摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于maxus汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍maxus汽车评测的解答，让我们一起看看吧。大通车怎么样？中级SUV同样需... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于maxus汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍MAXUS汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
大通车怎么样？
你好！大通g10这个车简单来说是非常的不错。我买车一年跑了两万多公里，除了正常保养没有任何问题。我是18款手自一体的，高速最低9.2个油，车内部空间可以说是巨大。带老人旅游非常好，这个车可以放心购买！
大通汽车质量总体来说还是比较好的，上汽大通公司产品包括上汽MAXUS品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和上汽跃进品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
上汽大通目前有MPVG10、轻客V80、皮卡T60、SUVD90车系，以及房车、新能源汽车、还有多种改装车型。大通汽车质量总体来说还是相对比较好的，外观符与时俱进，没有模仿的痕迹，高端大气上档次。尤其是上汽大通G10多次被指定为重要国事活动用车，而且上汽大通汽车在澳大利亚ANCAP测评中获得五星安全标准评级。
中级SUV同样需要操控乐趣，从试驾上汽MAXUS D60后谈与哈弗H6的区别？
中级SUV的竞争目前是非常激烈的，长安CS75 Plus、新瑞虎8、吉利博越、荣威RX5都有着很强的特色和竞争力。空间、外观、内饰还有品牌效，口碑积累等都是这些车型的竞争点。
而你所说的上汽MAXUS D60其实还是非常有特点的一部中级大空间SUV，并且确实有着非常好的操控性。只是因为品牌的原因，知名度不高，但是一旦去试驾过这这部SUV，一定会对它优异的操控性而印象深刻。
良好的操控性需要至少2个基础条件：
1.前后独立悬架；2车身整个底盘的***水平。以上2点如果都很出色，那么这台SUV的操控性不会太差的。
以你提到我曾经在南京上市发布会及上市前期的深圳试驾会长时间试驾过这台中型SUV上汽MAXUS D60为例，讲一下我的感受。
场地试驾是在封闭的水泥场地里面进行的，有直线加速，U型弯，S弯和颠簸路面。全程普通驾驶模式，空调全开。
体会如下：刹车有信心，不点头，脚感好，底盘***扎实，侧倾控制的很好。出发后就是直线加速接直角右弯，地板油速度提的很快，油门的***应该是偏运动的。到刹车点的时候（教练摆好了桩桶的指示点），一脚刹车要全力踩下去，D60会迅速制动不前窜和点头，松了刹车后，半含油门进弯，再接后面的连续U型弯S弯，都没有出现“推头”这种转向不足的情况发生。其实他的技术很好，已经开始轻微响胎了。
上汽MAXUS D60的前悬架为麦弗逊独立悬架。该悬架最大的设计特点就是结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，并且具有优良的操控性能，因此被广泛使用。宝马M3、保时捷911就是***用了这种前悬。
后悬架是一种比较新型的四连杆独立悬架。四根连杆即上控制臂总成、下控制臂总成、后悬架承载摆臂总成、后悬架纵臂总成，减震器和减震弹簧组成，连杆比一般悬架要多。
上汽MAXUS D60推荐款有什么亮点？
这次有幸去了现场，参加了上汽MAXUS品牌之夜，来说说发布的上汽MAXUS D60全民推荐款。
全民推荐款这次一共发布了5款，手动挡1款，自动挡4款，价格从9.98万到14.98万元。
