摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迈腾1.8t领先型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍迈腾1.8t领先型的解答，让我们一起看看吧。新凯美瑞2.0豪华、雅阁2.0... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迈腾1.8t领先型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍迈腾1.8t领先型的解答，让我们一起看看吧。
- 新凯美瑞2.0豪华、雅阁2.0豪华和迈腾1.8T领先，家用选哪个好？
- 14年领先版1.8t迈腾配置都有什么？
- 13款迈腾1.8领先版 湿式？
- 一汽大众新迈腾1.8T的领先型怎么样？
- 18款迈腾18t领先版隔音效果好吗？
新凯美瑞2.0豪华、雅阁2.0豪华和迈腾1.8T领先，家用选哪个好？
迈腾是牡丹，凯美瑞和雅阁是最好的绿叶。
1、力量就是灵魂
力量对于来所就是动力，加速度，尤其在高速公路需要绵延不断的动力的时候，迈腾的涡轮要好于2.5自然吸气，更不要说雅阁这类2.0自然吸气车型。一台车没有了动力，就如同一个人没了灵魂，行尸走肉。
2、迈腾宜商宜家
迈腾设计将运动和舒适结为一体，相比雅阁和新凯美瑞的大溜背设计风格，迈腾家用商用都很合适，而新凯美瑞和新雅阁的运动风根5不适合商业用途。
3、迈腾更保值
有人肯定要骂我，雅阁凯美瑞不保值？这是相对而言，新凯美瑞雅阁风格变换太快，凸显的旧凯美瑞很老气。
家用的话三者都是不错的，不过各自还是有比较明显的差异，新凯美瑞造型更运动，后排空间略小，略偏向于驾驶；雅阁2.0的动力比较成熟可靠，外观宜商宜家，而且目前即将面临换代，现款性价比也很高，但是舒适性是这三者中最差的；迈腾形象商务化气息最浓，整体行驶品质出色，但是1.8T的发动机技术老而且可靠性一般。综合来说，如果日常使用的路况比较好的话，选雅阁；平时自己驾驶比较多，后排需求没那么高的话，优先推荐凯美瑞，其它两个也不错；需要兼顾比较多的商务场合的话，首选迈腾或者雅阁。
谢邀！
家用的话选日系吧！德系年级大了有烧机油的通病(而且还是7速双离合，反正我是对这个离合器意见蛮大)！
凯美瑞和雅阁这对欢喜冤家，还有天籁号称日系三剑客！口碑自然是不用说！
全新一代凯美瑞是近期的热点车型，从丰田全新TNGA架构诞生的产品，***用众多新技术、更加高效的发动机，以及全新的内外设计，内外都充满了看点。
我的观点是买新不买旧，入手新款凯美瑞吧！可以去各大网站看看，各大汽车自媒体对它一致好评！！！(要是不急就等十代雅阁，旧雅阁跟新凯美瑞比可能不能比)
图片来自汽车之家！
祝各位看官大佬2018一帆风顺，发财发财！
麻烦动动小手点个赞，感激不尽！😁
三辆车价格上都差不多，雅阁稍微便宜一点，外观方面迈腾更商务一点，发动机硬件方面技术都已经比较成熟，本田车号称买发动机送车😄使用配置来说新款凯美瑞配置最为丰富，其次为迈腾.个人觉得选凯美瑞
这三款车都是汽车市场上非常常见的三款车，不知道为什么没有把天籁也写上，那样就全乎了，这三款车都是销量非常好的车子，个有个的优点，下面咱们一起来研究下究竟哪款车更适合家用。。。
1.8T迈腾无疑是加速最“酣畅淋漓”的车，T+DSG的加速性能非常强大，这三款车中“迈腾”的性能最好，比起其它两款车，迈腾不仅可以家用，商用也一样适合，比较有商务范的一款车。大众的“烧机油”与“DSG”问题并没有谣传的那么可怕，现在就算是“干式”DSG也不会那么脆弱的，质量还是很靠谱的。。
