本文作者:ptiyny

2019年新能源汽车销售量 2019年新能源汽车销售量多少辆

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2019年新能源汽车销售量 2019年新能源汽车销售量多少辆摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2019年新能源汽车销售量的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2019年新能源汽车销售量的解答,让我们一起看看吧。新能源汽车的销...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2019新能源车销售量的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2019年新能源汽车销售量的解答,让我们一起看看吧。

82019年新能源汽车销售量 2019年新能源汽车销售量多少辆
(图片来源网络,侵删)
  1. 新能源汽车的销售前景怎么样?
  2. 国内新能源汽车产业趋势怎么样,前景好吗?
  3. 2020年全球新能源汽车销售超多少万辆?
  4. 新能源汽车带动了哪些行业?

新能源汽车的销售前景怎么样

感谢悟空邀请了。

新能源汽销售趋缓,主要是现在理性认识,还是电池谈起吧。

中科院院士杨裕生再次抨击新能源:“续航电动车不节能减排!”

2019年8月份,在天津召开泰达国际论坛会议,其中会议主要内容均与新能源有关,并且各领域权威领导人均参与发言并提出关于新能源的解决方案。众所周知新能源自发展以来,得到国家的大力支持和推广,但是根据新闻报道,新能源补贴将于16个月后取消,表明中国电动车普及已经提上进程。然而就是在这样一个阶段,中科院院士杨裕生却提出不一样的观点,并且否定长续航电动车节能减排的实用性,提出全新节能减排定义。

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一、动力来源或成最大污染源

目前在中国大力推行的新能源电动车多为纯电动车和插电混动,其电力主要来源为中国电网 ,通过充电桩充电的方式来满足常所需。但是电网电力的主要来源为燃煤,其制造电力的过程中会释放大量的二氧化碳,产出1度电,就要释放高达1千克的二氧化碳和0.03千克二氧化硫,按照18款比亚迪秦的电池组容量13千瓦时来计算,充满电需要约13度电,这就相当于排放了13千克的二氧化碳和0.39千克的二氧化硫,其污染和传统燃油车相差无几。

二、提高续航里程方法 - 增加电池包

按照当前的电动车技术水平来看,想要增加续航的唯一办法就是增加电池包,一组电池包的重量有几百公斤,增加电池包的同时也增加了车辆的自重,那我们行驶在路上是否就需要更大的耗电量维持行驶呢?如此行为只会加大耗电量,增加二氧化碳排放,且增加电池包的续航里程还会根据加大的耗电量而衰减,可以说得不偿失。

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