年代，保时捷Carrera GT是和法拉利Enzo、玛莎拉蒂MC12。并驾齐驱的三神车。
那个时候，帕加尼C12S和柯尼塞格CC，8S还羽翼未丰。迈凯伦MP4/12C还存在于图纸上。
外观上Carrera
GT的外观，传承了保时捷的曲线美，与Enzo的棱角完全不同。其自左右两侧头灯向后延伸所凸起的钣件让车迷一眼就能知道它是保时捷的当家超跑。
动力方面搭载了5.7L自然吸气V10引擎，最大马力612匹，0-100公里加速3.9秒，搭配***埃孚特制的6速手动变速箱，极速达到330KM/H以上。发动机中置后驱布局(MR)，使得整车重量配比非常优秀。
整个车身大量使用高强度铝合金和碳纤维材质，保时捷的工程师在Carrera GT 上不计成本的用料，甚至让一颗换挡头都做的像艺术品。
至于太多的细节，声浪，、质感、牛北圈速、现在的二手车价格等。
喜欢Carrera GT的车友可以多多搜集。
希望对你有帮助
提到保时捷，第一反应就会想到它，保时捷帕拉梅拉。
相信很多人一提到保时捷都会想到敞篷跑车，如918 911 718等经典车型，它们完美的流线耀眼的漆面自带明星光环，行驶在大街上它就是这条街最靓的仔，但是跑车都属于家中第二辆车，或者小年轻泡妹用的[呲牙]
我还是比较喜欢帕拉梅拉，它是众多轿跑车型中的姣姣者，迷人的外观，奢华的内饰，百公里加速4.1s强有力的心脏，既能商务洽谈，又能居家出行，成熟和运动结合在一起的豪华四门轿跑车。
说起保时捷，大家能想到的或许是911还有卡宴，一个最小，一个最大，那像Macan这样中等身材的可能还是第一次出现，很多人都会质疑保时捷的诚意，究竟是不是为了圈钱才造了这样一台车。其实答案是否定的，我相信保时捷做任何一台车都不是没事找事，选配可能是为了圈钱，但是出一个新车型绝对不是。
很多人都会说Macan是缩小版的卡宴，就是卡宴儿子，买不起卡宴的人才买的车。但是我要说的是，如果你们这么想的话，那真的就错了，其实Macan中最强的版本Macan Turbo的售价也已经够买一台卡宴了，所以说买macan 的可能还真的不是买不起卡宴。至于我为什么说这是台拉高的911呢，请各位看官继续往下看。
大家都知道911是以操控著称的，但是macan给我的感觉还是有点软绵绵的，很轻柔，方向比较轻，但是还是指哪打哪的，不会让你感觉很虚，整体的感觉就是很舒服，代步非常的方便，方向盘和油门的感觉都比帕拉梅拉轻很多，丝毫提不起驾驶乐趣。但是当你把你的右脚深深的踩下去，你就知道保时捷为什么叫保时捷了。
这台是我好朋友小石头的S，他原厂没有选装运动排气，但是声浪依然动人，着车瞬间那个声音还是提醒我这是台保时捷，整体的声浪非常的到位，可以说是很911了，很纯正的保时捷声浪，声音很集中，纯度很高，就像是天之蓝，绵延的后劲比较足，不像是可乐那第一口的***。这台Macan S搭载的是3.0T双涡轮增压的V6发动机，这台发动机数据是340马力，460牛米，这个数据看上去不咋地，但是我对这台V6还是有信心的。因为当我看到这台发动机的第一眼，我就觉得和***0.2的帕拉梅拉S那台3.0T特别像，然后根据驾驶体验我觉得这俩可能真的是一样的结构，只不过是涡轮不一样大。
这台车我体验的比较多，毕竟一直来学校找我玩，我对这台车摸得还算是比较清楚的，因为之前体验过帕拉梅拉S和4S，那种涡轮迟滞的感觉还是不怎么好，感觉在涡轮介入前后动力差别还是比较大，这个还是因为帕拉梅拉的涡轮比Macan来的大，起压比较慢，但是后期动力确实是很猛。Macan给我的感觉像是台自吸车，不太像是个涡轮车，这种感觉大家可以参考一下老***的2.5或者3.0那种感觉，很柔和，但是还是能看见涡轮表上涡轮增压值的变化。涡轮一共是1Bar，这个数据是高于卡雷拉基础款的0.9Bar的，但是毕竟水平对置和V型还是有区别的，所以说这个差别几乎在动力上感觉不出来。
丰田86哪里还有车卖？
谢邀，这辆车和动漫头文字D的关系 也就是最后一集里面的植入出演。
而且和那辆AE86 也不是血缘关系
对于不懂车的人而言 只有BBA才能装X。
这车可玩性很高 雨雪天气不要关闭ESP 过弯需要谨慎一些。
而且国内二手车价值已经上涨。
大约要320LI的价格才能买到裸车。
建议题主好好做功课 找汽贸比较好。上牌让黄牛帮着上。
图中标注为苏州、无锡丰田销售网点。
丰田86是一款可玩性极高的平民跑车，不同于肌肉男雪佛兰科迈罗，也不同于柔女子现代劳恩斯酷派，86是血气方刚的小青年。
丰田86搭载2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，FA20动力调校水平优于丰田同排量FAR-FSE2.0L发动机。自动挡匹配爱信6AT变速箱，整车品质没有问题。
精致的外表之下，掩藏着一颗躁动的心，86一直是改装发烧友的最爱，轻则大包围，中则悬挂尾翼，重则发动机。
对于没有经济或生活负担的朋友，买它没有什么不妥，他不坏，开不坏。
实拍2015年玛莎拉蒂GTS 4.7排量，车主52万出售，可以入手吗？
这个得根据车况说，我们单位前两天刚收了一辆A6 按年限和行驶公里数车主给出的价格都比较满意，15年的车行驶4万多公里，车非常新，结果买回来开了半年，保险到期了去保险公司续保才知道，这车去年出过一次大事故，保险公司赔付了车主将近20万。前段时间在路上开着好好的，轴短了， 还好是公司的车，坏了继续修，修好继续开，要是个人买的那就亏死了。 所以收二手车关键不是价格，而是车的所有情况都要了解清楚
到此，以上就是小编对于奔驰amggts二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰amggts二手车的3点解答对大家有用。