先来说第一个亮点，就是推荐款车型比起相同配置的极客定制版要优惠一些，大概优惠在2000-3900元不等，推荐款车型都是前期用户根据自己的喜好选择出来的，比较实用，建议买D60可以选择推荐款车型。
再来说第二个亮点，就是每一个推荐款车型都有自身一个亮点，例如说自动智享版这款车，价格不到11万元，但是就能拥有10.4吋的大屏和斑马系统，要知道平常要获得斑马系统，必须要选择互联网版或者是中高配，推荐款显然照顾到了用户日常所达不到的需求。
最后就是选择推荐款车型，还能享受一些金融政策，包括金融礼、保险礼、流量礼、
金融礼、试驾礼、抢购礼，具体可以去***了解，总之这些服务还是很划算的。
谢谢邀请
上汽MAXUSD60出新款了，外观真的是爆炸了，真的很完美
他有三个版本可以选择，有五座的，六座的，七座的，可见他想占领这个大行业的市场，犀利的轮毂，炫酷的前脸，给他真的加了不少的分数，给人一种焕然一新的品牌，一个很值得入手的车型
内饰做工，马马虎虎，说精致，那是不是很现实的，但是配置真的是很多，性价比真的超高，进驾驶室，一个超大的彩色显示屏给人一种很高科技的感觉
但是太大了，还是有点别扭，有一种廉价的感觉。
多功能方向盘，定速巡航肌肤都是配备齐全的，应有尽有，几乎加装，不用担心
整体的流线型还是不错的，隐私玻璃前后，几乎贴膜都省了，隐私玻璃在这个级别，还是很少见的，这可能就是一个亮点吧
缺点:保值率不高，胎噪风噪，有点大，而且没事，外观各方面细节处理的真的不是很到位，还有自动挡换挡的时候还是有明显的顿挫感觉，这方面这个价位，就有点尴尬了
中级SUV，2019款上汽大通D60怎么样？
荣威Rx5强弩之末，质量问题只待下一个集中爆发节点；名爵HS复刻荣威Rx5上市即预冷12月销量3.5K，同属上汽旗下的大通推出D60貌似也只是接这两款车的盘拐一年再摇一年而已。
154E4+干式双离合的组合已经臭大街了，荣威Rx5和名爵HS这两台车15万以下的主力车型又都是这款动力组合，主力车型的口碑越来越差高配的20L4E+湿式双离合也会受到严重的影响，所以这两台车很难长久的稳定销量。
其次国产汽车品牌已经稳定在轻奢级市场有一定占有率，对于一线国产车而言目标已经是20~30万的中端市场，面对这种变化定位也可以随之调整，D60加长加大似乎是直接对准轻奢级，动力套装预计会直接上T+6挡湿式双离合，但这台车很难像WEY、领克等品牌一样获得好。
上汽自主品牌使用的20L4E-2.0T涡轮增压发动机有中等偏上的性能表现，但节油能力相当一般匹配的量产车往往A级车有B级车的油耗，仅此一点还是会打消很多意向消费者的热情；其次SH36D6系列-6挡湿式双离合变速箱在预计的价格范围内落后于竞品，国产轻奢级基本以7挡DCT、6AT、8AT为主，不论哪款变速箱的表现都不比上汽双离合差。
发动机和变速箱均无优势当然没有核心竞争力，所以也只能拿出2.5级自动驾驶作为噱头，然而自动驾驶级别压根就没有2.5级，5个等级分别如下：
L1级有自适应巡航、主动刹车等功能，对于驾驶员而言手不能离开方向盘，所以L1并不能算自动驾驶。
L2级多出随动转向、路牌识别等功能，但要求仍是驾驶员需要随时准备接管车辆，并不能分散注意力，呆呆的看着路还不如驾驶有乐趣。
L3~L4级多出一些自动识别功能、芯片算力也有明显提升，但使用这两级自动驾驶仍是限定路况的，基本要求没有行人和非机动车的高速公路或城市快速路，实用性对于大部分长期是市区用车的车主而言没有很大意义，因为车价一定很高。
L5级自动驾驶基本本行业认定不可能实现，实际也包括L3~L4级，因为系统鲁棒性不能保证绝对高就一定会被有攻破防火墙的可能，一旦这类车的保有量足够大云端入侵会让这类车成为潜在的危险。
只有L2级的大通D60有多大意义呢？对于老司机而言基本用不到、新手司机也新鲜不过半年，实际还没有遥控驾驶实用。这台车是否能接棒RX5和HS拭目以待吧，大通旗下目前没有热销车。
到此，以上就是小编对于maxus汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于maxus汽车评测的4点解答对大家有用。
