摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学车挂档的问题，于是小编就整理了3个相关介绍学车挂档的解答，让我们一起看看吧。我是一个学车新手,谁能传授点换挡的技巧？如何挂档1... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学车挂档的问题，于是小编就整理了3个相关介绍学车挂档的解答，让我们一起看看吧。
我是一个学车新手,谁能传授点换挡的技巧？
一是换挡时机，即何时加档何时减档；
前一个问题主观性强，属于“软”范畴，对不同情况有不同的答案，可谓仁者见仁、智者见智；
后一个问题则技术性强，相对“硬”一些，有一定的机械规律可循。
如何挂档1到5的技巧？
挂档1到5：
1· 车打着火，踩紧了离合器，把档位先从空挡移到左边，在往前推，一档就挂进去了，把手刹放下去
2· 车速在二十码到三十码之间，踩紧了离合器，把档位先移到左边，在往后推，二挡就挂好了。
3·车速在三十码到四十码之间，踩紧了离合器，把档位从二挡中拉出，移到中间，在往正前方平推...
4· 车速在四十码到五十码之间，踩紧了离合器，从三档的位置平拉到后方。四档就挂好了。
5· 车速在五十码到六十码之间，踩紧离合器，先把档位移到最右边，在往右前方推。五档就挂好了。
学车首先就要学会挂档，挂档的时候千万要记住踩离合一定要踩到位，要不然离合分离不完全，容易伤变速箱，还容易烧离合器片、还坏齿轮等等很坏车，档位要与车速相匹配。
“挂挡”。换挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
汽车挂挡方式都有哪些？
常见的换挡方式:
1、直排式 这是最常见的换挡形式，换挡时前后移动即可，动作流畅。挡杆上有个按钮，只有按住按钮并踩住刹车的情况下才进行D挡（前进挡）、R挡（倒车挡）、P挡（停车挡）的切换。 不足之处：匆忙时容易换错挡。
2、阶梯式 阶梯式档位又称蛇形档位，每一个挡位都是在一个独立的阶梯面上，所以不容易挂错挡位。省去了直排式挡杆的按钮，只需踩住刹车使辆保持在静止状态下就可以自由切换D挡、R挡、P挡。 不足：挂档的时候没有直排式那么流畅。
3、怀档式 这种换挡方式目前在国内最常见的是奔驰车型 ，还有一些MPV等车型也***用这样的设计，在美国这种档杆最为常见。 不足：这已经是曾经了，老式的怀挡属于机械式，换挡动作比较费劲，而且也无法增加手自一体模式。但是现在都改成电子怀挡了。换挡非常轻松。 还有一些个性的换挡方式
4、旋钮式换挡 这种也是电子式换档的一种，比较少见，使中控部分看起来更整洁，B格十足。捷豹和路虎的车型上一般***用这样的换挡方式，通过旋转旋钮即可变换档位。 不足：换挡的时候得看着旋钮的档位，很难盲操作。 国内长安等自主品牌也有哦~
5、***式 同样属于电子式，这更是非常少见的一种换挡方式，完全省略了挡杆，更加节约空间，换挡只需按钮即可，足够有个性。目前林肯的车型是用这种方式。 不足：很难盲操作。
6、 超跑的***@拔片 手动挡挂档方式 大众系列车型在挂倒挡时，需要先把挡杆向下按；
7、还有一些手动挡的车型，则是在挂倒挡时需要向上提。
汽车现在主要分为自动挡和手动挡选择，自动档位的汽车大大降低了汽车驾驶的疲劳性，是许多女性朋友的主要选择，当然各有各的好处，手动挂挡是最早出现的汽车换挡形式，随着技术的不断改进，现在已经出现了多种换挡的形式，下面小编就给大家盘点一下。
1. 传统的手动挂挡形式
这也是汽车诞生以来，最早的汽车换挡形式，想必大家都很熟悉了，挂挡时，首先要踩下离合，断开汽车的传动系统，然后再将档位推入要挂的档位，这种换挡方式的缺点就是驾驶者需要自己掌握半联动的状态，这需要一定的驾驶经验积累。
2. 旋转式换挡形式
旋转式换挡形式就是去除挡把换挡装置，通过一个类似于物理空调旋钮一样的装置来进行换挡，其优点是大大简化了汽车前排手扶位置的空间，换挡较轻松。
3. 怀档换挡形式
怀挡换挡方式在欧美车系中比较常见，比如奔驰s级和劳斯莱斯的车型上都有***用这种换挡方式，档把布置在方向盘下方，外形和雨刷类似，只需要轻轻扭动即可实现换挡。
到此，以上就是小编对于学车挂档的问题就介绍到这了，希望介绍关于学车挂档的3点解答对大家有用。