新凯美瑞在外形上看几本甩掉了“中年大叔”的帽子，造型动感了许多，动力上还是那么回事，据说新款凯美瑞会有“运动版本”，当然国产的在动力方面还是那样没什么大起色，不是有句话么“动力不够、造型来凑”嘛。不过说归说，“凯美瑞”的车内空间、以及车内舒适度，我觉得是这三款车中最好的，后排能伸展开、车宽还很足，加之凯美瑞很皮实，开起来省心、省力。
雅阁这车嘛，说实话雅阁我接触的少，并不是很熟悉这款车，但是给我的感觉随着代数的增加，雅阁反而一代不如一代了，越来越没亮点。车内噪音、异响控制的并不好，地盘震感比较强烈，但是今儿早我和一个“滴滴专车司机”聊天得知，由于雅阁也即将换代，现在的9.5代雅阁价格卖的比较低，这倒是一个可以入手的理由。
总结的说，如果就是考虑家用，对动力没有什么要求，那就选凯美瑞，乘坐舒适，省心省力。如果对动力有要求，并喜欢商务气息，迈腾更适合。
14年领先版1.8t迈腾配置都有什么？
一汽大众2014款迈腾1.8T尊贵型指导价：25.28万元，安全配置：前驾驶座双气囊、前侧气帘、胎压监测、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动/进入。
主动安全装置：ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车***、ASR牵引力控制、ESP车身稳定系统。
内饰配置：真皮座椅、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、座椅加热、GPS定位导航、车载电话。
后排独立空调、自动泊车入位
13款迈腾1.8领先版 湿式？
2013款迈腾变速箱搭载的是7速干式双离合变速箱和6速湿式双离合变速箱，其中1.4T和1.8T搭载的是大众的DQ200，7速干式双离合变速箱，2.0T车型搭载的是DQ250，6速湿式双离合变速箱。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTran***ission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减***速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩
大众迈腾是一汽大众生产的一款中型车，这款车型是一款经典车型，在国内市场上已经生产和销售了很长时间，而且也经历了几次改款和换代，是同级别中的标杆车型，有着不错的销量和口碑，适合商用也适合家用。2013款迈腾是老款车型，1.8T领先版搭载的是大众的7速干式双离合变速箱，而不是湿式双离合变速箱，这款变速箱的优点是换挡速度快，能够保证很好的动力输出，缺点是散热性不好，耐用性较差，故障率高，后期的维修费用也比较贵，在稳定性和耐用性方面不如AT变速箱，如果追求换挡速度快，提速快可以考虑这款车型。
一汽大众新迈腾1.8T的领先型怎么样？
领先多了多功能方向盘，定速巡航，前后驻车雷达，电动座椅调节，自动空调，温度分区控制 1.8T的动力还算挺不错，提速S档很给力，超车给油就有，首保之前拉过一次高速，最快跑到206迈 1.8t舒适型迈腾***用7挡双离合变速器，1.8L直喷涡轮增压发动机, 前悬挂为优化麦弗逊独立悬架，后悬挂是升级柔性后轴多连杆独立悬架 有ABS和电子制动力分配系统还有 EBA/EVA(紧急制动***系统）， TCS(牵引力控制系统)DSC(动态稳定控制系统)，随速助力转向调节(EPS)，自动驻车，上坡***，倒车雷达
18款迈腾18t领先版隔音效果好吗？
18款迈腾18t领先版的隔音效果相较于其他车型来说算是不错的。车内***用了多层隔音材料，减少了路面噪音和风噪的干扰，提升了车内的静谧性。同时，车门密封性也较好，有效防止了外界噪音的渗透。总体来说，18款迈腾18t领先版的隔音效果表现良好，可以为乘客带来更为舒适的驾乘体验。
到此，以上就是小编对于迈腾1.8t领先型的问题就介绍到这了，希望介绍关于迈腾1.8t领先型的5点解答对大家有用。
