摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车喷子评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车喷子评测的解答，让我们一起看看吧。大家怎么看蹭热点哗众取宠博取关注的行为？3... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车喷子评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车喷子评测的解答，让我们一起看看吧。
大家怎么看蹭热点哗众取宠博取关注的行为？
感谢邀请。
究其原因，我认为还是对自己的实力不自信、以及急于求成的心态在作怪。
现在的环境，流量为王，蹭热点就有流量，可是真正对于人或事的健康良性发展，未必会是正确的选择。
哪天，大家都能发扬匠人精神，踏踏实实脚踏实地地做事，整个大环境又改变，这种搏关注的人才会越来越少。
能被蹭，一：说明此人能把握大众心里，二：蹭这个字也说明大众本身的素质有待提高。三：丑陋的事在朗朗乾坤下堂而皇之运行着，社会风气的形成作为主导国家运转的管理层也有不可推卸的责任。
前段时间发了个问答，以前真不喜欢在网上发表言论，平常就喜欢嘚嘚，但是我第一天就回答了个关于埃航某大学生的意见，我是真心觉得人家没做错什么，不知道为什么那么多喷子，到现在我也觉得自己的价值观没错，可是当后来发现自己好像跟热点挂上了边，那篇文章阅读量一百五十多万，以前真没觉得互联网可怕，这次真把我惊到了，而且我开始懊悔了，死者已矣，还在消费这个热点新闻，他们的家属该多伤心啊，后来心里默默问候了提这个问题的小朋友，从这一点来说。非常讨厌蹭热度的人，我也讨厌自己蹭了热度。
而从其他方面来讲，比如现在的流行色，比如热点电影的周边，某个金融产品的增值价值热点，这些如果抓住了，不论你是车评人，***号，操盘手，新闻测评者，这种所谓的博取的关注度，就变成了能力。
38号称奥德赛时速190还有推背感，北汽EU5零度以下的续航有增无减，你怎么看？
一，关于推背感，抠字眼硬把加速感等同于推背感。奥德赛190时速还能加速有推背感，要么靠评测人在车后面“吹”的，要么测试人有癔病。
二，关于冬天续航里程有提升，违反基本常识和现有科学理论。续航真能提升，要么是在长下坡道路做的测试；要么电池生产企业掌握全球目前无法攻克的突破性技术，其成就基本等同于诺贝尔奖的等级；要么就是评测人有癔病。
对于这两款车没有做过测试，不发表绝对意见，但谈一下一家之言吧！190以后还有推背感，理论上说，很难，因为速度基数很大。动能定理是1/2质量*速度平方，速度用V表示，***设当前速度是a，质量为2kg的物体（1/2*2=1）速度想提高b，那么就需要（a+b）^2-a^2=b^2+2ab。也就是说速度基数a越大，想提升单位速度b需要的能量越多。而能量是守恒的，而且乐观点讲内燃机只有40%的能量利用率，这也是为什么速度越快越耗油而且不是线性规律的原因。但是确实是可以实现的，怎么实现？好办，速度表***，没到那么多却显示那么多，表显190其实150，160左右。当然我没有去确认38到底是用什么方式测的车速，我只是发表一下个人脑洞。其实也不算脑洞，事实上在现实中所有车速度表都不准，偏高一点点。北汽电动车道理也一样，理论上来说锂电池低温下续航几乎肯定是减少的，但是，也好办，跟现实中卡罗拉双擎、特斯拉毛豆的做法一样，电池续航***，所有电池实际续航=A+B，但却告诉客户续航=A，锁死一部分续航B当作储备池，平时不向客户开放，温度低了再用B池电量往A里面塞，客户感观上显得好像A没有因为低温而改变，甚至还更强了，其实只不过是朝三暮四的耍猴原理。简单说就是平时你爹只给你100块零花钱，天冷了，给200。没错，你以为你花钱了你是爹，其实你在人家眼里是。。。
到此，以上就是小编对于汽车喷子评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车喷子评测的2点解答对大家有用。
